Quando trocar o filtro de combustível Peugeot 308

A qualidade da gasolina nos postos de gasolina em nosso país está crescendo rapidamente, mas não tanto quanto gostaríamos. Antecipando isso, os projetistas de funcionários públicos da empresa francesa PSA, em particular o Peugeot 308, usam vários filtros de combustível no sistema de abastecimento de combustível. Onde está localizado o filtro de combustível fino, como trocá-lo e qual é o melhor, foi decidido em detalhes.

Onde está localizado o filtro de combustível fino do Peugeot 308, foto e quando trocá-lo

De acordo com os dados oficiais do serviço PSA, nada precisa ser trocado, e o filtro fino de combustível deve durar para sempre, até o fim da vida útil do carro. Isso pode ser verdade na França, mas nossa gasolina, misturada com areia e poeira da estrada, claramente precisa de mais atenção ao sistema de purificação de combustível. Além disso, muitos proprietários de Peugeot 308 estão firmemente convencidos de que não há filtro fino em seu sistema de abastecimento de combustível. E ele.

Bueiro no qual está instalado o módulo de combustível com filtros grossos e finos

No Peugeot 308 de qualquer edição com motor a gasolina de injeção, o filtro fino de combustível está localizado diretamente no tanque de gasolina e é feito na forma de um cassete separado conectado ao módulo de combustível. O acesso a ele pode ser obtido pela remoção do tanque de combustível, que é longo e impraticável, ou pelo compartimento de passageiros através de uma escotilha especial, dobrando o encosto do assento traseiro (Peugeot 308 SW).

Filtro de combustível fino Peugeot 308 em uma caixa de módulo separada Os termos para substituir o filtro de combustível não são regulamentados, mas os proprietários experientes do Peugeot 308 recomendam fazer isso quando os primeiros sintomas de queda de pressão aparecerem no sistema de energia e para resseguro, a cada 12-15 mil milhas

Sintomas pelos quais vale a pena trocar o filtro de combustível do Peugeot 308

Os quilômetros são executados, mas há sinais claros de que o filtro de combustível já funcionou. Em primeiro lugar, isso afetará a operação do motor elétrico da bomba de combustível, será mais difícil empurrar a gasolina pelo sistema e isso será expresso como ruído mesmo quando a ignição estiver ligada. Um filtro de combustível entupido levará necessariamente a uma queda de pressão no sistema de potência, e isso levará ao aumento do consumo de combustível, quedas sob carga e em altas velocidades, partidas instáveis ​​e difíceis do motor, especialmente na estação fria.

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Além disso, podem ocorrer erros relacionados à mistura rica ou pobre, pois a unidade de controle eletrônico tentará compensar a falta de gasolina na câmara de combustão, o que causará um desequilíbrio nas leituras do sensor.

O scanner de erros também pode exibir mensagens sobre problemas de ignição, sondas lambda e muitos outros. Resumindo os principais sinais de um filtro entupido, obtemos uma lista considerável:

• falhas durante a aceleração e sob cargas;
• alto consumo de combustível;
• operação ruidosa da bomba de combustível;
• inativo instável;
• queda de pressão no sistema de alimentação;
• Check Engine, erros de memória do sistema de gerenciamento do motor;
• início difícil;
• violação do regime de temperatura do motor.

Qual filtro de combustível é melhor comprar para Peugeot 308

A situação das vitrines e sites da Internet com filtros de combustível para o 308 Fawn está mudando constantemente, mas o público já identificou seus favoritos entre toda a variedade de todos os tipos de filtros. O filtro de combustível original do Peugeot 308 pode ser encontrado em bancos de dados como filtro para modelos Nissan (Qashqai, Micra), bem como para vários modelos Citroen e Renault, para Opel Astra dos últimos anos de produção e vários outros carros

Novo conjunto de filtro com corrugações

Não há número original, pois a fábrica acredita que não deve ser alterado. Também será necessário trocar a malha do filtro Francecar FCR210141. Também útil é a tampa vedada do módulo de combustível 1531.30, a junta do módulo de combustível 1531.41. Se não houver corrugações completas com um filtro, as pegamos do VAZ 2110-2112.

À esquerda está a velha grande malha

Substitutos recomendados para o original:

• Zeckert KF5463;
• PEÇAS DE REPOSIÇÃO N1331054;
• PEÇAS JAPONESAS FC130S;
• ASAKASHI FS22001;
• JAPÃO 30130;
• CARTUCHO PF3924;
• STELLOX2100853SX;
• INTERPARTS IPFT206 e vários outros.

O preço de um filtro de combustível para Peugeot 308 é de 400 a 700 hryvnia. Como já dissemos, é desejável que o kit inclua tubos corrugados, como no filtro Zekkert KF5463.

Como substituir o filtro de combustível do Peugeot 308 com suas próprias mãos rapidamente

O custo de substituir um filtro em uma estação de serviço varia de US $ 35 a US $ 40, por isso é melhor economizar dinheiro e substituí-lo você mesmo. Para substituir, precisamos de um conjunto padrão de ferramentas, bem como de um conjunto de consumíveis. Aqui.

1. Arruela antiga para fixação do módulo. 2. Novo filtro. 3. Corrugado VAZ 2110 4. Nova arruela. 5. Detergente.

O detergente não chegou aqui por acaso, pois acumula muita poeira embaixo do assento da escotilha. Deve ser cuidadosamente removido; colocá-lo no tanque, como o entendemos, é altamente indesejável. Vamos começar com a despressurização do sistema de energia. Isso pode ser feito de duas maneiras: remova o fusível da bomba de combustível (no compartimento do motor é o fusível superior esquerdo) ou desconecte o cabo de alimentação diretamente no módulo de combustível. Depois disso, ligamos o motor e esperamos até que ele pare sozinho, tendo desenvolvido todo o combustível na estrada.

Remova o fusível da bomba de combustível

Em seguida, procedemos de acordo com este algoritmo.

Reclinamos o assento, dobramos a válvula no forro do piso Retire a tampa da escotilha com uma chave de fenda Desconecte o conector de alimentação do módulo Desconecte as linhas de combustível Deslize a arruela de pressão no sentido anti-horário Pegue ... Remova cuidadosamente a almofada Afrouxe o copo lock Chegamos à grade, remova-a

Agora desconectamos os conectores dentro do módulo de combustível, removemos as mangueiras corrugadas e desconectamos o conjunto do filtro de combustível com a carcaça para não danificar o sensor de nível de combustível.

Resta aquecer as novas ondulações com um secador de cabelo e instalá-las cuidadosamente no lugar.

Montamos na ordem inversa. Certifique-se de substituir a vedação da arruela por uma nova, substitua a arruela se necessário. É melhor torcer com um alicate com uma alavanca, como mostrado na foto.

Após a montagem, bombeamos combustível para o sistema de energia inserindo o fusível em seu lugar (com a ignição ligada, deixe a bomba funcionar), após o que você pode ligar o motor.