Teste curto: Opel Cascada 1.6 Turbo Cosmo
No entanto, com o lançamento da última geração do Opel Cabrio, isto e muito mais mudou. Mas sejamos precisos - o último Astra conversível não era apenas um conversível, era chamado de TwinTop por causa do teto dobrável rígido. E de qualquer maneira, era Astra. O novo conversível da Opel, que nem é tão novo agora, foi de fato construído na mesma plataforma do Astra, mas isso não significa que seja um Astra conversível. No caso do Cascada, isso nem significa que os carros pertençam à mesma classe, já que o Cascada é significativamente maior que o Astra, em até 23 centímetros.
Assim, podemos afirmar com segurança que o novo Opel descapotável tem todo o direito ao seu nome (separado). Mas isso não é apenas um aumento em centímetros. O tamanho o ajuda, mas o fato é que esta é uma máquina grande que também dá muito. Porém, por falar em grande, é preciso levar em conta também seu peso, que supera em muito o tamanho de um sedã do mesmo tamanho com uma capota rígida clássica em detrimento de um conversível. Bem, isso não é um problema, mas apenas até que o motor correto seja selecionado. Há algum tempo, a Opel (e não só eles, mas quase todas as marcas de automóveis) decidiu reduzir o volume dos motores (a chamada redução de tamanho).
Claro, um motor menor também é mais leve, então você pode instalar freios menores no carro, economizar em alguns componentes e assim por diante. O resultado final é, claro, uma economia considerável no peso total do carro, que, afinal, o motor é até bastante decente em termos de volume. Complicações, é claro, com o conversível. Isso é significativamente mais pesado do que um carro normal devido aos reforços da carroceria e, devido ao peso extra, o motor tem muito mais trabalho a fazer. E nesta parte, os motores são uma peça diferente. Quanto mais poder houver, mais fácil será para eles. E desta vez, caso contrário, apenas um motor 1,6 litros com o Cascado não teve problemas.
Principalmente não porque está disponível em duas versões (introduzimos o 170-'horsepower 'há cerca de meio ano), mas a versão mais potente do motor 1,6 turbo a gasolina possui 200' cavalos de potência ', o que seria suficiente se nós piada um pouco, até para o caminhão. Bem, para Cascado certamente é. Com ele, este conversível também ganha um toque esportivo. Devido à longa distância entre eixos e ao peso cuidadosamente distribuído do carro, não há problemas, mesmo ao dirigir mais rápido em uma estrada sinuosa. O Cascada mostra suas origens mal - a curvatura do corpo conversível não pode ser completamente eliminada. No entanto, sacudir é bastante aceitável e talvez até menos do que em um conversível maior e, acima de tudo, significativamente mais caro.
Vamos voltar ao motor. Além disso, seus 200 "cavalos" não têm problemas com o peso da Cascade. No entanto, a imagem muda com a milhagem do gás. A média do teste foi superior a dez litros, então o consumo padrão foi de 7,1 litros decentes por 100 quilômetros. Se compararmos as duas versões do motor, então o consumo médio de gasolina é quase o mesmo, mas há uma diferença significativa do padrão, ou seja, a versão mais potente tem menos por um litro. Porque? A resposta é simples: um carro volumoso pode lidar com 200 cavalos de potência muito melhor do que 170 cavalos. No entanto, como este é um motor de nova geração, é claro, não há necessidade de aumentar o consumo em conformidade para uma direção esportiva. Portanto, você também pode escrever sobre o Cascado e seu motor 1,6 que mais é menos!
Também ficamos impressionados com o interior da Cascada. Bem, alguns já têm o formato exterior e a cor que combinam com o teto de lona vermelha bordô. Esta é definitivamente uma das partes mais importantes do carro, por isso é importante notar que também pode ser movida durante a condução a velocidades de até 50 quilômetros por hora. O procedimento leva 17 segundos, então você pode facilmente abrir ou fechar o teto quando parar no semáforo.
Por dentro, eles impressionam com estofamento de couro, bancos dianteiros aquecidos e refrigerados, navegação, uma câmera retrovisora e muitas outras guloseimas que também custam dinheiro. Os acessórios aumentaram o preço do Cascado em mais de sete mil euros e, sobretudo, quase três mil euros, terão de ser deduzidos para o estofamento em pele. Sem ele, o preço teria sido muito mais decente. Porém, é possível escrever para o Cascado que vale bem o preço. Se você começasse a procurar concorrentes com um contador na mão, eles custariam várias dezenas de milhares de euros a mais. Conseqüentemente, o estofamento de couro também não deve ser um problema.
Texto: Sebastian Plevnyak
Opel Cascade 1.6 Turbo Cosmo
dados básicos
| Vendas: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Preço base do modelo: | 24.360 € |
| Custo do modelo de teste: | 43.970 € |
| Calcule o custo do seguro automóvel | |
| Aceleração (0-100 km / h): | 9,7 com |
| A velocidade máxima: | 235 km / h |
| Consumo de ECE, ciclo misto: | 6,7l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - em linha - gasolina turbo - cilindrada 1.598 cm3 - potência máxima 147 kW (200 hp) a 5.500 rpm - torque máximo 280 Nm a 1.650–3.200 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energia: | rodas dianteiras acionadas pelo motor - caixa manual de 6 velocidades - pneus 235/50 R 18 Y Dunlop Sport Maxx SP). |
| Capacidade: | velocidade máxima 235 km/h - aceleração 0-100 km/h em 9,2 s - consumo de combustível (ECE) 8,6/5,7/6,7 l/100 km, emissões de CO2 158 g/km. |
| Massa: | veículo vazio 1.680 kg - peso bruto permitido 2.140 kg. |
| Dimensões externas: | comprimento 4.695 mm – largura 1.840 mm – altura 1.445 mm – distância entre eixos 2.695 mm – porta-malas 280–750 56 l – tanque de combustível XNUMX l. |
Nossas medidas
| T = 18 ° C / p = 1.026 mbar / rel. vl. = 73% / status do odômetro: 9.893 km | |
| Aceleração 0-100km: | 9,7s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 16,4 anos ( 139 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 7,9 / 11,9s (IV/V) |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 10,6 / 12,7s (Dom./Sex.) |
| A velocidade máxima: | 235km / h (NÓS.) |
| consumo de teste: | 10,3 l / 100km |
| Consumo de combustível de acordo com o esquema padrão: | 7,1 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 39,6m |
| Mesa AM: | 40m |
оценка
Com o Cascado, a Opel não tem ilusões quanto aos resultados das vendas. Mas isso não significa que algo está faltando no carro. Ele simplesmente anda em uma classe de carros que depende muito das condições climáticas e da localização geográfica. Mas não se preocupe - até o Cascada fechado é mais do que digno de um carro!
Nós elogiamos e reprovamos
forma
motor
proteção contra pára-brisa
movimento do telhado em velocidades de até 50 km / h
abrir / fechar o teto de um carro estacionado com uma chave ou controle remoto
sistema de infoentretenimento e Bluetooth
bem estar e amplitude na cabine
qualidade e precisão de acabamento
Cascada não tem descontos sobre o preço base.
consumo médio de combustível
