Quando trocar o óleo em uma transmissão automática

Algumas décadas atrás, a transmissão automática (AKP) era apenas em carros caros de montagem européia ou americana. Agora estou instalando esse design em carros carro-chefe da indústria automobilística chinesa. Uma das questões interessantes que surgem ao dirigir um carro assim é: “Vale a pena trocar o óleo da caixa de câmbio e com que frequência devo fazer isso?”

Vale a pena trocar o óleo em uma transmissão automática?

Todas as montadoras afirmam unanimemente que uma transmissão automática quase não precisa de manutenção. Pelo menos o óleo nele não precisa ser trocado durante toda a sua vida útil. Qual é a razão desta opinião?

A garantia padrão para o funcionamento das transmissões automáticas é de 130 a 150 mil km. Em média, isso é suficiente para 3 a 5 anos de direção. Vale ressaltar que o óleo ao mesmo tempo desempenhará suas funções em “5”, pois não evapora, não se contamina com monóxido de carbono, etc. Além disso, guiado pela lógica do fabricante, o proprietário do carro deve substitua completamente a caixa de câmbio (na qual já estará abastecida com óleo novo) ou compre um carro novo.

Mas os funcionários dos postos de gasolina e os motoristas experientes há muito têm sua própria opinião sobre esse problema. Como as condições de uso do carro estão longe do ideal, ainda vale a pena trocar o óleo do câmbio automático. Pelo menos porque é mais barato do que substituir a caixa inteira.

Quando você precisa trocar o óleo na caixa de câmbio automática?

A decisão de substituir o fluido técnico deve ser tomada após a verificação dos seguintes sinais:

• cor - se escureceu para preto, é definitivamente necessário preencher um novo; uma tonalidade branca leitosa ou acastanhada indica problemas no radiador de resfriamento (possível vazamento);
• cheiro - se lembra o aroma de torrada, então o líquido superaqueceu (mais de 100 C) e, portanto, perdeu suas propriedades (parcial ou totalmente);
• consistência - a presença de espuma e/ou bolhas indica excesso de ATF ou óleo selecionado incorretamente.

Além disso, existem dois testes mecânicos para verificar o nível do óleo e sua qualidade.

1. Usando uma sonda. Quando a transmissão está funcionando, o fluido esquenta e aumenta de volume. Existem marcas na vareta que indicam o nível de ATF no estado frio e líquido, bem como a necessidade de reabastecimento.
2. Teste de mata-borrão/pano branco. Para tal procedimento, pegue algumas gotas de óleo de trabalho e pingue na base. Após 20-30 minutos, verifique se a mancha se espalhou/absorveu. Se o óleo não se espalhar e tiver uma cor escura, é hora de atualizá-lo.

Até valores críticos (anteriores à falha da transmissão automática), o estado do óleo não afetará o funcionamento do mecanismo. Se já houver problemas na operação da caixa de câmbio, provavelmente ela terá que ser substituída completamente.

Quando é necessário trocar o óleo em uma transmissão automática?

Existem vários sintomas que podem indicar que o óleo precisa ser trocado ou completado:

• fica mais difícil entrar na transferência;
• sons estranhos são ouvidos;
• vibrações são sentidas na alavanca de mudança;
• nas marchas altas, a transmissão automática começa a emitir um som uivante.

Esses sinais, via de regra, já significam mau funcionamento da própria transmissão automática, portanto, também será necessário o diagnóstico de toda a caixa.

Com quantos km deve ser feita uma troca de óleo?

Os revendedores da maioria das marcas recomendam trocar o óleo a cada 60-80 mil milhas, apesar de outras prescrições. Para alguns modelos de transmissão automática, o intervalo de substituição regular em nossas condições de direção e com nosso temperamento é muito longo. Portanto, trocar antes do horário programado - após 30-40 mil quilômetros - é uma ótima ideia.

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O óleo precisa ser trocado. Até que encontrem uma maneira de contornar o envelhecimento dos fluidos técnicos e o desgaste da parte mecânica da transmissão automática, essa operação é inevitável. A ecologia e os profissionais de marketing não estão do seu lado, eles têm pouco interesse na longa operação do carro. Não acredite em contos de fadas sobre fluidos eternos que mantêm as transmissões automáticas por anos. O tempo de envelhecimento depende apenas da temperatura de operação, volume e condições de operação. Troque o óleo sem fanatismo, mas não quando a máquina já estiver meio morta e trocar o óleo não vai adiantar em nada.