Mountain bike: 15 lições sobre gerenciamento de risco eficaz

QQuando você anda de mountain bike até o alto das montanhas, você não é mais um mountain bike. Tornamo-nos montanheses. Costumo repetir: Eu não ando de mountain bike, eu ando de mountain bike. Deixar essa frase na memória mudará radicalmente seu ponto de vista. As habilidades de ciclismo são de pouca utilidade além de satisfazer o ego enquanto você dirige por uma linha ou seção de tecnologia. Por outro lado, as habilidades de mineração são úteis para todo o resto. Ou seja, tudo o que não é supérfluo.

Muitas vezes lemos artigos sobre segurança nas montanhas apenas em termos de equipamento ou considerações técnicas: esta jaqueta de titânio reforçada e permeável ao suor irá protegê-lo de mordidas de cabra da montanha ... pede ajuda e lhe dá café enquanto você espera ... Considerando isso depois que o vento sudeste e o ISO aumentarem a uma altitude de 300 m, foi + 8 ° C, a camada superior de neve ficará instável. desde o momento de deslizar ...

Em matemática, aprendemos a pensar ao extremo para chegar a um resultado geral. Vamos aplicar isso ao risco de mineração: se você não vai para as montanhas, você não morre nas montanhas... Traçamos um corolário simples: o problema está em você... A montanha em si não é perigosa. Mas o que você vai fazer aí, sim.

O que estou prestes a apresentar não é um conselho técnico, são apenas princípios de comportamento de bom senso. Muitos escaladores os usam intuitivamente. Mas a maioria não sabe ou mal percebe. Então, vou tentar colocar em palavras.

Vamos começar com a pergunta dos pais que implora a todas as outras:

O que acontece se eu me machucar?

A gestão de riscos nada mais é do que fazer essa pergunta. Você vai me dizer que também podemos pensar em como não nos machucar... que é não intencional e não intencional.

E se eu me cortar nas altas montanhas?

Isso me leva ao primeiro princípio:

1. Nunca confie em equipes de resgate de montanha.

Se você realmente está indo para as montanhas selvagens, o telefone geralmente não passa. Somente. Quando vejo mountain bike acima de 2000m vestidos de XC com uma pequena bolsa no quadro, significa que estão apostando em um helicóptero. Que vacilo!

Mas a maneira mais fácil é dar um exemplo: você está a três horas do estacionamento, na primavera, a 3 m de altura, com um amigo. Você não tem medo: são dois, o tempo está bom, quando você saiu fazia 2500 graus Celsius no carro. O que acontece se você se machucar? Digamos que você quebrou o tornozelo. Em si é uma lesão benigna ... Mas você fica imobilizado e o telefone não passa. Portanto, seu amigo deve vir para obter ajuda. Digamos que sejam 10:17 agora. Na hora de dormir, liga, consegue dar as informações necessárias etc. A noite chegou. Esqueça o helicóptero! Você terá que passar a noite nas montanhas. Não importa, estava quente. Só que perdemos em média 1 ° C por 100 M. Se o carro tivesse 10 °, seria 1000 m mais alto ... zero! A noite cai, cai para -6 ou -7 ° C. Adicione um pouco de vento 15 km / h acima dela. Se você olhar os gráficos oficiais de "sensação térmica", isso corresponde a cerca de -12 ° C. E sejamos claros: durante a noite a -12 ° C sem o equipamento adequado, você vai morrer!

Claro, é aconselhável moderar um pouco (sem trocadilhos). Há resgate noturno, o helicóptero pode decolar com bom tempo. Mas e se o tempo ficar ruim? A equipe da ambulância pode subir a pé. E se você estivesse sozinho na base? Ou mesmo que tal uma lesão que não seja necessariamente séria, mas requeira tratamento imediato, como hemorragia ou lesão nervosa?

Em suma, apostar tudo em uma resposta rápida e eficiente às emergências é, na melhor das hipóteses, uma abordagem tola e, na pior, suicida. Ou vice-versa.

