Panasonic introduziu 4680 células. Ela também retirou o último zero da nomenclatura.

Quando a Tesla lançou carros movidos a 2170 células, houve vozes de protesto de que Musk, como sempre, estava violando a ordem estabelecida, porque essas células deveriam ser chamadas de 21700. Agora a Panasonic mostrou 4680 células pela primeira vez na história e ... quebrou a tradição estabelecida.

REF. 1865, 2170, 4680

Na apresentação em Tóquio (Japão), foram mostrados elementos antigos e novos do fabricante japonês. A foto foi tirada por um jornalista do Wall Street Journal. Ele apresenta o link 1865 (anteriormente: 18650) usado no Tesla Model S e X, o link 2170 usado pelo Tesla Model 3 e Y e o novo link 4680 (diâmetro 46 mm, altura 80 mm).

Novo Serão utilizadas 4680 células no Tesla Model Y com bateria estruturada, no Cybertruck, no caminhão Tesla Semi... Não se sabe se estes irão para modelos mais antigos também, mas o anúncio do Model S Plaid + (removido da oferta) sugere que Musk pode querer usá-los em todos os carros no futuro. Já durante o Battery Day 2020, ele mostrou que são a solução ótima em termos de economia (custos de produção menores) e de autonomia dos veículos elétricos, mesmo que venham com alguns problemas:

A Panasonic lançou oficialmente novas baterias pela primeira vez. O chefe da empresa de baterias, Kazuo Tadanobu, disse em entrevista ao WSJ que viu a luz no túnel e se preparava para comercializá-la, ou seja, ir além dos protótipos. O lançamento da linha de produção está programado para março de 2022, e Tadanobu não forneceu nenhum prazo adicional para suas entregas à Tesla.

Durante o anúncio de seus resultados financeiros do terceiro trimestre de 2021, a Tesla anunciou que “Em 4680, 2022 células aparecerão no modelo de produção”... O nome do modelo não foi divulgado, provavelmente será um Tesla Model Y de uma fábrica perto de Berlin (Alemanha) ou Austin (Texas, EUA).

Isso pode interessar a você: