Liquidação Chrysler 300

A distância ao solo é a distância do ponto mais baixo no centro da carroceria do carro até o solo. No entanto, o fabricante do Chrysler 300 mede a distância ao solo conforme lhe convém. Isto significa que a distância dos amortecedores, cárter do motor ou silenciador ao asfalto pode ser inferior à distância ao solo indicada.

Um ponto interessante: os compradores de automóveis prestam atenção especial à distância ao solo, porque em nosso país uma boa distância ao solo é uma necessidade, pois evitará dores de cabeça ao estacionar no meio-fio.

A altura ao solo do Chrysler 300 varia de 135 a 160 mm. Mas tenha cuidado ao sair de férias ou voltar com compras: um carro carregado perderá facilmente 2 a 3 centímetros de distância ao solo.

Se desejar, a distância ao solo de qualquer carro pode ser aumentada usando espaçadores para amortecedores. O carro ficará mais alto. No entanto, perderá a estabilidade anterior em altas velocidades e perderá muito em manobrabilidade. A distância ao solo também pode ser reduzida, para isso, via de regra, basta substituir os amortecedores padrão por outros afinados: o manuseio e a estabilidade irão agradá-lo imediatamente.

Clearance Chrysler 300 2ª reestilização 1970, sedã, 3ª geração

10.1970 – 09.1971

Empacotamento	Apuramento, mm
7.2 AT 300 Capota Rígida 440	160
7.2 AT 300 TNT Capota Rígida 440	160

Clearance Chrysler 300 2ª reestilização 1970, coupé, 3ª geração

10.1970 – 09.1971

Empacotamento	Apuramento, mm
7.2 AT 300 Coupé 440	160
7.2 AT 300 TNT Coupé 440	160

Liquidação Chrysler 300 restyling 1969, sedan, 3ª geração

10.1969 – 09.1970

Empacotamento	Apuramento, mm
7.2 AT 300 Capota Rígida 440	160
7.2 AT 300 TNT Capota Rígida 440	160

Clearance Chrysler 300 restyling 1969, coupé, 3ª geração

10.1969 – 09.1970

Empacotamento	Apuramento, mm
7.2 AT 300 Coupé 440	160
7.2 AT 300 TNT Coupé 440	160

Clearance Chrysler 300 restyling 1969, carroceria aberta, 3ª geração

10.1969 – 09.1970

Empacotamento	Apuramento, mm
7.2 AT 300 Conversível 440	160
7.2 AT 300 TNT Conversível 440	160

Distância ao solo Chrysler 300 1968 sedan 3ª geração

10.1968 – 09.1969

Empacotamento	Apuramento, mm
7.2 AT 300 Capota Rígida 440	160
7.2 AT 300 TNT Capota Rígida 440	160

Distância ao solo Chrysler 300 1968 cupê 3ª geração

10.1968 – 09.1969

Empacotamento	Apuramento, mm
7.2 AT 300 Coupé 440	160
7.2 AT 300 TNT Coupé 440	160

Distância ao solo Chrysler 300 1968, carroceria aberta, 3ª geração

10.1968 – 09.1969

Empacotamento	Apuramento, mm
7.2 AT 300 Conversível 440	160
7.2 AT 300 TNT Conversível 440	160

Clearance Chrysler 300 3ª reestilização 1967, sedã, 2ª geração

10.1967 – 09.1968

Empacotamento	Apuramento, mm
7.2 AT 300 Sport 440 capota rígida	157
7.2 AT 300 Sport 440 TNT com capota rígida	157

Clearance Chrysler 300 3ª reestilização 1967, coupé, 2ª geração

10.1967 – 09.1968

Empacotamento	Apuramento, mm
7.2 AT 300 Sport 440 Coupé	157
7.2 AT 300 Sport 440 TNT Coupé	157

Clearance Chrysler 300 3ª reestilização 1967, carroceria aberta, 2ª geração

10.1967 – 09.1968

Empacotamento	Apuramento, mm
7.2 AT 300 Sport 440 Conversível	157
7.2 AT 300 Sport 440 TNT conversível	157