O que acabei de fazer é chamado de "análise de risco" em termos de engenharia.

Você deve se perguntar constantemente: e se eu me cortar?

Para não se assustar, mas desapegar-se, de forma objetiva, para tomar as decisões certas. Antes de sair, deve perguntar-se durante a preparação do percurso e do equipamento, durante a caminhada, para integrar os novos riscos que percebe e, por fim, perguntar-se para voltar a tirar conclusões.

2. Traga equipamento adequado.

Tenha cuidado, "equipamento adequado" não é todo o arsenal dos fãs de sobrevivência! Nos manuais de sobrevivência, por exemplo, a faca é a base de tudo. Você sente que, se quebrar a faca, morrerá em 10 minutos. Bem, nas montanhas, uma faca é realmente inútil! Esta ferramenta, além de fatiar linguiça, não aumentará suas chances de escapar impune. Porque não se trata de sobrevivência. É uma questão de descida ou, na pior das hipóteses, de esperar na luta contra o frio. De qualquer forma, você não terá tempo para caçar íbex em Opinel ou construir uma cabana.

Assim, o material mínimo adequado é:

• Kit básico de primeiros socorros, incluindo analgésicos, medicamentos para sangramento e protetor solar.
• Roupas para o frio e cobertor de segurança (sempre levo um casaco de penas e um casaco de montanha, mesmo no meio do verão a 30 ° C)
• Comida e água (e Micropur® para água, mas voltaremos a isso)
• Um telefone que economiza suas baterias. Seria uma pena privar-se disso se capturar.
• Mapa e bússola (a bússola é realmente muito raramente útil, exceto em florestas densas ou em tempo nublado. No entanto, quando necessário, é uma ferramenta valiosa).

Na verdade, tudo isso não cabe em uma bolsa de armação ... Claro, uma bolsa grande limita especialmente o mountain bike. Somos menos bons, muito menos bons para descer. Mas você não tem escolha!

3. Prepare sua rota.

... E eu acrescentaria: deixar a informação para terceiros.

Facebook Wall ou Strava não é um terceiro confiável!

Para caminhadas especialmente perigosas, podemos até deixar instruções estritas, por exemplo: "Se eu não dei nenhuma notícia em tal e tal hora, mande ajuda para tal e tal lugar." Mas não abuse ao pedir ajuda! Sendo um helicóptero que parte à sua procura quando não está em risco imediato, é um helicóptero que não salvará ninguém de um perigo potencialmente mortal. É claro que os helicópteros podem ser redirecionados dependendo da gravidade da situação, mas, em última análise, eles ainda existem em número limitado. E isso vale também quando chamamos o 15, o corpo de bombeiros ou quando vamos ao pronto-socorro.

Obviamente, o objetivo da preparação do percurso não é ficar preso em terrenos perigosos, mas fazer a caminhada adaptada ao seu nível (adaptada ao comprimento e à técnica). Para fazer isso, você precisa ser capaz de usar o mapa e, talvez (quero dizer no final) novas ferramentas digitais e todas as aplicações relacionadas. No entanto, você não deve colocar tudo no GPS. Porque seguindo a rota do GPS, não fazemos mais perguntas. E fazer perguntas é a base do gerenciamento de riscos. Sem falar no fato de que o cartão não é descarregado.

4. Suba até onde você está descendo.

Este princípio deve ser aplicado especialmente durante o freeriding. Isso permite verificar o terreno, revelar perigos ocultos e, acima de tudo, evitar constrangimentos, ou seja, ficar preso em um penhasco, o que muitas vezes leva a erros.

O ideal, mesmo com antecedência, para conduzir a exploração a pé, no modo "caminhada fácil". Sempre caminho por caminhos abertos e difíceis. Por exemplo, para o Peak d'Are foi uma subida de 1700 m de desnível vertical e mais de 7 horas de caminhada! Sim, uma caminhada muito grande ...

Eu também faço reconhecimento às vezes ... em um drone!

