Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric - COMPARAÇÃO de modelos e veredicto [What Car, YouTube]

What Car fez uma ótima comparação entre Hyundai Kona Electric e Kia e-Niro. Os carros são equipados com unidades de bateria semelhantes (potência 64 kWh, potência 150 kW), mas diferem no equipamento e, o mais importante, nas dimensões: o Hyundai Kona Electric é um B-SUV e o Kia e-Niro é um SUV. um veículo mais longo que já pertence ao segmento C-SUV. O melhor da revisão foi o Kia e-Niro.

Experiência de direção

O Hyundai Kona Electric parece ficar mais nervoso na estrada e, se você pisar forte no acelerador, os pneus com baixa resistência ao rolamento perderão a tração mais rapidamente. Por outro lado, o manuseio do e-Niro parece confiável, mas não muito emocional. Curiosamente, o Kia e-Niro foi descrito como mais confortável e silencioso por dentro, embora seja mais barato que o Kona Electric.

Trem de força e bateria

Como já mencionado, ambos os carros estão equipados com o mesmo powertrain de 150 kW (204 cv) e bateria com a mesma capacidade útil: 64 kWh. No entanto, os carros variam ligeiramente em autonomia, com o Kia e-Niro oferecendo 385 quilômetros com uma única carga, enquanto o Hyundai Kona Electric oferece 415 quilômetros em modo misto com bom tempo. Segundo o teste What Car Kia, foram 407 e 417 quilômetros, respectivamente - ou seja, a Kia superou todas as expectativas. e não muito pior do que seu primo.

Quando conectados a uma estação de carregamento de parede com capacidade de pelo menos 7 kW, os carregadores de bordo reabastecem a energia das baterias em 9:30 horas (Hyundai) ou 9:50 horas (Kia), respectivamente. Com uma estação de carregamento DC fixa, ambos os veículos levam 1:15 horas para carregar totalmente o veículo. Reabasteceremos as reservas de energia ainda mais rapidamente na estação de carregamento de 100 kW – mas hoje temos duas delas na Polônia.

Interiors

O Hyundai Kona Electric é bem construído, mas alguns plásticos e peças parecem baratos para o preço do carro. O equipamento inclui um Head-Up Display (HUD), que Kia nem tem. Montado no centro da cabine, a tela LCD de 7 ou 10 polegadas fica à vista durante a condução e não atrapalha. A interface funciona com um pequeno atraso, principalmente na navegação.

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Por sua vez, em Interior Kii e-Niro deixa uma impressão ainda mais barata, mas os materiais às vezes são melhores e, devido ao tamanho maior do carro, o motorista tem mais espaço para ele. No carro, a colocação da tela LCD embutida no painel foi criticada - com isso, para ler algo dela, é preciso desviar o olhar da estrada e abaixá-la.

Interior elétrico Hyundai Kona

Interior Kia e-Niro

Como curiosidade - que no entanto varia de acordo com o país - vale acrescentar que o e-Niro no Reino Unido vem com bancos dianteiros aquecidos de série, enquanto o Konie Electric precisa atualizar para um pacote superior.

As diferenças no comprimento do veículo são mais perceptíveis no banco traseiro. No e-Niro, o passageiro tem 10 centímetros a mais de espaço para as pernas, o que torna a viagem no carro mais confortável até para pessoas altas.

Hyundai Kona Electric - banco traseiro

Kia e-Niro - espaço para as pernas

Peito

O tamanho maior da irmã mais nova também é visível no porta-malas. Sem dobrar os assentos O volume do porta-malas do Kia e-Niro é de 451 litros.tchau O porta-malas do Hyundai Kona Electric é quase 120 litros a menos e apenas 332 litros.... Quando os encostos dos bancos são rebatidos, a diferença torna-se ainda mais pronunciada: 1 litro para o Kia contra 405 litros para o Hyundai.

Sem dobrar as costas dos bancos, você pode embalar 5 (Kia) ou 4 (Hyundai) malas de viagem:

Soma

Kia e-Niro foi considerada melhor... Além de oferecer mais alcance do que o esperado, tem mais espaço na cabine, mas também é mais barato do que o Hyundai Kona Electric.

Em torno da polônia o preço base para um e-Niro 64 kWh deve começar em cerca de 180-190 mil PLN.enquanto o Hyundai Kona Electric salta de 190 PLN no início e as variantes bem equipadas custam 200 + mil PLN.

Vale a pena assistir:

Todas as fotos: (c) Qual carro? / Youtube

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