Caixa embutida para subwoofer Alphard Machete M10 com configuração de porta de 36Hz

A caixa foi projetada para o alto-falante subwoofer Alphard Machete M10. Estabelecemos o objetivo de alcançar não apenas o volume máximo do alto-falante, mas também graves densos de alta qualidade. A configuração da caixa é 36 hz. Esta configuração é considerada universal. O subwoofer tocará bem os graves baixos. Estas são direções como RAP, TRAP, Rnb. Mas se outras músicas, como rock, clássicos, faixas de clubes, estiverem no seu gosto musical, recomendamos que você preste atenção à configuração acima.

Comparado com a versão de 12 polegadas, o subwoofer de 10 polegadas tem um volume de caixa menor, é de disparo mais rápido, mas por outro lado, também é mais silencioso. Vale a pena notar que a parede frontal deste cálculo tem um recesso, é de 1 cm.

Detalhamento da caixa

O tamanho e o número de peças para a construção da caixa, ou seja, você pode entregar o desenho para uma empresa que presta serviços de corte de madeira (móveis), e depois de um certo tempo pegar as peças prontas. Ou você pode economizar dinheiro e fazer o corte você mesmo. As dimensões das peças são as seguintes:

1) 300 x 376 2 peças. (parede direita e esquerda)

2) 300 x 560 1 peça. (parede de trás)

3) 300 x 497 1 peça. (parede frontal)

4) 300 x 313 1 peça. (porta 1)

5) 300 x 342 1 peça. (porta 2)

6) 596 x 376 2 peças. (tampa inferior e superior)

7) 300 x 42 3 peças. (porta de arredondamento) ambos os lados em um ângulo de 45 graus.

8) 300 x 42 1 peça. (arredondamento da porta) de um lado a 45 graus.

Características da caixa

Alto-falante subwoofer - Alphard Machete M10 D4 ou D2;

Ajuste da caixa - 36 Hz;

Volume líquido - 40 l;

Volume sujo - 55,5 l;

Área portuária - 135 cm;

Comprimento da porta 66.3 cm;

Largura do material da caixa 18 mm;

O cálculo foi feito para um sedã médio;

Afogamento da parede frontal -1 cm.

resposta de frequência da caixa

Este gráfico mostra como a caixa se comportará em um sedã de médio porte, mas na prática pode haver pequenos desvios já que cada sedã possui características internas próprias.

Conclusão

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