Lâmpadas de controle do painel de instrumentos Maz 5440

Designação das lâmpadas de controle MAZ.

É extremamente importante monitorar a condição dos sensores MAZ e luzes de controle no painel de instrumentos do caminhão.

Hoje vamos contar tudo sobre o propósito desses elementos.

Não se esqueça de que é fácil encomendar acessórios para o painel MAZ em nosso site.

Decifrando o lado direito do escudo

À direita, luzes de controle no painel MAZ, refletindo:

• Queda de pressão nos circuitos de freio;
• Nível de bateria;
• Reduza o grau de pressão do óleo no motor;
• Nível de refrigerante insuficiente;
• Inclusão de bloqueio de diferencial de eixo cruzado;
• Filtro de óleo sujo;
• Condição do ABS no reboque;
• operação EDS;
• velas de ignição;
• Alcançar a marca de emergência no nível do óleo;
• Modo de diagnóstico PBS e ABS;
• Controle ABS;
• Filtro de ar sujo;
• Nível de fluido no sistema de direção hidráulica;
• Aumento de temperatura de emergência no sistema de arrefecimento do motor.

A decodificação das lâmpadas do painel do MAZ Zubrenok também inclui valores que são exibidos no lado direito do painel. Aqui estão os interruptores para o funcionamento do ventilador na cabine, luz, trava do diferencial e luz Check Engine.

Na mesma parte existem interruptores para a luz de neblina traseira, aquecimento dos espelhos, modo ABS, TEMPOSET, PBS.

Em seguida, vêm o reostato de iluminação do instrumento, o interruptor do alarme, o interruptor da bateria e o termostato que controla o aquecedor (se tal unidade estiver instalada).

As lâmpadas de controle MAZ, bem como os painéis de instrumentos, são fáceis de encontrar no catálogo. Garantimos entrega rápida, preço razoável e a melhor qualidade de peças de reposição.

Fonte

Símbolos de interruptores e indicadores de controle MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

Símbolos de interruptores e indicadores de controle MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

Símbolos para interruptores e indicadores de controle MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

1 - Farol alto / farol alto.

2 - Farol baixo.

3 - Limpador de farol.

4 - Ajuste manual da direção dos faróis.

5 - faróis de neblina dianteiros.

6 - Faróis de neblina traseiros.

7 - Foco.

8 - gancho do farol.

10 - Iluminação interna.

11 - Iluminação direcional interna.

12 - Iluminação de trabalho.

13 - Interruptor da luz principal.

14 - Falha das lâmpadas de iluminação exterior.

15 - Dispositivos de iluminação.

16 - Sinalizador intermitente.

17 - piscas.

18 - Piscas do primeiro trailer.

19 - piscas para o segundo trailer.

20 - Sinal de alarme.

21 - Sinalizador para iluminar a área de trabalho.

22 - Faróis.

23 - Luzes de marcação.

24 - Luzes de marcação.

25 - Freio de estacionamento.

26 - Mau funcionamento do sistema de freio.

27 - Mau funcionamento do sistema de freio, circuito primário.

28 - Mau funcionamento do sistema de freio, segundo circuito.

29 — Retardador.

30 - Limpadores.

31 - Limpadores. Trabalho intermitente.

32 - lavador de pára-brisa.

33 - Limpadores e lavadores de pára-brisas.

34 - Nível do lavador do para-brisa.

35 - Soprar/descongelar o para-brisa.

36 - Para-brisa aquecido.

37 - Sistema de ar condicionado.

38 - Ventilador.

39 - Aquecimento interno.

40 - Aquecimento interno adicional.

41 - Tombamento da plataforma de carga.

42 - Tombamento da plataforma de carga do reboque.

43 - Baixar a tampa traseira.

44 - Derrubar a porta traseira do reboque.

45 - Temperatura da água no motor.

46 - Óleo do motor.

47 - Temperatura do óleo.

48 - Nível do óleo do motor.

49 - Filtro de óleo do motor.

50 - Nível do líquido de arrefecimento do motor.

51 - aquecimento do líquido de arrefecimento do motor.

Veja também: medidor de oxigênio no sangue

52 - Ventilador de água do motor.

53 - Combustível.

54 - Temperatura do combustível.

