Corretor de força de frenagem - princípio de operação. Isso afeta o desempenho do ABS? Como funciona o sistema de freios?

Vários sensores no sistema de freio garantem sua operação eficiente. Você costuma viajar de carro? Quer ter certeza de que seu carro freia com segurança quando necessário? Um equalizador de força de frenagem é padrão em veículos mais antigos. Isso afeta o nível de segurança da viagem. Graças a isso, o sistema de freios nunca o decepcionará. Dependendo da carga nos freios, o corretor desloca a carga de um eixo para outro. Dessa forma, você evita derrapagens e sobrecargas excessivas que são perigosas para os componentes do veículo.

Corretor de força de frenagem - o que vale a pena saber sobre isso?

O corretor de frenagem é um dispositivo que controla o funcionamento do sistema de frenagem dos vagões. Você o encontrará perto do eixo traseiro do carro, onde o carro é mais pesado. Graças a isso, o corretor de freio transfere efetivamente a força de frenagem do eixo traseiro para o eixo dianteiro e vice-versa. O trabalho do corretor de freio também é importante ao transportar pequenas sobrecargas. Você tem um carro com servofreio? Graças a isso, você evitará:

• deslizamentos descontrolados;
• problemas de frenagem em situações de emergência;
• danos aos componentes do sistema de freio e direção.

Ao comprar um carro usado, certifique-se de verificar se ele está equipado com um sensor de patinagem da roda traseira. A eficiência de frenagem com o uso de um corretor é muito maior com carga no eixo traseiro.

Tipos de corretores de força de frenagem em carros

De acordo com as soluções de design e métodos de operação, os corretores de freio de roda são divididos em:

• equalizadores de pressão nas linhas de freio;
• equalizadores temporários (inerciais);
• ajustadores de carga do eixo.

O princípio de operação de modelos individuais é diferente. Os populares corretores de pressão da linha de freio analisam um aumento repentino na pressão da linha e a regulam. Isso garante uma frenagem uniforme de todas as rodas do carro. O controlador durante a frenagem permite alterar a pressão nas linhas de freio. Neste caso, mantenha sempre a pressão correta no sistema, completando com fluido de freio.

O compensador controlado por desaceleração altera constantemente a pressão nas tubulações, dependendo do grau de desaceleração. Quando as rodas são bloqueadas, a pressão nos pistões muda e descarrega, por exemplo, um eixo do carro. O último tipo de corretor leva em consideração as cargas estáticas nos eixos do veículo e, com base nisso, controla o deslocamento do pistão no corretor.

Corretor de força de frenagem - o que ele faz?

O corretor de freio dos eixos dianteiro e traseiro do carro é um dispositivo que funciona perfeitamente com os sistemas ABS. Esta combinação é uma garantia de segurança em todas as viagens. Alterar a força de frenagem ajudará a evitar derrapagens no caso de uma parada de emergência.

A principal tarefa do corretor de freio é garantir as proporções corretas entre a carga nos eixos dianteiro e traseiro. Você tem um carro com acessórios que regulam o funcionamento dos freios? Então você não precisa de um sistema ABS. No entanto, quando você tem esses dois sistemas, pode ficar tranquilo.

Os corretores mais simples parecem uma válvula normal. A posição do pistão neste caso depende da carga do veículo. Dispositivos um pouco mais avançados são equipados com alavancas conectadas ao eixo traseiro. A mola utilizada para isso regula o funcionamento de todo o sistema de controle da força de frenagem em qualquer parte do veículo. O pistão no corretor de um carro de passeio é controlado por uma mola.

Como diagnosticar um mau funcionamento do sistema de freio com um corretor?

Diagnosticar o desempenho do sistema de controle do freio não é uma tarefa fácil. Além disso, você não pode verificar o problema sozinho. Quer saber quais itens foram danificados? Para fazer isso, dirija-se a uma estação de inspeção ou a uma oficina mecânica profissional. Como parte do diagnóstico, use os três métodos mais comuns:

• medição de pressão nas linhas de freio;
• medição de forças de frenagem em mesas de rolos;
• testes de tração no SKP.

A correção do corretor de força de frenagem é analisada comparando as pressões nos circuitos de frenagem. Você obterá os valores corretos do fabricante do carro. O que devo fazer se a medição da pressão não apresentar erros e o sistema não funcionar corretamente? Monitorar o funcionamento do controle do eixo com a ajuda de uma mola também consiste em analisar o estado técnico dos componentes do freio. Se você notar algum dano mecânico, entre em contato imediatamente com um mecânico para uma inspeção!

Medir estradas é a última coisa que você pode fazer. Você só fará isso quando outros métodos falharem. Os testes de tração na estrada permitem apenas uma verificação aproximada do correto funcionamento do sistema de freio e do corretor. Carros equipados com ABS e EQ são muito mais difíceis de diagnosticar.

Corretor de força de frenagem - quais são os preços dos sensores?

Saiba mais sobre o custo da solução de problemas relacionados à medição da força de frenagem e ao controle do freio. O diagnóstico básico do sistema na oficina não ultrapassa os 100-20 euros. Você quer que seu carro funcione sem problemas? Você sente que o equalizador de freio não está funcionando corretamente? Não se preocupe. Os preços das peças de reposição para a maioria dos carros variam de 100 a 50 euros. Mesmo em caso de mau funcionamento problemático, você não estará sujeito a custos excessivos.

Você pode comprar este tipo de peças automotivas principalmente em atacadistas automotivos e lojas online. Mantenha a pressão de freio adequada e a operação do ABS. Não economize na segurança. O que você obterá como parte do bom funcionamento do revisor? Você evitará o deslizamento das rodas traseiras e também alterará a carga no eixo traseiro. Devido a isso, não apenas os discos de freio, mas também as pastilhas se desgastam em menor grau. Você também descarregará os amortecedores. Você provavelmente sabe que a substituição deles não é a mais barata. Cuide do funcionamento do corretor de pressão nas linhas do eixo dianteiro e traseiro e você evitará muitos problemas durante a condução.