A CATL da China confirmou o fornecimento de células para a Tesla. Esta é a terceira filial da fabricante californiana.
A Tesla planeja construir e entregar 2020 veículos no ano 500. Isso requer um grande número de células de íon-lítio. Aparentemente, os problemas do ano passado na Panasonic a emocionaram, então ela decidiu se proteger: além do atual fornecedor, ela também usará elementos da LG Chem e CATL (Contemporary Amperex Technology).
Tesla = Panasonic + LG Química + CATL
Índice analítico
- Tesla = Panasonic + LG Química + CATL
- Cálculos e especulações
A Panasonic continuará sendo o principal fornecedor de células da Tesla. Algumas semanas atrás, o fabricante japonês se gabou de que na Gigafactory 1, que é a fábrica da Tesla onde está localizada a principal linha de produção das baterias Tesla Modelo 3, ela poderia atingir uma eficiência de até 54 GWh por ano.
> Panasonic: Na Gigafactory 1, podemos atingir 54 GWh / ano.
No entanto, a Tesla já encontrou dois fornecedores adicionais: a partir de agosto de 2019, sabe-se que a chinesa Gigafactory 3 também usará [apenas?] Elementos da sul-coreana LG Chem. E agora, a CATL da China anunciou que também assinou um acordo com a Tesla para fornecer as células de julho de 2020 a junho de 2022.
De acordo com o relatório, o número de células será "determinado pelas necessidades", ou seja, não é definido com precisão. A própria Tesla diz que o acordo com a LG Chem e a CATL é "menor em escala" do que o acordo com a Panasonic (fonte).
Cálculos e especulações
Vamos tentar fazer alguns cálculos: se em média o Tesla usa 80 kWh de células, então, para 0,5 milhão de carros, serão necessários 40 milhões de kWh, ou 40 GWh de células. A Panasonic está prometendo 54 GWh de capacidade, o que significa que é capaz de atender totalmente às necessidades da Tesla ou ... promete um pouco mais para dissuadir a Tesla de fazer parceria com outros fornecedores.
No entanto, também é possível que Musk queira reduzir o custo de fabricação de carros na Gigafactory da China, já que os itens importados dos EUA estão sujeitos a taxas alfandegárias. É possível que o chefe da Tesla sugira que a opção de 0,5 milhão de carros seja muito pessimista, e a produção real vai ultrapassar 675 mil carros que poderiam funcionar com elementos produzidos exclusivamente pela Panasonic.
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Foto de abertura: fábrica de células (c) CATL
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