55 - Filtro de combustível.

56 - Aquecimento de combustível.

57 - Bloqueio do diferencial do eixo traseiro.

58 - Bloqueio do diferencial do eixo dianteiro.

59 - Bloqueio do diferencial central dos eixos traseiros.

60 - Bloqueio do diferencial central da caixa de transferência.

61 - Bloqueio do diferencial do eixo traseiro.

62 - Bloqueio do diferencial central.

63 - Bloqueio do diferencial do eixo dianteiro.

64 - Acione o bloqueio do diferencial central.

65 - Habilitar o bloqueio do diferencial de eixo cruzado.

66 - Eixo cardan.

67 - Eixo cardan nº 1.

68 - Eixo cardan nº 2.

69 - Caixa de engrenagens.

70 - Guincho.

71 - Sinal sonoro.

72 - Neutro.

73 — Carregamento da bateria.

74 - Falha na bateria.

75 - Caixa de fusíveis.

76 - Espelho retrovisor exterior aquecido.

Trator 77-ABS.

78 - Controle de tração.

79 - Falha no ABS do reboque.

80 - mau funcionamento do ABS do reboque.

81 - mau funcionamento da suspensão.

82 - Posição de transporte.

83 - Ajuda de inicialização.

84 - Eixo do elevador.

85 - Desligue o motor.

86 - Partida do motor.

87 - Filtro de ar do motor.

88 - Aquecimento do ar que entra no motor.

89 - Baixo nível de solução de amônia.

90 - Mau funcionamento do sistema de exaustão.

91 - Monitoramento e diagnóstico do motor ECS.

92 - Dispositivo de sinalização para informações sobre o motor ESU.

93 - Câmbio "Para cima".

94 - Câmbio "Para baixo".

95 - Controle de cruzeiro.

96 - Pré-aquecimento do diesel.

97 - mau funcionamento da transmissão.

98 - Divisor da caixa de velocidades.

99 - Exceder a carga axial.

100 - bloqueado.

101 - mau funcionamento da direção.

102 - Suba até a plataforma.

103 - Descida da plataforma.

104 - Controle da plataforma do veículo/reboque.

105 - Monitoramento do estado do engate.

106 - Ativação do modo "Assistência ao arranque" ESUPP.

107 - Filtro de partículas entupido.

108 - Comando MIL.

109 - Endereço de emergência, circuito primário.

110 - Endereço de emergência, segundo circuito.

111 - Temperatura do óleo de emergência no redutor.

112 - Modo limitado.

113 - Sistema de sinalização da estabilidade cambial.

Fonte

3 Controles e dispositivos de controle

3. DISPOSITIVOS DE CONTROLE E CONTROLE

A localização dos controles e dispositivos de controle é mostrada nas Figuras 9, 10, 11.

Punho do guindaste para freios de estacionamento e de emergência

Ele está localizado à direita da coluna de direção sob o painel de instrumentos. A alça é fixada em duas posições extremas. Na posição fixa da extremidade inferior da alavanca, o freio de estacionamento é acionado, que é liberado quando a alavanca é movida para a posição fixa superior. Quando o manípulo é mantido em qualquer posição intermediária (não fixa), o freio de emergência é acionado.

Quando você empurra a extremidade da alavanca totalmente para baixo e a move ainda mais para baixo, o reboque é liberado e os freios do trator são verificados para manter o trem na inclinação.

Botão da válvula de controle do freio secundário

Ele está localizado no piso da cabine, à esquerda do motorista.

Quando o botão é pressionado, a válvula do acelerador, que fecha o orifício no tubo de escape, cria uma contrapressão no sistema de escape do motor. Neste caso, o fornecimento de combustível é interrompido.

Volante com suporte de coluna de proteção e regulagem de altura e inclinação.

Os ajustes são feitos pressionando o pedal, que está localizado no suporte de montagem da coluna de direção. Quando o volante estiver em uma posição confortável, solte o pedal.

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Intertravamento - interruptor de partida e instrumento na coluna de direção com dispositivo antifurto. A chave é inserida e retirada da fechadura na posição III (Fig. 9).

