Porcas e parafusos da roda: aqui está o que você precisa saber

Essencialmente, as rodas podem ser conectadas ao veículo de duas maneiras diferentes. Além dos parafusos de roda comumente usados, também estão disponíveis porcas de roda. Se você troca regularmente os pneus do seu carro, deve estar familiarizado com os dois elementos e saber o que procurar em cada sistema. Compilamos todas as informações de que você precisa sobre porcas e parafusos de roda para você neste artigo detalhado abaixo.

A diferença entre porcas de roda e parafusos de roda

Você pode dizer rapidamente se o veículo usa porcas ou parafusos de roda .

Quando o pneu é removido, os chamados pinos se projetam para fora, pois quando as porcas das rodas eram usadas, elas eram fixadas diretamente no cubo. Agora o ônibus segue coloque pinos com orifícios correspondentes , após o que pode ser fixado com porcas de roda.

Por outro lado, o sistema de parafuso da roda possui apenas orifícios correspondentes no cubo . Aqui a roda deve estar devidamente alinhada durante a troca, para que os parafusos da roda possam ser inseridos e fixados através dos orifícios fornecidos.

Além disso, dois sistemas diferentes são usados ​​para porcas de roda . As porcas da roda estão disponíveis em formas cônicas ou esféricas. Portanto, o tipo de porca da roda deve corresponder tanto ao pneu quanto à fixação das porcas da roda fornecidas no mesmo. . Isso é importante porque a combinação errada de porca da roda e pneu pode fazer com que a porca da roda se solte e, portanto, reduza a segurança.

Existem realmente mais parafusos de roda do que porcas de roda?

• Muitas publicações especializadas afirmam que hoje em dia quase só são usados ​​parafusos de roda e quase nenhuma porca de roda é usada . No entanto, isso ilusão , já que muitos fabricantes de automóveis ainda contam com o sistema de porcas de roda.
• Opel e Ford , por exemplo, são conhecidos por quase todos os veículos da sua gama vêm com um sistema típico de porcas de roda . Kia e Honda também continuam a usar porcas de roda em sua linha e, portanto, contam com essa tecnologia .
• Não obstante , muitos fabricantes de automóveis, incluindo marcas importantes como VW, dependem principalmente de parafusos de roda, pois fornecem mais flexibilidade para o usuário .
• No entanto, os principais revendedores de peças ainda estocam parafusos e porcas de roda em uma variedade de designs. . Portanto, obter as peças certas para o seu carro e pneus é fácil.

Quais são os benefícios de cada sistema?

Se olharmos para os dois sistemas em comparação direta, a grande vantagem das porcas de roda é que a troca de um pneu é mais rápida e muitas vezes mais fácil, pois o pneu pode ser colocado diretamente no cubo da roda e nos prisioneiros.

• O deslizamento do pneu no cubo é facilmente evitado pela fixação . No entanto, há também deficiências . Por exemplo, as porcas da roda precisam ser apertadas após algum tempo de operação para garantir a segurança do carro .

• Além disso, torna-se muito difícil se a corrosão da porca da roda for encontrada durante a substituição do pneu. . Nesse caso, se necessário, você pode perfurar o parafuso da roda e removê-lo sem problemas. Por outro lado, uma porca de roda enferrujada não é fácil de remover e pode levar muito tempo e energia antes que o pneu possa ser removido.

• Isso pode rapidamente se tornar um problema no caso de uma troca rápida de pneu não programada na estrada aberta com apenas ferramentas padrão à mão. . Em geral, isso também se aplica aos parafusos das rodas, mas geralmente são muito mais fáceis de afrouxar, mesmo com as ferramentas erradas à mão.

Ambos os sistemas podem servir como proteção de segurança?

Faz sentido proteger discos de alta qualidade contra roubo . Tanto as porcas quanto os parafusos das rodas tornam isso possível. Ou seja, você pode comprar kits de parafusos e/ou porcas de roda. , que só pode ser afrouxado com uma chave especial.

Um parafuso ou uma porca por pneu é suficiente para protegê-lo eficazmente contra roubo . Parafusos padrão e kits de segurança também estão disponíveis em uma ampla gama de revendedores especializados. Autopartspro é altamente recomendado devido à sua ampla gama e preços atrativos.

Porcas de roda e parafusos de roda: você deve lubrificar?

Temendo a ferrugem, muitos proprietários de automóveis pensam em lubrificar os parafusos ou prisioneiros das rodas, bem como as porcas das rodas, ao trocar os pneus. . Existem pouquíssimos fabricantes no mercado que sequer permitem tal procedimento com aparelhos especiais. O motivo é simples:

• Devido à proximidade do sistema de travagem parafusos e porcas são expostos a temperaturas muito altas. Nesse caso a graxa só vai queimar e, na pior das hipóteses, pode levar a ainda mais travamento de porcas e parafusos .

• Por esta razão, as porcas e parafusos das rodas nunca devem ser lubrificados. . Basta limpar cuidadosamente as roscas e superfícies da corrosão com uma escova de aço.

Os parafusos da roda devem ser aparafusados ​​até aqui

Os parafusos das rodas devem ser sempre apertados com o torque especificado. . No entanto, muitos acham que mesmo algumas voltas são suficientes para manter o parafuso firmemente no lugar. Mas isso é uma ilusão. Para que o parafuso da roda obtenha uma conexão de descarga forçada, devem ser feitas pelo menos seis voltas. Só então a posição segura desejada é alcançada.

Os benefícios da flexibilidade estão nos detalhes

Os parafusos das rodas oferecem ainda mais benefícios para os proprietários de automóveis .

• Isso ocorre porque os parafusos das rodas têm comprimentos diferentes e, portanto, tamanhos diferentes.
• Para sistemas de porca de roda, você deve sempre certificar-se de que os aros desejados se ajustam aos pinos e seu comprimento.
• Com os parafusos das rodas, você tem mais liberdade e pode adaptar os parafusos à respectiva espessura do aro .
• Isso significa que você pode alterar facilmente o comprimento do parafuso para o comprimento apropriado ao comprar peças de reposição, como novos aros ou mesmo pneus de inverno.

Aperto dos parafusos e porcas das rodas:
conto de fadas ou bom senso?

É importante que os parafusos e as porcas das rodas sejam apertados com o torque correto e especificado. . Neste caso, o reaperto dos parafusos da roda pode ser dispensado, pois eles foram suficientemente apertados. No entanto, isso não se aplica a porcas de roda. Você deve apertá-los com o torque apropriado após cerca de 50 quilômetros. . Se você trocou os pneus em uma oficina especializada, eles costumam colocar um lembrete em seu carro para reapertá-los.