Até me permitiu "sair do caminho" uma vez, quando fiquei preso em um longo penhasco de calcário (desci sem escalar essa encosta e só tinha um mapa espanhol ruim na parte inferior. Permissão). O drone então me permitiu encontrar um corredor que me permitiu passar pela barra, um quilômetro à minha direita.  

5. Assuma uma posição interrogativa.

Uma vez no campo, as condições raramente são o que se poderia imaginar. Você deve ser capaz de integrar tudo friamente.

Quando falamos de mudança, não podemos esquecer que a primeira reação da mente humana a qualquer mudança repentina é a negação. Em psicologia, isso é chamado de “curva de luto”. É uma série de estados mentais (negação, raiva ou medo, tristeza, aceitação) que se aplicam quando ocorre um evento importante, como o luto, mas também com qualquer aborrecimento do dia a dia. A menos que neste caso aconteça mais rápido.

Vamos dar um exemplo simples: você perderá sua carteira. Primeiro você diz a si mesmo: "Não, ele não está perdido." Você vai em frente e então fica com raiva. Aí o trâmite administrativo vai te desmotivar, você vai levar um tiro ... E, finalmente, você vai aceitar a situação e fazer com calma o que for preciso. Algumas pessoas passarão por essa curva muito rapidamente, em uma fração de segundo. Outros são muito mais longos. Finalmente, alguns, no caso de eventos muito graves, podem ficar presos em algum estágio para o resto de suas vidas! Mas, em geral, para uma carteira, isso é improvável.

É importante saber que a primeira reação é necessária. negação.

Isso é importante em caso de acidente, porque mesmo se você estiver gravemente ferido, vai se levantar e dizer a si mesmo: "Está tudo bem!" E isso pode levar a um acidente, o que vai piorar a situação. Este esquema mental é válido para tudo: se o tempo mudar, você vai começar negando esse fato e dizer a si mesmo que não é tão ruim. Se sua colega soprar o vento em você (veja o Gráfico de Temperatura do Vento) quando você flertar com ela, você vai pensar que ela é tímida ...

6. Sempre presuma que vamos dormir uma noite no andar de cima.

Uma noite inesperada nas montanhas pode acontecer muito rapidamente. Já falamos sobre feridos, mas também podemos simplesmente nos perder ou até sofrer com eventos climáticos como o nevoeiro ... E uma noite nas montanhas pode rapidamente terminar em morte. Ainda acho que devo passar a noite lá em cima.

Isso não significa que eu carrego um acampamento comigo todas as vezes. É que a temperatura de referência que tomo para pegar minhas roupas não são as temperaturas diurnas, mas as noturnas, muitas vezes bem mais frescas, principalmente no meio da estação. Da mesma forma, é necessário integrar o fornecimento em barras energéticas e água.

No entanto, é melhor fazer um acampamento voluntário!

7. Esteja preparado para desistir de equipamentos, especialmente de ciclismo.

Quando nos encontramos em uma situação difícil, geralmente temos maus reflexos.

Como eu disse, a primeira reação da mente humana é a negação. Portanto, tendemos a subestimar a gravidade da situação. O que nos pode diferenciar é a vontade de manter o seu equipamento a todo o custo. Por exemplo, se você se machucar, também tentará descer da bicicleta ou da mochila, colocando-se ainda mais em perigo. E tudo que você precisa é de suas roupas, telefone, kit de primeiros socorros, água e comida. Todo o resto pode ser descartado.

Por isso, antes de partir para a montanha, deve estar psicologicamente preparado para sacrificar a sua nova bicicleta de 6000 €, o seu drone de 2000 € ou talvez a sua auto-estima!

Esse esforço psicológico deve ser feito antes, não depois de bater na parede.

8. Sempre tenha um suprimento de água potável.

Muitas vezes ouvimos: “água é vida”. Mas ainda mais nas montanhas, porque a altura acelera a desidratação. Se você ficar sem água em altitude e estiver com força total, poderá morrer em apenas algumas horas.

