Testes de colisão do Euro NCAP - comentários
Influenciados ou não pelo Euro NCAP, o fato é que os carros novos estão cada vez mais seguros. 17 carros participaram do teste de colisão recente.
Influenciados ou não pelo Euro NCAP, o fato é que os carros novos estão cada vez mais seguros. 17 carros participaram do teste de colisão recente. Até seis deles receberam a classificação máxima de cinco estrelas. O novo líder da classificação foi o Renault Espace, que somou um total de 35 pontos em 37 possíveis.
Outra coisa é que a van Renault foi melhor que outros carros Espace em termos de lembretes de cinto de segurança. Três outros carros pontuaram 34 (Volvo XC90, bem como Toyota Avensis e Renault Laguna testados novamente), o que também significa um máximo de cinco estrelas. O BMW X5 e o Saab 9-5 foram um ponto pior, enquanto o Volkswagen Touran e o Citroen C3 Pluriel literalmente tiraram cinco estrelas, marcando 32 e 31 pontos, respectivamente.
Os resultados do último teste são surpreendentemente bons. Seis dos 17 carros testados receberam a pontuação máxima, apenas 2 receberam 3 estrelas. A maior decepção foi o resultado desastroso da van Kia Carnival, que marcou apenas 18 pontos e merecia duas estrelas. Os restantes carros, incluindo dois representantes do segmento B, receberam quatro estrelas. Isso é bom, porque carros pequenos têm uma zona de deformação curta e parecem estar em desvantagem ao colidir com grandes vans e limusines. Enquanto isso, o Citroen C3 Pluriel ou o Peugeot 307 CC ligeiramente maior se saíram melhor do que carros grandes como o Honda Accord ou Opel Signum.
O Volkswagen Touran juntou-se ao Honda Stream, o grande furgão que até agora tem sido o único líder em testes de colisão com pedestres - ambos os carros têm três estrelas neste teste.
O resto dos carros, com exceção do Kia Carnival, Hyundai Trajet, Kia Sorento, BMW X5, Toyota Avensis e Opel Signum (que recebeu uma estrela), receberam duas estrelas cada.
