Ar condicionado. Como funciona e como deve ser testado?

Vale a pena pensar na revisão do ar condicionado agora, enquanto ainda não está quente. Graças a isso, evitaremos possíveis problemas com "ar condicionado" e filas nas oficinas.

A primavera é a época de verificar o ar condicionado. Especialistas dizem que isso deve ser feito pelo menos uma vez por ano e, de preferência, duas vezes por ano - no início da primavera e no outono. Vale a pena cuidar desse sistema complexo, composto por componentes caros.

O custo da negligência pode chegar a milhares de zlotys. Muitas vezes você mesmo precisa se lembrar disso, porque mesmo oficinas autorizadas podem convencer os clientes de que seu ar condicionado não requer manutenção. E não existem tais sistemas, e você não pode ser enganado por falsas garantias!

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Mesmo com um ar condicionado totalmente funcional, as perdas anuais do fluido de trabalho podem chegar a 10-15 por cento. E por esse motivo, é necessário verificar o estado do sistema. Vale também saber o que fazer durante a vistoria para garantir um atendimento profissional. Escrevemos sobre isso abaixo, acrescentando algumas notícias importantes e fatos interessantes sobre o ar condicionado do carro.

Como funciona o ar condicionado?

– O processo começa com a compressão do fluido de trabalho na forma gasosa por um compressor e sua alimentação ao condensador, que é muito semelhante a um radiador de carro. O meio de trabalho é condensado e na forma líquida, ainda sob alta pressão, entra no secador. A pressão de trabalho no circuito de alta pressão pode exceder 20 atmosferas, portanto a resistência dos tubos e conexões deve ser muito alta.

– O secador, cheio de grânulos especiais, retém sujeira e água, o que é um fator particularmente desfavorável no sistema (interfere no funcionamento do evaporador). Em seguida, o meio de trabalho na forma líquida e sob alta pressão entra no evaporador.

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 – O fluido de trabalho é despressurizado no evaporador. Tomando a forma líquida, recebe calor do ambiente. Ao lado do evaporador há um ventilador que fornece ar resfriado aos defletores e depois ao interior do carro.

– Após a expansão, o meio gasoso de trabalho retorna ao compressor pelo circuito de baixa pressão e o processo é repetido. O sistema de ar condicionado também inclui válvulas e controles especiais. O compressor é lubrificado com óleo especial misturado com o meio de trabalho.

Ar condicionado "sim"

Dirigir por mais tempo em um interior de carro muito quente (40 - 45 ° C) reduz a capacidade do motorista de se concentrar e coordenar os movimentos em até 30%, e o risco de acidente aumenta significativamente. O sistema de ar condicionado resfria o ambiente do motorista e atinge um alto grau de concentração. Mesmo muitas horas de condução não estão associadas a fadiga específica (fadiga) associada à exposição prolongada a altas temperaturas. Muitos profissionais automotivos consideram os sistemas de ar condicionado um recurso de segurança.

O ar do ar condicionado é bem seco e remove perfeitamente o vapor de água das janelas. Este processo é muito mais rápido do que com ar retirado diretamente do carro. Isto é especialmente valioso no verão quando chove (apesar do calor lá fora, o interior do vidro embaça rapidamente) e no outono e inverno, quando a deposição de vapor de água no vidro se torna um problema sério e frequente.

O ar condicionado é um fator de conforto de condução para todos no carro em dias quentes. O melhor humor permite que você tenha uma viagem agradável, os passageiros não precisam suar, pensando apenas em um banho frio e na necessidade de trocar de roupa.