Quando trocar o filtro de combustível

O filtro de combustível desempenha uma função muito importante, pois a saúde e a durabilidade do motor do carro dependem da pureza do combustível. Isto é especialmente importante para motores de injeção e diesel. E na Rússia, como todos sabemos, a qualidade do combustível muitas vezes deixa muito a desejar.

O filtro de combustível deve ser trocado regularmente. Normalmente as instruções indicam que a substituição deve ser feita a cada 30 mil quilômetros, mas essa afirmação vale apenas para condições ideais. Por alguns sinais, você pode determinar que o filtro já trabalhou seu recurso:

• fumaça preta do escapamento;
• solavancos do carro durante a partida do motor.

O filtro de combustível está localizado entre o tanque e o motor, mas dependendo do modelo do carro, sua localização pode ser sob o capô, sob os bancos traseiros ou sob a parte inferior do carro, e para substituir o carro é necessário para conduzi-lo a um “poço” ou viaduto.

Imediatamente antes de substituir, você precisa desligar o motor, remover o terminal negativo da bateria e reduzir a pressão na linha de combustível. Para fazer isso, remova o fusível da bomba de combustível ou desconecte o plugue de alimentação da bomba de combustível.

Quando isso é feito, encontramos o próprio filtro, removemos dos suportes - suportes ou braçadeiras e, em seguida, o desconectamos das conexões do tubo de combustível. Alguma gasolina pode vazar da linha de combustível, então prepare um recipiente com antecedência.

O novo filtro é instalado de acordo com a seta, que indica a direção do fluxo de combustível. Em alguns modelos de carros, simplesmente não será possível instalar o filtro incorretamente, pois as conexões do tubo de combustível têm roscas e diâmetros diferentes. Quando o filtro estiver instalado, basta ligar a bomba de combustível e recolocar o “terra” na bateria. Como você pode ver, o procedimento é bastante simples.

Se você tem um motor a diesel, tudo acontece na mesma sequência, mas com a diferença de que pode haver vários filtros: um filtro grosso, um filtro fino, um filtro de cárter. Eles devem ser alterados ao mesmo tempo. Requisitos especiais são apresentados para a pureza do combustível diesel, e ainda mais nas condições da Rússia, onde as parafinas podem cristalizar no diesel no inverno. É por esta razão que os motores diesel não podem ser iniciados a baixas temperaturas e os filtros ficam obstruídos mais rapidamente.

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