Quando o carro... congela

O inverno, que estava atrasado este ano, chegou apenas no final de dezembro. Alguma neve caiu e a temperatura ambiente caiu alguns bares abaixo de zero. Ainda não é uma geada forte, mas se estacionarmos o carro sob a notória nuvem, já podemos nos surpreender com sua visão depois de uma noite fria e nevada. Portanto, vale a pena ler algumas dicas que nos ajudarão a entrar e "reativar" nossas quatro rodas para o uso diário.

Bloco de gelo = castelos congelados

Após uma intensa queda de neve congelada, que, pior ainda, se transformou em tal estado diretamente da chuva, o carro assumirá a aparência de um bloco de gelo irregular. A neve molhada congelará em toda a carroceria do carro, obstruindo as frestas das portas e todas as fechaduras. Então, como você entra? Se tivermos uma fechadura central, provavelmente poderemos abri-la remotamente. No entanto, antes disso, o gelo deve ser removido em todas as aberturas que conectam a porta às vedações. Como fazer isso? É melhor bater nas feridas da porta de cada lado, o que fará com que o gelo duro se desfaça e a porta se abra. No entanto, a situação é muito pior quando não podemos inserir a chave na fechadura congelada. Em tal situação, é melhor usar um dos descongeladores populares disponíveis no mercado (de preferência à base de álcool). Atenção! Lembre-se de não usar essa especificidade com muita frequência, pois seu efeito colateral é lavar a graxa das partes mecânicas da fechadura. No entanto, congelar o castelo não é suficiente. Se conseguirmos girar a chave nele, devemos tentar abrir a porta com muito cuidado. Por que isso é tão importante? Estas são juntas que grudam na porta quando ela congela e podem ser danificadas se a porta for puxada com muita força. Após a abertura da porta, vale a pena pensar na lubrificação preventiva das vedações com vaselina ou silicone especial. Isso evitará que grudem na porta depois de outra noite gelada.

Raspar ou descongelar?

Já estamos dentro do nosso carro e aqui está outro problema. A noite gelada fez com que as janelas ficassem cobertas por uma espessa camada de gelo. Então o que fazer? Você pode tentar arranhá-lo com um raspador de vidro (de preferência de plástico ou borracha), mas nem sempre será totalmente eficaz. Se houver uma espessa camada de gelo, você precisará usar um descongelante ou fluido de lavagem - de preferência direto da garrafa. Os especialistas não recomendam o uso de descongeladores de aerossol, pois são ineficazes em baixas temperaturas. Até recentemente, os motoristas apoiavam o processo de descongelamento do para-brisa ligando o motor e ajustando o fluxo de ar para ele. No entanto, agora tais atividades no estacionamento são proibidas e puníveis com multa. Em tal situação, a única saída é ligar o aquecimento elétrico dos vidros, naturalmente sem ligar o motor.

Remoção completa de neve

Para que possamos girar a chave na ignição e seguir nosso caminho. Ainda não! Antes de ligar o motor, escorve todo o corpo. Neste caso, é tudo uma questão de segurança: a neve rolando do teto para o pára-brisa pode reduzir drasticamente a visibilidade ao manobrar na estrada. Além disso, há uma multa por dirigir em uma capa de neve. Ao remover a neve, você também deve verificar se as palhetas do limpador estão congeladas no para-brisa. Em casos extremos, tentar ligá-los pode resultar em sérios danos ou até mesmo incêndio nos motores que os acionam. O próximo problema geralmente ocorre após a partida do motor. É sobre embaçar as janelas. No caso de carros equipados com ar condicionado, isso pode ser resolvido rapidamente, pior ainda se tivermos apenas um ventilador. Em tal situação, é melhor não colocá-lo em alta temperatura, porque o problema só piorará e não desaparecerá. Para acelerar o processo de secagem, você pode usar qualquer um dos medicamentos disponíveis no mercado, mas sua eficácia nem sempre é %. Portanto, vale a pena ter paciência e, ajustando o fluxo de ar de mais frio para mais quente, eliminar gradualmente a incômoda evaporação das janelas.

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foto: bullfax. com