Teste curto: Volkswagen branco! 1.0 (55 kW)

É engraçado como os números no papel podem ser questionáveis. 75 "cavalos de força" são suficientes até mesmo para tirar o carro decentemente da cidade? Uma distância entre eixos de 242 cm é suficiente para um motorista adulto médio, digamos, com cerca de 180 cm de altura, se espremer em um carro como este? Que tal um porta-malas com volume de apenas 251 litros?

São perguntas ou mesmo dúvidas bastante legítimas, pois o carro ainda é considerável, e a sutileza é o limite quando ele pode ficar pequeno demais.

Bom, depois de alguns dias de uso, ficou claro que o carro tem um espaço incrivelmente balanceado por dentro, e mesmo no pequeno porta-malas, graças ao fundo duplo, dá para guardar muita coisa.

Para esta classe, o conforto é o mais alto nível, e um motorista com 190 centímetros de altura pode facilmente sentar ao volante. Na verdade, é como tirar algumas medidas internas de um Volkswagen Polo maior ou mesmo de um Golf. Os bancos ajustáveis ​​proporcionam uma tração desportiva, mas não são desportivos e são um dos destaques deste pequeno volante cuidadosamente equipado. Assim, quem procura um carro pequeno, mas espaçoso para um motorista normal e passageiro da frente pode participar com segurança do Up! 'S.

Dentro também encontramos muito espaço de armazenamento para pequenos itens, o que certamente atrairá as mulheres que podem apreciar esse recurso ainda mais do que os homens. O design interior é uma interessante mistura de espartano e jovialidade juvenil e, embora não ostente uma longa lista de acessórios, é a frescura e o agradável espaço para passageiros que nos convence. Menos, se, claro, medido na medida certa, talvez mais, porque a impressão final e o uso é o que realmente importa. Apesar do espartanismo de Up! tem navegação ou uma mídia touch-screen que os mais novos chamam de TV. Isso dá ao interior do carro a sensação de que, apesar da falta de estofamento de plástico ou tecido, você não está sentado em uma van barata. Existem também muitas opções de cores corretas em peças de metal e plástico que são iguais por dentro e por fora.

Volkswagen Up! também é surpreendente em termos de desempenho de direção. Apesar de seu motor modesto, o carro é conhecido por ser leve. O motor de três cilindros faz um ótimo trabalho na estrada, pesando pouco mais de 850 kg, e a caixa de câmbio precisa também ajuda muito. É verdade, porém, que quando quatro adultos estão sentados nele (os que estão atrás se sentam mais para ter força), o motor sente muito pouco. Mas digamos que essas viagens sejam provavelmente uma exceção e, para tais exceções, o carro ainda estará perfeitamente correto. Por último, mas não menos importante, Up! projetado como um carro urbano para o transporte confortável do motorista e do passageiro dianteiro.

A carga também se mostra no consumo de combustível, nosso menor foi de 5,5 litros, mas o real, com muito movimento na cidade, mostrou uma média de 6,7 litros de gasolina por 100 quilômetros.

Financeiramente, o carro é econômico, pois por pouco mais de 11 mil traz agradável conforto, benevolência à vista e, acima de tudo, maior segurança para essa classe. Além de sua excelente posição na estrada e, como resultado, uma boa sensação ao dirigir, ele possui um sistema de segurança urbano padrão que pára automaticamente se detectar um risco de colisão durante a condução na cidade.

Pode ser chamado de pequeno em dimensões externas, mas grande em equipamento, segurança e conforto. Então, se você o chamar de bebê, ele pode ficar um pouco ofendido.

Texto: Slavko Petrovčič, foto: Saša Kapetanovič

Volkswagen branco! 1.0 (55 кВт)

dados básicos

Техническая информация

motor:	3 cilindros - 4 tempos - em linha - gasolina - cilindrada 999 cm3 - potência máxima 55 kW (75 hp) a 6.200 rpm - torque máximo 95 Nm a 3.000–4.300 rpm.
Transferencia de energia:	motor de tração dianteira - caixa manual de 5 velocidades - pneus 185/50 R 16 T (Continental ContiPremiumContact2).
Capacidade:	velocidade máxima 171 km/h - aceleração 0-100 km/h em 13,2 s - consumo de combustível (ECE) 5,9/4,0/4,7 l/100 km, emissões de CO2 108 g/km.
Massa:	veículo vazio 854 kg - peso bruto permitido 1.290 kg.
Dimensões externas:	comprimento 3.540 mm – largura 1.641 mm – altura 1.910 mm – distância entre eixos 2.420 mm – porta-malas 251–951 35 l – tanque de combustível XNUMX l.

Nossas medidas

T = 13 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 53% / status do odômetro: 2.497 km
Aceleração 0-100km:	13,9s
402m da cidade:	18,7 anos ( 121 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h:	14,5s (XNUMX.)
Flexibilidade 80-120km / h:	18,4s (V.)
A velocidade máxima:	171km / h (V.)
consumo de teste:	6,7 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h:	40,5m
Mesa AM:	43m

оценка

• Tudo projetado para o motorista funciona muito bem e ficamos impressionados. Apesar de ser pequeno por fora, ele cresceu inteiramente por dentro e, desde que você tenha assentos suficientes para o motorista e o passageiro dianteiro, ele oferece um conforto incrível e amplo espaço para um carro citadino.

Nós elogiamos e reprovamos

exterior, perspectiva de estrada responsiva

proporções de assento confortáveis ​​também para pilotos altos e co-pilotos

assentos confortáveis

segurança por classe de carro

o porta-malas ainda é pequeno, embora grande para essa classe

um motor pouco barulhento ao perseguir

preço