Para destravar a coluna de direção, você deve inserir a chave no interruptor de travamento e, para evitar quebrar a chave, gire o volante levemente da esquerda para a direita e, em seguida, gire a chave no sentido horário até a posição “0”.

Quando a chave é removida do interruptor de travamento (da posição III), o dispositivo de travamento da trava é ativado. Para travar o eixo da coluna de direção, gire o volante levemente para a esquerda ou direita.

Outras posições-chave no castelo:

0 - posição neutra (fixa). Os circuitos de instrumentos e de partida são desconectados, o motor é desligado;

1 - consumidores e circuitos ligados (posição fixa);

II - dispositivos, consumidores e circuitos de partida ligados (posição não fixa).

O interruptor do limpador 3 (Fig. 9) está localizado no lado direito da coluna de direção. Tem as seguintes posições no plano horizontal:

- 0 - neutro (fixo);

- 1 (fixo) - o limpador está ligado em baixa velocidade;

- II (fixo) - limpador em alta velocidade:

- Ill (fixo) - o limpador funciona de forma intermitente.

- IV (não fixo) - o lavador do para-brisa está ligado com a inclusão simultânea dos limpadores em baixa velocidade.

Quando você pressiona a alça pela extremidade, um sinal sonoro pneumático é acionado em qualquer posição da alça.

O manípulo 2 para ligar os indicadores de direção, médios e máximos encontra-se na coluna de direção, do lado esquerdo. Tem as seguintes disposições:

No plano horizontal:

0 - neutro (fixo);

1 (permanente): Bons indicadores de direção estão acesos. Os indicadores desligam-se automaticamente.

II (não fixo) - os indicadores de direção à direita acendem brevemente;

III (não fixo) - os piscas à esquerda acendem brevemente;

IV (permanente) - os indicadores de direção à esquerda estão ligados. Os indicadores desligam automaticamente, Vertical:

V (não fixo) - inclusão de curto prazo de farol alto;

VI (permanentemente) - farol alto aceso;

01 (fixo) - farol baixo acende quando os faróis são acesos pelo interruptor principal. Quando a alça é pressionada pela extremidade, um sinal sonoro elétrico é ativado em qualquer posição da alça.

Figura 9. Controles

1 - fechadura de ignição e dispositivos com dispositivo antifurto; 2 - interruptor para faróis, indicadores de direção, sinal elétrico; 3 - limpador, lavador de pára-brisa e interruptor de sinal pneumático

Tacômetro 29 (Fig. 10) é um dispositivo que indica a velocidade do virabrequim do motor. A escala do tacômetro tem as seguintes zonas coloridas:

- zona sólida verde - a faixa ideal de operação econômica do motor;

- zona verde intermitente - faixa de operação econômica do motor;

- zona vermelha sólida - faixa de rotação do virabrequim do motor na qual a operação do motor não é permitida;

- a área de pontos vermelhos - a faixa de velocidade do virabrequim em que a operação do motor a curto prazo é permitida.