Além disso, a montanha engana: costumamos ter a impressão de que a água está em toda parte, mas não só às vezes não há água (é o caso de planaltos de calcário, como Vercors), mas, além disso, quando se vê. , às vezes é inacessível, separado do penhasco ou fluindo em um desfiladeiro. E mesmo a água que parece completamente disponível pode não estar disponível. Por exemplo, neve: é quase impossível conseguir água engolindo um punhado de neve. É preciso fogão e gás para produzir o suficiente sem causar outros problemas. Portanto, precisamos de reservas. E você precisa fazer isso com antecedência, e não depois que a abóbora estiver vazia.

Finalmente, quando você entrar em um lindo riacho e encher a abóbora, tome cuidado! Você corre o risco de ficar doente, como cães, pela presença de gado. E mesmo se você estiver acima da altura dos rebanhos, a presença de animais selvagens é suficiente. Ou pode ser um pássaro morto acima que você não pode ver ... Resumindo, em caso de envenenamento, você torce as entranhas em menos de 3-4 horas. E pode ser muito cruel. Ainda me lembro do capítulo do nosso guia no Marrocos: “você bebeu nesta abóbora? ... "

Por isso, se você não tem certeza se esta é a verdadeira fonte que vem da raça (ou seja, quase o tempo todo), é preciso desinfetar a água com pastilhas de cloro, geralmente Micropur®. Claro que tem um gosto ruim, é como beber de um copo na piscina, mas como eu desinfetava sistematicamente a água, nunca adoeci.

Sempre que tem sede, até a água da piscina é deliciosa.

9. Siga seus instintos.

O instinto vem da intuição. E a intuição não é um truque de mágica que surgiu do nada, como as vozes de Joana d'Arc.

Pelo contrário, isso é algo muito real: é adicionar sinais sutis e sua experiência.

Seu corpo percebe uma infinidade de coisas que você não analisa conscientemente: mudanças de temperatura, umidade, brilho, cor, vibração, movimento do ar ... Seu cérebro cruza esses estímulos, estabelece correlações e apresenta suas conclusões sem que você entenda onde vem: de repente, você tem uma premonição de perigo ou um desejo de fazer algo que no momento parece ilógico para você. Devemos levar isso em consideração. Você deve aprender a ouvir isso. E, pelo menos, faça sistematicamente a pergunta "por quê?" Por que estou com medo agora? Por que eu quero mudar minha rota de descida? Por que eu quero mudar meu companheiro de equipe?

10. Considere o clima.

Nas montanhas, é muito importante analisar o clima. Este é um vetor de muitos perigos. Em primeiro lugar, os perigos diretos óbvios: trovoadas, nevoeiro, frio, vento ... A este respeito, devemos estar cientes de que o frio e o vento estão completamente ligados. Existem ábacos Vento frio que dá a temperatura percebida em função desses dois fatores. E a temperatura percebida não é um produto da mente! Esta não é uma temperatura "psicológica". Suas calorias crescem mais rápido com o vento.

Mas também existem perigos indiretos.

Porque o clima não diz respeito apenas ao céu. Por exemplo, o clima tem um grande impacto no risco de neve e avalanches. Portanto, o sol também pode se tornar um perigo. Mas não vou me alongar em nivologia, porque há material para fazer um artigo inteiro a partir dela.

A chuva também representa um perigo indireto que pode ser grave: torna a rocha escorregadia e pode inviabilizar uma passagem desprotegida, que você atravessou sem problemas na subida. Também torna as encostas íngremes com grama muito perigosas.

Obviamente, você deve verificar a previsão do tempo antes de sair, mas também fique atento às mudanças enquanto caminha.

Eu pessoalmente uso o Météoblue, um site gratuito muito confiável que também fornece dados muito valiosos: a altura das nuvens. Isso permite que você planeje um passeio sobre o mar de nuvens com um pouco de reflexão para quem fica no fundo do vale apenas olhando para o céu pela manhã.