Clearance Chrysler 300 2ª reestilização 1966, sedã, 2ª geração

10.1966 – 09.1967

Empacotamento	Apuramento, mm
7.2 MT 300 Sport 440 capota rígida	157
7.2 AT 300 Sport 440 capota rígida	157
7.2 AT 300 Sport 440 TNT com capota rígida	157

Clearance Chrysler 300 2ª reestilização 1966, coupé, 2ª geração

10.1966 – 09.1967

Empacotamento	Apuramento, mm
7.2 MT 300 Sport 440 Coupé	157
7.2 AT 300 Sport 440 Coupé	157
7.2 AT 300 Sport 440 TNT Coupé	157

Clearance Chrysler 300 2ª reestilização 1966, carroceria aberta, 2ª geração

10.1966 – 09.1967

Empacotamento	Apuramento, mm
7.2 MT 300 Sport 440 Conversível	157
7.2 AT 300 Sport 440 Conversível	157
7.2 AT 300 Sport 440 TNT conversível	157

Liquidação Chrysler 300 restyling 1965, sedan, 2ª geração

10.1965 – 09.1966

Empacotamento	Apuramento, mm
6.3 MT 300 Sport 383 XP Hardtop	137
6.3 AT 300 Sport 383 XP com capota rígida	137
7.2 AT 300 Sport 440 TNT com capota rígida	137

Clearance Chrysler 300 restyling 1965, coupé, 2ª geração

10.1965 – 09.1966

Empacotamento	Apuramento, mm
6.3 MT 300 Sport 383 XP Coupé	137
6.3 AT 300 Sport 383 XP Coupé	137
7.2 AT 300 Sport 440 TNT Coupé	137

Clearance Chrysler 300 restyling 1965, carroceria aberta, 2ª geração

10.1965 – 09.1966

Empacotamento	Apuramento, mm
6.3 MT 300 Sport 383 XP Conversível	137
6.3 AT 300 Sport 383 XP Conversível	137
7.2 AT 300 Sport 440 TNT conversível	137

Distância ao solo Chrysler 300 1964 sedan 2ª geração

09.1964 – 09.1965

Empacotamento	Apuramento, mm
6.3 MT3 300 Sport 315 com capota rígida	135
6.3 MT4 300 Sport 315 com capota rígida	135
6.3 MT3 300 Sport 315 Sedã	135
6.3 MT4 300 Sport 315 Sedã	135
6.3 AT 300 Sport 315 capota rígida	135
6.3 AT 300 Sport 315 Sedã	135
6.8 MT 300 Sport 360 capota rígida	135
6.8 MT 300 Sport 360 Sedã	135
6.8 AT 300 Sport 360 capota rígida	135
6.8 AT 300 Sport 360 Sedã	135

Distância ao solo Chrysler 300 1964 cupê 2ª geração

09.1964 – 09.1965

Empacotamento	Apuramento, mm
6.3 MT3 300 Sport 315 Coupé	135
6.3 MT4 300 Sport 315 Coupé	135
6.3 AT 300 Sport 315 Coupé	135
6.8 MT 300 Sport 360 Coupé	135
6.8 AT 300 Sport 360 Coupé	135

Distância ao solo Chrysler 300 1964, carroceria aberta, 2ª geração

09.1964 – 09.1965

Empacotamento	Apuramento, mm
6.3 MT3 300 Sport 315 Conversível	135
6.3 MT4 300 Sport 315 Conversível	135
6.3 AT 300 Sport 315 Conversível	135
6.8 MT 300 Sport 360 Conversível	135
6.8 AT 300 Sport 360 Conversível	135

Clearance Chrysler 300 2ª reestilização 1963, sedã, 1ª geração

10.1963 – 10.1964

Empacotamento	Apuramento, mm
6.3 MT3 300 Sport 305 com capota rígida	137
6.3 MT4 300 Sport 305 com capota rígida	137
6.3 AT 300 Sport 305 capota rígida	137
6.8 MT 300 Sport 360 capota rígida	137
6.8 AT 300 Sport 360 capota rígida	137

