Controle de bateria. Como verificar o nível de carga? Como carregar a bateria?

O inverno é a época mais difícil do ano para uma bateria. Nada verifica sua condição como uma temperatura baixa, nada é mais irritante do que o silêncio da manhã depois de girar a chave. Por isso, vale a pena perguntar sobre a condição desse elemento para evitar surpresas desagradáveis. O que pesquisar?

Um carro moderno tem muitos consumidores de corrente que exigem uma tensão estável em um determinado nível. Um dos fatores que afetam o correto funcionamento de todos os sistemas eletrônicos é uma boa bateria. No inverno, a demanda por eletricidade no carro é maior - geralmente usamos aquecimento de vidro, assentos aquecidos e o fluxo de ar funciona em maior velocidade.

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Comece verificando a condição da bateria medindo sua tensão em repouso. Para isso, podemos usar um balcão simples, disponível para venda por PLN 20-30. A tensão correta, medida com o motor desligado, deve ser de 12,4-12,6 V. Valores mais baixos indicam uma bateria parcialmente descarregada. O próximo passo deve ser verificar a queda de tensão ao ligar o motor. Se o multímetro exibir uma leitura abaixo de 10V, significa que a bateria está em mau estado ou não está suficientemente carregada. Se nosso carro possui uma bateria que pode ser acessada a partir das células, podemos verificar a densidade do eletrólito, que determina o estado de carga. Para isso, usamos um aerômetro, disponível em lojas automotivas por cerca de uma dúzia de złoty. Antes de medirmos a densidade do eletrólito, vamos primeiro verificar seu nível. Se for muito baixo, a deficiência é reabastecida com água destilada e a medição é feita pelo menos meia hora depois. A densidade correta do eletrólito é 1,28 g/cm3, o resultado da subcarga é inferior a 1,25 g/cm3.

Subcarregar uma bateria não a desgasta. Mesmo uma bateria velha e defeituosa pode ser recarregada e mostrar a voltagem correta no medidor. Mesmo neste caso, ele girará mal o motor de partida e descarregará rapidamente. Para verificar a corrente de partida e a capacidade da bateria, são usados ​​testadores de carga especiais, com os quais todas as oficinas devem estar equipadas. Eles não devem ser confundidos com dispositivos baratos conectados à tomada do isqueiro - custos de equipamentos profissionais de PLN 1000 ou mais.

Podemos testar o sistema de carregamento nós mesmos. Para fazer isso, ligamos o motor e ligamos os pantógrafos no carro, lemos os valores de tensão​​no medidor. Se estiver na faixa de 13,9-14,4 V, o sistema está funcionando. Muitas vezes, a causa da falha da bateria é um sistema de carregamento defeituoso - as falhas mais comuns estão relacionadas ao alternador e ao regulador de tensão de carregamento. A propósito, vamos também verificar a tensão e o estado da correia de acionamento dos acessórios e, se estiver desgastada, substituí-la.

Em situações em que nossa bateria precisa ser recarregada, como após uma longa parada do carro, podemos fazer isso sozinhos. Os retificadores estão disponíveis nas lojas ou online a partir de algumas dezenas de zł. É melhor comprar um em que o processo de carregamento da bateria seja controlado por automação - então você pode ter certeza de que, após o término do ciclo de carregamento, o dispositivo se desligará automaticamente, impedindo a recarga da bateria. De acordo com as regras da tecnologia, a bateria deve ser retirada do carro para carregar, mas na prática isso muitas vezes é impossível - em alguns carros, o acesso à bateria é difícil e é difícil chegar até ela em casa. Sob a tampa, há uma porta à qual você pode conectar um retificador. Se estivermos carregando uma bateria instalada em um carro, certifique-se de que o local onde o carro está estacionado seja bem ventilado, pois durante o carregamento é liberado hidrogênio inflamável da bateria. Os melhores carregadores possuem um recurso que permite simular o funcionamento da bateria enquanto dirige o carro. Esta função é útil quando o carro fica muito tempo parado, quando o aparelho recarrega e descarrega o mínimo possível a bateria, o que prolonga a vida útil da bateria.

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Se, apesar das tentativas de carregar e verificar o sistema elétrico do carro, a bateria apresentar sinais de desgaste, não resta senão substituí-la. De qualquer forma, é melhor fazer isso quando os primeiros sintomas aparecerem. Graças a isso, evitaremos problemas ao ligar o carro em uma manhã de inverno.