Desobstrução Dodge Challenger
Conteúdo
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Dodge Challenger мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
Um ponto interessante: os compradores de automóveis prestam atenção especial à distância ao solo, porque em nosso país uma boa distância ao solo é uma necessidade, pois evitará dores de cabeça ao estacionar no meio-fio.
Высота дорожного просвета у Додж Челленджер составляет от 113 до 145 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
Se desejar, a distância ao solo de qualquer carro pode ser aumentada usando espaçadores para amortecedores. O carro ficará mais alto. No entanto, perderá a estabilidade anterior em altas velocidades e perderá muito em manobrabilidade. A distância ao solo também pode ser reduzida, para isso, via de regra, basta substituir os amortecedores padrão por outros afinados: o manuseio e a estabilidade irão agradá-lo imediatamente.
Clearance Dodge Challenger restyling 2014, coupé, 3ª geração
04.2014 - p.t.
Empacotamento | Apuramento, mm |
6.2 AT SRT Demônio | 113 |
6.2 MT SRT Hellcat | 115 |
6.2 MT SRT Hellcat Widebody | 115 |
6.2 NO SRT Hellcat | 115 |
6.2 AT SRT Hellcat Widebody | 115 |
6.2 NO SRT Hellcat Redeye | 115 |
6.2 AT SRT Hellcat Redeye Widebody | 115 |
6.4 MT 392 HEMI Scat Pack Agitador | 120 |
Pacote Scat 6.4 MT R/T | 120 |
6.4 MT SRT 392 | 120 |
6.4 MT T/A 392 | 120 |
6.4 NA SRT 392 | 120 |
6.4 AT 392 HEMI Scat Pack Agitador | 120 |
6.4 Pacote de dispersão AT R/T | 120 |
6.4 AT T/A 392 | 120 |
3.6 EM AWD SXT | 131 |
3.6 EM AWD GT | 131 |
3.6 NO SXT Plus | 131 |
3.6 NO SXT | 131 |
3.6 EM GT | 131 |
5.7 AT R/T | 131 |
5.7 AT R/T Plus | 131 |
5.7 Agitador AT R/T | 131 |
5.7 Agitador AT R/T Plus | 131 |
5.7 AT T/A | 131 |
5.7 AT T/A Plus | 131 |
Agitador 5.7 MT R/T Plus | 131 |
Agitador R/T 5.7 MT | 131 |
5.7 MT R/T Plus | 131 |
5.7 MT R/T | 131 |
5.7 MT T/A | 131 |
5.7 MT T/A Mais | 131 |
Pacote Scat 6.4 MT R/T 1320 | 131 |
6.4 Pacote de Scat AT R/T 1320 | 131 |
Liquidação Dodge Challenger 2008, cupê, 3 geração
02.2008 – 03.2014
Empacotamento | Apuramento, mm |
6.4 MT SRT 392 | 122 |
6.4 NA SRT 392 | 122 |
5.7 AT R/T | 129 |
5.7 AT R/T Plus | 129 |
5.7 AT R/T Clássico | 129 |
5.7 MT R/T | 129 |
5.7 MT R/T Plus | 129 |
5.7 MT R/T Clássico | 129 |
3.6 NO SXT | 131 |
3.6 NO SXT Plus | 131 |
3.6 AT Rally Redline | 131 |
3.5 PARA VER | 145 |
6.1 MT SRT8 | 145 |
6.1 NO SRT8 | 145 |
Liquidação Dodge Challenger 1977, cupê, 2 geração
10.1977 – 10.1983
Empacotamento | Apuramento, mm |
Desafiador 1.6 MT | 140 |
1.6 At Challenger | 140 |
2.6 MT Challenger Básico | 140 |
2.6 MT Challenger Premium | 140 |
2.6 AT Challenger Básico | 140 |
2.6 AT Challenger Premium | 140 |
Distância ao solo Dodge Challenger 1969, carroceria aberta, 1 geração
09.1969 – 09.1971
Empacotamento | Apuramento, mm |
3.7 MT Challenger 225 Conversível | 140 |
3.7 AT Challenger 225 conversível | 140 |
5.2 MT Challenger 318 Conversível | 140 |
5.2 AT Challenger 318 conversível | 140 |
5.6 MT Challenger 340 conversível de 3 velocidades | 140 |
5.6 MT Challenger 340 conversível de 4 velocidades | 140 |
5.6 AT Challenger 340 conversível | 140 |
6.3 AT Challenger 383 conversível | 140 |
6.3 MT Challenger 383 conversível de 3 velocidades | 140 |
6.3 MT Challenger 383 conversível de 4 velocidades | 140 |
6.3 MT Challenger 383 R/T conversível de 3 velocidades | 140 |