Figura 10. Barra de ferramentas

1 - indicador de tensão; 2 - lâmpadas para monitoramento do modo de operação (ver Figura 11); 3 - sensor de pressão de ar no circuito dianteiro do atuador do freio pneumático; 4 - lâmpadas de controle de sistemas eletrônicos (ver seção 4.9, fig. 70); 5 - interruptor do modo de aquecimento (posição superior - aquecimento do interior da cabine; posição intermediária - aquecimento combinado do motor e do habitáculo; posição inferior - aquecimento do motor); 6 - interruptor de velocidade do ventilador; 7 - botão para ligar o ar condicionado (se instalado): 8 - painel de controle do sistema de aquecimento *; 9.10 - interruptores de iluminação da cabine; 11 - interruptor de bloqueio do diferencial do eixo cruzado; 12 - semi-reboque OSB de bloqueio controlado por interruptor; 13 — o interruptor de bloqueio de diferencial interaxalny; 14 - Interruptor do modo de operação do ACP; 15 - interruptor da segunda posição de transporte; 16 - Interruptor de modo ABS; 17 - interruptor do farol da embreagem; 18 - interruptor de aquecimento do espelho; 19 - troque os faróis de neblina dianteiros / traseiros (posição superior - desligado; meio - dianteiro; inferior - traseiro e dianteiro); 20 - interruptor de sinal de trem rodoviário; 21 - interruptor da embreagem do ventilador (com motor YaMZ, posição superior - desligado, meio - engate automático da embreagem, inferior - engate forçado); 22 - Interruptor de modo TEMPOSET; 23 - medidor de combustível; 24 - sensor de pressão de ar no circuito traseiro do atuador de freio pneumático; 25 — Botão liga/desliga EFU (com motor YaMZ); 26 — uma lâmpada de controle de excesso de velocidade; 27 - tacógrafo; 28 — uma lâmpada de controle de inclusão de uma variedade de uma transmissão (MAN); 29 - tacômetro; 30 - botão - interruptor AKV; 31 - lâmpada de controle para ligar o desmultiplicador (YaMZ), divisor (MAN) da caixa de engrenagens; 32 - interruptor de luz principal (posição superior - desligado; médio - dimensões; inferior - farol baixo); 33 - interruptor de alarme: 34 - medidor de temperatura do líquido refrigerante; 35 - reostato de iluminação de instrumentos; 36 - indicador de pressão do óleo no sistema de lubrificação do motor 32 - interruptor de luz principal (posição superior - desligado; média - dimensões; inferior - farol baixo); 33 - interruptor de alarme: 34 - medidor de temperatura do líquido refrigerante; 35 - reostato de iluminação de instrumentos; 36 - indicador de pressão do óleo no sistema de lubrificação do motor 32 - interruptor de luz principal (posição superior - desligado; média - dimensões; inferior - farol baixo); 33 - interruptor de alarme: 34 - medidor de temperatura do líquido refrigerante; 35 - reostato de iluminação de instrumentos; 36 - indicador de pressão do óleo no sistema de lubrificação do motor

Veja também: O conteúdo de metais preciosos em dispositivos médicos

* O sistema de aquecimento, ventilação e ar condicionado da cabine está descrito na seção "Cab" (ver.

Figura 11. Localização das lâmpadas de controle no painel de instrumentos

1 - o pré-aquecimento do motor está ligado, 2 - a embreagem do ventilador está ligada (para o motor YaMZ); 3 — inclusão de um feixe de cruzamento de faróis; 4 - acenda a luz dos faróis de neblina dianteiros; 5 - ligar o farol alto; 7 - ligue o pisca-pisca do carro; 8 - ligue o pisca-pisca do reboque; 10 - ligue a luz de neblina traseira, 12 - ligue o bloqueio do diferencial do eixo cruzado; 13 — inclusão de bloqueio de diferencial interaxal; 15 - a inclusão do freio de estacionamento; 17 - filtro de ar entupido (para o motor YaMZ); 18 - bloqueio do filtro de óleo (para o motor YaMZ); 19 - descarga da bateria; 2 1 - abaixe o nível do líquido de arrefecimento; 22 - queda de pressão do óleo no motor; 23 - temperatura de emergência no sistema de arrefecimento do motor; 24 - alarme principal; 25 - mau funcionamento do freio de serviço; 26 - queda de pressão do ar no circuito do freio dianteiro; 27 - queda de pressão do ar no circuito do freio traseiro, 28 - a quantidade de combustível é menor que a reserva; 29 - abaixe o nível do fluido na direção hidráulica

As setas 1, 36, 34, 3, 24, 23 (Figura 10) apresentam zonas coloridas, cujo valor numérico dos intervalos é apresentado a seguir.

O tacômetro pode ter um contador para as rotações totais do virabrequim do motor.

30 botão de controle remoto do interruptor da bateria. Quando o interruptor da bateria está ligado, a seta no indicador de voltagem mostra a voltagem da rede de bordo.

É necessário desligar as baterias nos parques de estacionamento, bem como desligar os consumidores de eletricidade em situações de emergência.

Em caso de falha do controle remoto, o interruptor pode ser ligado ou desligado pressionando o botão no corpo do interruptor, localizado na parte frontal ou traseira do compartimento da bateria.

O Tacógrafo 27 (Figura 10) é um dispositivo que exibe a velocidade, o tempo atual e a distância total percorrida. Ele registra (de forma criptografada) a velocidade do movimento, a distância percorrida e o modo de operação dos motoristas (um ou dois) em um disco especial.