O clássico Volvo é um jovem de dar inveja ao seu vizinho!

Às vezes você quer girar a chave analógica na ignição e sentir o controle completo sobre o carro sem nenhum sistema auxiliar, sistema start-stop irritante e um indicador brilhante de um sensor de pressão dos pneus danificado e dirigir sem rumo várias dezenas de quilômetros ... Sim, você precisa de um Volvo clássico, de preferência um 850 T5 -R ou 850R!

Todos os anos, os fabricantes de automóveis nos fornecem melhorias e sistemas adicionais para adaptar os novos veículos. Graças a eles, podemos ver no escuro, o “ponto cego” no espelho deixou de existir, os faróis se ajustam às condições da estrada e os sistemas de direção autônoma estão substituindo cada vez mais o motorista. Mas e se, após uma dura semana de trabalho, você quiser entrar no carro, girar a chave analógica na ignição e sentir o controle completo do carro sem nenhum sistema auxiliar, sistema start-stop irritante e um indicador brilhante, danificou o carro? sensor de pressão dos pneus e dirigiu sem rumo por várias dezenas de quilômetros? O Youngtimer é mais adequado para esses casos, pois regularmente nos leva de volta no tempo.

Destaque-se nas reuniões

Um elemento indispensável da presença de clássicos é a participação em vários tipos de desenhos e comícios. Este é um ótimo entretenimento para o qual você pode se reunir com toda a família e se divertir com os amigos. Cada rali é dominado por carros de fora da fronteira ocidental. Em todos os estacionamentos de rali, encontraremos Mercedes, Volkswagen ou alguns carros Porsche aerodinâmicos. A Volvo é uma ótima maneira não apenas de desfrutar de dirigir, mas também de se destacar da multidão. E aqui será uma escolha particularmente boa. Volvo 850 T5-P ou 850R.

A lenda do "tijolo voador".

Em 1994 Volvo junto com a equipe TWR apresentado Modelo 850 adaptado para o Campeonato Britânico de Carros de Turismo (BTCC). Na primeira temporada, a equipe 850 Corridas ele era o único a correr com peruas. Na temporada seguinte, uma mudança de regra impediu o relançamento desse tipo de corpo, então a equipe foi forçada a mudar para sedãs. No entanto, continua Volvo 850 BTS deu o apelido "Tijolo Voador", referindo-se ao corpo angular.

Sucesso de marketing da equipe 850 Racing por TWR foi lançado em uma edição limitada de 5 cópias. Série T5-Rque só foi lançado em 1995. Ao contrário da versão de corrida, T5-P tinha um motor turbo. Decidiu-se usar a quinta linha na nomenclatura. Volvo chamado T5 da família Whiteblock com capacidade de 2.3 litros. Nesta versão, em modo overboost, tem uma potência de 240 cv. e um torque de 330 Nm. Havia duas transmissões: uma manual de cinco velocidades e uma automática de quatro velocidades. Modelo 850 foi o segundo carro da linha da marca com apenas tração no eixo dianteiro. O primeiro modelo a ser equipado com FWD é a família da série 400, que foi desenvolvida em paralelo com a série 850 como o segundo ramo do projeto Galaxy.

interior Volvo 850 T5-R estofado em couro e alcantara. Os bancos esportivos são revestidos em Alcântara nas laterais e em couro no centro do banco e do encosto. Um painel de instrumentos muito simples e angular, ligeiramente direcionado para o motorista, é decorado com madeira de nogueira.

Do lado de fora, esta versão pode ser reconhecida por um para-choque dianteiro diferente e rodas lisas de cinco raios em antracite. T5-P apareceu em apenas três cores de carroceria - o amarelo mais característico banana amarelana produção de 2 unidades, o preto é produzido na mesma quantidade, e o verde esmeralda é de apenas 500 unidades.

Volvo 850R é a opção mais rápida

1996 significa o último ano de produção Série 800, um sucessor foi introduzido T5-R-ki - uma modelo Volvo 850R. Embora cerca de 9 unidades tenham sido produzidas, não tinha mais status de série limitada. Visualmente Volvo 850R o esquema de cores era diferente do seu antecessor. Podemos conhecer R-ka, entre outros em vermelho ou branco. As jantes Titan de cinco raios foram substituídas pelo modelo Volans. Um pára-choques dianteiro mais esportivo foi adicionado novamente, bem como uma suspensão reforçada e rebaixada, bem como uma suspensão do eixo traseiro autonivelante. Os mesmos materiais são usados ​​no interior, mas desta vez em combinação inversa. As laterais dos bancos são revestidas em couro e o centro é em Alcântara.

As maiores mudanças ocorreram na mecânica. Desta vez o motor 2.3 T5 tem 250 cv. na versão com transmissão manual e 240 cv. versão com transmissão automática. Graças ao uso de outra turbina, a potência não foi obtida apenas no modo overboost. Com o aumento da potência, o câmbio manual foi alterado – a versão R foi equipada com o câmbio M59, que possui diferencial mecânico no eixo dianteiro de série.

Volvo clássico na pista em Modlin

Graças à cortesia da filial polonesa da Volvo, tive a oportunidade de testar na pista em Modlin vários modelos mais ou menos antigos da marca, que foram cedidos pela empresa Museu Volvo em Gotemburgo. Tínhamos a primeira carroça à nossa disposição - Volvo Duet, Volvo P1800S conhecido da série de TV "The Saint" com Roger Moore e mais moderno Volvo 240 Turbo e amarelo Volvo 850 T5-R. Esta experiência única foi reforçada pelo facto de nenhum destes modelos ser muito popular no nosso mercado jovem nacional.

Embora tenha ganhado popularidade nos últimos anos Volvo P1800 (provavelmente devido ao design único, que pode levar transeuntes sem sofisticação a pensar que este é um carro da Ferrari ou Maserati estável), então eu definitivamente recomendo começar sua aventura com carros clássicos Modelo 850. Apesar de mais de 20 anos no pescoço, este é um carro bastante moderno. Inclui ar condicionado automático, bancos aquecidos e eléctricos e um banco traseiro aquecido opcional. Além do conforto, a segurança dos passageiros está, como sempre, em um nível muito alto. Construção Modelos Volvo 850 teve em conta o inovador SIPS (Side Impact Protection System), que, graças ao reforço das soleiras e da cobertura, cria uma espécie de gaiola de segurança.

Bem, o novo Volvo da Suécia ... desculpe - dos EUA

Depois de um dia passado com clássicos fantásticos que ficaram para a história Volvo, com um sorriso eu caio em novo S60Onde mais você pode sentir o espírito escandinavo. O minimalismo no tablier e os acabamentos de qualidade são o padrão a que os compradores estão habituados. Volvo. Acrescente a isso a excelente insonorização e as novas tecnologias que tornaram a viagem de volta a Cracóvia bastante desconfortável após um dia agitado. É uma pena que nos últimos anos tenha se perdido um cilindro, mas isso é um sinal do nosso tempo.

Volvo 850R + S60?

Para mim 850R i S60 a dupla perfeita para se complementarem na garagem. Também podemos escolher V60, van seria sinônimo Volvo. De qualquer forma, eu escolho novos todos os dias Volvodefinitivamente para a loucura do fim de semana "Tijolo Voador".