6.3 MT Challenger 383 R/T conversível de 4 velocidades | 140 |
6.3 AT Challenger 383 R/T Conversível | 140 |
7.0 MT Challenger 426 R/T Conversível | 140 |
7.0 AT Challenger 426 R/T Conversível | 140 |
7.2 MT Challenger 440 R/T Conversível | 140 |
7.2 AT Challenger 440 R/T Conversível | 140 |
7.2 MT Challenger 440 R/T Six-Pack conversível | 140 |
7.2 AT Challenger 440 R/T Six-Pack conversível | 140 |
Liquidação Dodge Challenger 1969, cupê, 1 geração
09.1969 – 09.1974
Empacotamento | Apuramento, mm |
3.2 MT Challenger 198 Hardtop | 140 |
3.2 AT Challenger 198 com capota rígida | 140 |
3.7 MT Challenger 225 Hardtop | 140 |
3.7 MT Challenger 225 SE Hardtop | 140 |
3.7 AT Challenger 225 com capota rígida | 140 |
3.7 AT Challenger 225 SE com capota rígida | 140 |
5.2 MT Challenger 318 Hardtop | 140 |
5.2 MT Challenger 318 Rally | 140 |
5.2 AT Challenger 318 Rally | 140 |
5.2 MT Challenger 318 Hardtop 3 velocidades | 140 |
5.2 MT Challenger 318 Hardtop 4 velocidades | 140 |
5.2 MT Challenger 318 SE Hardtop 3 velocidades | 140 |
5.2 MT Challenger 318 SE Hardtop 4 velocidades | 140 |
5.2 AT Challenger 318 com capota rígida | 140 |
5.2 AT Challenger 318 SE com capota rígida | 140 |
5.6 MT Challenger 340 Rallye 3 velocidades | 140 |
5.6 MT Challenger 340 Rallye 4 velocidades | 140 |
5.6 AT Challenger 340 Rally | 140 |
5.6 MT Challenger 340 Hardtop 3 velocidades | 140 |
5.6 MT Challenger 340 Hardtop 4 velocidades | 140 |
5.6 MT Challenger 340 SE Hardtop 3 velocidades | 140 |
5.6 MT Challenger 340 SE Hardtop 4 velocidades | 140 |
5.6 MT Challenger 340 T/A Hardtop | 140 |
5.6 AT Challenger 340 com capota rígida | 140 |
5.6 AT Challenger 340 SE com capota rígida | 140 |
5.6 AT Challenger 340 T/A com capota rígida | 140 |
5.9 MT Challenger 360 Hardtop 3 velocidades | 140 |
5.9 MT Challenger 360 Hardtop 4 velocidades | 140 |
5.9 MT Challenger 360 Rallye 3 velocidades | 140 |
5.9 MT Challenger 360 Rallye 4 velocidades | 140 |
5.9 AT Challenger 360 com capota rígida | 140 |
5.9 AT Challenger 360 Rally | 140 |
6.3 AT Challenger 383 com capota rígida | 140 |
6.3 AT Challenger 383 SE com capota rígida | 140 |
6.3 MT Challenger 383 Hardtop 3 velocidades | 140 |
6.3 MT Challenger 383 Hardtop 4 velocidades | 140 |
6.3 MT Challenger 383 SE Hardtop 3 velocidades | 140 |
6.3 MT Challenger 383 SE Hardtop 4 velocidades | 140 |
6.3 MT Challenger 383 R/T Hardtop 3 velocidades | 140 |
6.3 MT Challenger 383 R/T Hardtop 4 velocidades | 140 |
6.3 MT Challenger 383 R/T SE Hardtop 3 velocidades | 140 |
6.3 MT Challenger 383 R/T SE Hardtop 4 velocidades | 140 |
6.3 AT Challenger 383 R/T com capota rígida | 140 |
6.3 AT Challenger 383 R/T SE com capota rígida | 140 |
7.0 MT Challenger 426 R/T com capota rígida | 140 |
7.0 MT Challenger 426 R/T SE com capota rígida | 140 |
7.0 AT Challenger 426 R/T com capota rígida | 140 |
7.0 AT Challenger 426 R/T SE com capota rígida | 140 |
7.2 MT Challenger 440 R/T com capota rígida | 140 |
7.2 MT Challenger 440 R/T SE com capota rígida | 140 |
7.2 AT Challenger 440 R/T com capota rígida | 140 |
7.2 AT Challenger 440 R/T SE com capota rígida | 140 |
7.2 MT Challenger 440 R/T com capota rígida de seis pacotes | 140 |
7.2 MT Challenger 440 R/T Six-Pack SE com capota rígida | 140 |
7.2 AT Challenger 440 R/T com capota rígida de seis pacotes | 140 |
7.2 AT Challenger 440 R/T Six-Pack SE com capota rígida | 140 |