Kia e-Niro - revisão do proprietário após 1 ano de operação [vídeo]

Sobre a crítica do carro elétrico do Sr. Kia e-Niro, após 1 ano de operação, apareceu no YouTube... Como dirigir um crossover elétrico na fronteira dos segmentos B- e C-SUV com uma bateria de 64 kWh, motor de 150 kW (204 cv), tração dianteira e espaço de bagagem de 451 litros? Seu mestre está encantado com isso.

Kia e-Niro - vantagens e desvantagens de um eletricista

O criador do canal admite imediatamente que gosta muito do seu carro e é muito difícil para ele lembrar o que o incomoda. Leva os filhos para a escola com ele, fez uma viagem à Itália e gostou. Uma grande vantagem do e-Niro é, por exemplo, sua alta eficiência energética: mesmo no inverno ele tinha 350 km de corrida na rodovia.

Claro, era de se esperar que ele estivesse dirigindo de acordo com as regras, e isso não era mais do que 112 km / h.

Ele também gosta do Kia Niro elétrico por seu pacote. Tudo o que ele e sua família precisavam durante uma viagem ao exterior cabiam em um carro equipado com bagageiro. Ele também organizou a mudança sozinho, sem alugar uma van - e ele o fez. No Tesla Model S, ele sentiu como se estivesse lidando com um carro grande, o Kia e-Niro na medida certa.

Defeitos? O carro não era barato nem barato, o proprietário paga uma taxa de aluguel de cerca de £ 500, o que equivale a 2,6 mil zlotys. As desvantagens também foram a falta de memória para configurações no banco do motorista, ajuste manual do banco do passageiro e a necessidade de desligar o Lane Assist a cada vez, o que aciona o alarme a todas as setas.

O ícone no botão "P" deformou-se rapidamente, a aba de carregamento pode estar travada... Moradores da Noruega ressaltam que congela no inverno e que, para chegar à porta de carregamento, é necessário realizar uma sessão de escuta telefônica.

Outros problemas? A pintura se arranha facilmente e a bateria já acabou uma vez, embora o carro seja novo. Para quem não tem garagem, essa será a desvantagem. não há nenhum aplicativo que permita controlar seu carro remotamente. O Appka Uvo Connect só oferece suporte a veículos do ano do modelo (2020).

> O preço do Kia e-Niro (2020) é conhecido: a partir de 147 mil rublos. PLN para uma bateria menor, de PLN 168 para uma maior. Mais barato do que esperávamos!

Porém, o maior problema do carro não está diretamente relacionado a isso. Quando alguém escolhe um Kia e-Niro em uma viagem ao exterior, pode ser necessário usar carregadores Ionita. E isto terrivelmente caro: na Polónia, a tarifa é de 3,5 PLN por kWh, o que corresponde a mais de 60 PLN por viagem por 100 quilómetros.

O que acontecerá após o término do contrato de locação? O dono do canal está considerando comprar um Tesla Model Y, embora teme que a Tesla não será capaz de lançar o Berlin Gigafactory até que tome uma decisão. Portanto, entre as alternativas estão também o Volvo XC40 Recharge, o mais novo e-Niro, ou mesmo o comportamento do carro atual.

> Tesla Model Y chegará à Europa apenas com o alemão Gigafactory 4

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