Clearance Chrysler 300 2ª reestilização 1963, coupé, 1ª geração

10.1963 – 10.1964

Empacotamento	Apuramento, mm
6.3 MT3 300 Sport 305 Coupé	137
6.3 MT4 300 Sport 305 Coupé	137
6.3 AT 300 Sport 305 Coupé	137
6.8 MT 300 Sport 360 Coupé	137
6.8 AT 300 Sport 360 Coupé	137

Clearance Chrysler 300 2ª reestilização 1963, carroceria aberta, 1ª geração

10.1963 – 10.1964

Empacotamento	Apuramento, mm
6.3 MT3 300 Sport 305 Conversível	137
6.3 MT4 300 Sport 305 Conversível	137
6.3 AT 300 Sport 305 Conversível	137
6.8 MT 300 Sport 360 Conversível	137
6.8 AT 300 Sport 360 Conversível	137

Liquidação Chrysler 300 restyling 1962, sedan, 1ª geração

10.1962 – 10.1963

Empacotamento	Apuramento, mm
6.3 MT 300 Sport 305 capota rígida	137
6.3 MT 300 Sport 305 Saratoga Sedã	137
6.3 AT 300 Sport 305 capota rígida	137
6.3 AT 300 Sport 305 Saratoga Sedã	137
6.8 MT 300 Sport 360 capota rígida	137
6.8 AT 300 Sport 360 capota rígida	137

Clearance Chrysler 300 restyling 1962, coupé, 1ª geração

10.1962 – 10.1963

Empacotamento	Apuramento, mm
6.3 MT 300 Sport 305 Coupé	137
6.3 AT 300 Sport 305 Coupé	137
6.8 MT 300 Sport 360 Coupé	137
6.8 AT 300 Sport 360 Coupé	137

Clearance Chrysler 300 restyling 1962, carroceria aberta, 1ª geração

10.1962 – 10.1963

Empacotamento	Apuramento, mm
6.3 MT 300 Sport 305 Conversível	137
6.3 AT 300 Sport 305 Conversível	137
6.8 MT 300 Sport 360 Conversível	137
6.8 AT 300 Sport 360 Conversível	137
6.8 AT 300 Sport Conversível Pace Settler	137

Distância ao solo Chrysler 300 1961 sedan 1ª geração

09.1961 – 09.1962

Empacotamento	Apuramento, mm
6.3 MT 300 Sport 305 capota rígida	160
6.3 MT 300 Sport 305 Sedã	160
6.3 AT 300 Sport 305 capota rígida	160
6.3 AT 300 Sport 305 Sedã	160
6.8 MT 300 Sport 340 capota rígida	160
6.8 MT 300 Sport 340 Sedã	160
6.8 AT 300 Sport 340 capota rígida	160
6.8 AT 300 Sport 340 Sedã	160
6.8 AT 300 Sport 380 capota rígida	160
6.8 AT 300 Sport 380 Sedã	160

Distância ao solo Chrysler 300 1961 cupê 1ª geração

09.1961 – 09.1962

Empacotamento	Apuramento, mm
6.3 MT 300 Sport 305 Coupé	160
6.3 AT 300 Sport 305 Coupé	160
6.8 MT 300 Sport 340 Coupé	160
6.8 AT 300 Sport 340 Coupé	160
6.8 AT 300 Sport 380 Coupé	160

Distância ao solo Chrysler 300 1961, carroceria aberta, 1ª geração

09.1961 – 09.1962

Empacotamento	Apuramento, mm
6.3 MT 300 Sport 305 Conversível	160
6.3 AT 300 Sport 305 Conversível	160
6.8 MT 300 Sport 340 Conversível	160
6.8 AT 300 Sport 340 Conversível	160
6.8 AT 300 Sport 380 Conversível	160