Test drive Kia Sportage 1.6 T-GDI, teste de SUV coreano – Road Test
Passeio de teste

Test drive Kia Sportage 1.6 T-GDI, teste de SUV coreano – Road Test

Kia Sportage 1.6 T-GDI, Teste SUV Coreano - Teste de Estrada

Kia Sportage 1.6 T-GDI, teste SUV coreano – Road Test

Pagella
cidade6/ 10
Fora da cidade6/ 10
rodovia6/ 10
Vida a bordo7/ 10
Preço e custos6/ 10
Segurança7/ 10

O Kia Sportage 1.6 T-GDI não faz muito sentido na Itália: uma alternativa a diesel para o 2.0 CRDi com 185 cv. mais potente, consome menos e custa apenas 1.000 euros a mais.

La Sportage não é só Kia mais vendido na Itália: SUV Na verdade, a língua coreana influencia tanto as vendas de uma marca asiática (37,69% entre janeiro e agosto de 2016) que ela praticamente se tornou uma marca autônoma. Um nome que há mais de 20 anos seduz os motoristas em busca de um veículo versátil e acessível.

В нашем teste de estrada analisamos a "pior" versão do crossover asiático: aquele que está equipado com Motor 1.6 T-GDI a Gasolina de 177 cv Vamos descobrir juntos eu forças и defeitos quarta geração "primo" 4 × 4 Hyundai Tucson.

cidade

Não se deixe enganar pelos 177 cv. e iniciais. Linha GT (a única configuração disponível com este motor): Kia Sportage 1.6 T-GDI nossa teste de estrada não SUV Esportes. O motor - não particularmente ágil ("0-100" em 9,1 segundos) - acaba sendo vivo e vivo em baixas velocidades apenas no modo Esportes.

Cômoda com pavé sul, utilidade real protezioni in plástico áspero na parte inferior do corpo e na arco da roda. Seção de estacionamento: quase quatro metros e meio de comprimento (4,48 para ser exato) é muito, e a janela traseira poderia ser mais larga. Felizmente, você pode contar com parktronic frente e verso e para lucro Câmera de visão traseira.

Kia Sportage 1.6 T-GDI, Teste SUV Coreano - Teste de Estrada

Fora da cidade

Em viagens ao país Kia Sportage 1.6 T-GDI prefere conforto ao desempenho: a suspensão não é muito rígida, mas caixa de velocidades automática a embreagem dupla com sete relações de transmissão que são bastante suaves ao mudar de marcha, eles podem desapontar aqueles que esperam um tiro certeiro deste carro.

Lo direção é bastante comunicativo para a categoria e motor turbo a Gasolina - elástico em baixas velocidades (mas apenas no modo esportivo) - se sente bem na tração.

rodovia

La Kia Sportage é um dos SUV mais adequado paraautoestrada: empréstimo para suspensões suave em descidas leves, cabine bem à prova de som e motor silencioso. Além disso, a boa sensação de segurança em altas velocidades (ao frear e mudar de direção) não deve ser subestimada.

Todas essas vantagens (presentes na versão diesel) ficam em segundo plano devido ao consumo versão muito alta 1.6 T-GDI a Gasolina nosso personagem principal teste de estrada: A Casa Coreana anunciaautonomia é igual a 825 km, mas apesar tanque 62 litros é impossível dirigir 700 km com o tanque cheio. Se você é um moedor de quilômetros, é melhor apostar no CRDi de maior sucesso.

Vida a bordo

Um dos pontos fortes Kia Sportage este é sem dúvida um espaço: para três adultos eles se sentem confortáveis ​​(e podem ter lucro encostos reclináveis) E tronco (503 litros, que passa a 1.492 com os bancos traseiros rebatidos) atende às necessidades de todos os passageiros.

Le acabamento eles têm imprecisões na parte inferior do painel, mas são mais precisos que o "primo" Hyundai Tucson (construído no mesmo piso e equipado com o mesmo motor) e os controles são ergonômicos. Desconfortável Freio de estacionamento a pedais.

Kia Sportage 1.6 T-GDI, Teste SUV Coreano - Teste de Estrada

Preço e custos

La Linha Kia Sportage 1.6 T-GDI GT objeto de nosso teste de estrada имеет preço em média para a categoria (35.000 euros), mas é preciso dizer que apenas 1.000 euros a mais com o mesmo ajuste você pode comprar uma versão diesel 2.0 CRDi (manual) mais conveniente: mais potente (185 cv em vez de 177) e muito menor sede de combustível. A opção diesel começa a dar frutos depois de apenas 30.000 km: basta contar.

La equipamento padrão de SUV O coreano é incrivelmente rico: caixa de velocidades automática a embreagem dupla sete velocidades, rodas de liga leve a partir de 19", controle de temperatura automático de zona dupla, Controle de cruzeiro, escapamento duplo cromado, fari bi-xeno autodirigido, faróis de nevoeiro LED "cubos de gelo", navigatore com uma tela de 8 polegadas, Câmera de visão traseira e DAB, pedaleira in alumínio, Conector USB atrás, espelhos dobráveis eletricamente, bancos dianteiros (ajustáveis ​​eletricamente) e traseiros aquecidos кожа, sensor de luz, Sensor de chuva, parktronic dianteiro e traseiro, sistema de áudio JBL Bluetooth CD MP3, teto solar panorâmico e vidros traseiros escurecidos.

La Kia Sportage é muito popular no mercado secundário (também devido ao longo Garantia sete anos ou 150.000 km), mas não atrairá muitos clientes com motor 1.6 T-GDI a Gasolina até 177 CV. E consumo declarado (13,3 km / l) superior a um Porsche 718 Boxster (que tem 300 potros sob o capô) e você precisa andar com um pé leve para ficar acima de 10 ...

Segurança

No item "vesting Segurança"Para Kia Sportage 1.6 T-GDI nossa teste de estrada respostas: bolsa de ar frente, lateral e cortina, controle de estabilidade e tração, controle de estabilidade de reboque, Sistema de Assistência para Lane Lane (alarme e correção automática de movimento fora da faixa), detecção automática de limite de velocidade, predisposição Isofix, Hill Descent Control (DBC) e Sistema de Controle de Pressão ônibus TPMS.

Empresa de esportes asiática venceu cinco estrelas в teste de colisão Euro NCAP, freia bem e rola menos nas curvas do que outros rivais. É agradável dirigir em terrenos mistos (mas não é divertido, veja bem), garante bom visibilidade Frente.

especificação
Técnica
motorgasolina turbo, fileira de 4 cilindros
deslocamento1.591 cm
Potência máxima / rpm130 kW (177 HP) a 5.500 pesos
Torque / revoluções máximas265 Nm a 1.500 entradas
contençãoEuro 6
Caixa de câmbio / traçãosete velocidades automática / integral
poder
Tronco503 / 1.492 litros
TankLitros 62
Desempenho e consumo
velocidade máxima201 km / h
Acc. 0-100 km / h9,1 com
Minuses. urb./extra/medio10,8 / 15,4 / 13,3 km / l
Liberdade825 km
Emissões de CO2175 g / km
Custos de uso
аксессуары
Airbags frontais, laterais e quedaserial
Controle de cruzeiroserial
Faróis bi-xenon autodirecionaisserial
Interior em couroserial
Navegador por satéliteserial
Sensor de luzserial
Sensor de chuvaserial
Sensores de estacionamento de formigas. e publicar.serial
Chocarserial
Pintura metálica700 euro

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