11. Não vá com ninguém ... não muito

Nas montanhas, seu principal recurso de segurança é um companheiro de equipe.

É com ele que você discute as decisões que precisam ser tomadas, ele é quem vai cuidar de você em caso de lesão, é ele que pode ir pedir ajuda caso o telefone não passe. .Então você deve escolher este companheiro: ele deve ter o mesmo nível e os mesmos conhecimentos que você e, acima de tudo, deve ser confiável! Se você está caminhando com alguém mais fraco, deve estar ciente de que está se tornando um guia e, portanto, está dobrando sua responsabilidade.

Pior ainda, se você for com a pessoa errada, ela pode colocá-lo em perigo direto. Você deve ter um cuidado especial com pessoas que se superestimam subestimando a montanha. Esta é a melhor combinação para entrar em uma situação desastrosa.

Quanto ao número de pessoas no grupo... sou bem radical! Costumo dizer que nas montanhas o número correto é dois. Porque nós dois fazemos coisas juntos. Assim que chegamos a três ou mais, o primeiro e o último aparecem, o líder aparece e uma relação competitiva é estabelecida. Mesmo que vocês sejam os melhores amigos do mundo, não podemos fazer nada a respeito, é assim, é humano. Existem casos extremos, como quando você é um grupo de solteiros com uma garota no meio: alô lógica de decisão nas montanhas!

Você também pode ir por conta própria. É uma experiência especial, e devo admitir bastante poderosa, estar sozinho nas montanhas. Mas neste caso é necessário sair com pleno conhecimento dos fatos. Como você já percebeu, suas chances de sobrevivência em caso de acidente, mesmo que leve, são drasticamente reduzidas. Um pequeno ferimento pode te matar, é muito simples.

12. Capacidade de desistir

Quando fazemos grandes subidas, colocamos muito na balança: preparamos, esperamos a janela do tempo, fizemos longas viagens de carro, até pegamos um avião e mudamos o continente, compramos alguns equipamentos, estabelecemos a motivação para no teste, sobrevivemos muito para chegar lá ... É difícil desistir, principalmente quando perto do gol. A maioria dos acidentes na montanha ocorre na descida, pois a equipe não conseguiu parar e continuou se movendo a qualquer custo.

É preciso muita força mental para se render. Paradoxalmente, tem que ser mais do que a força mental necessária para ter sucesso. Mas como dizem: É melhor lamentar uma corrida que não participamos do que uma corrida que fizemos..

13. Sempre dirija 20% abaixo da potência.

Muitos pilotos explicam que, para progredir, você precisa se colocar em um dilema ou até mesmo cair.

Quantas vezes eu ouvise você não cai, é porque não está progredindo!«

Não há nada mais estúpido.

Já muito pragmático, se você cair, vai se assustar e parar de progredir. Mas, antes de mais nada, devemos nos perguntar: o que é importante? Divirta-se ? ou podemos dizer que passamos de T5 ou que enviamos uma queda de 4 m? Porque quando você vai se machucar gravemente e acabar enroscando uma placa na vértebra, a pergunta perde o sentido. Sim, você avançará rapidamente. Mas você não vai aproveitar por muito tempo.

Portanto, a prudência não impede o progresso. A minha regra é andar sempre pelo menos 20% abaixo do que posso fazer, seja em termos de dificuldade técnica ou de velocidade. Se não tenho certeza se estou cruzando uma seção, não абсолютно claro que não. Posteriormente, essa confiança não surge necessariamente de imediato. Às vezes eu passo pelo site várias vezes, coloco minha bicicleta nele, dou um tempo para me concentrar ... E quando tenho certeza vou em frente! Mas nunca vou lá, dizendo a mim mesmo: "Vamos ver o que acontece!"

Não há dúvida de que, se não nos machucarmos ao longo dos anos, progrediremos continuamente e ganharemos confiança para construir. O círculo virtuoso. Por outro lado, não conheço um círculo favorável que inclua grandes quedas. E se os passageiros de locais ou resorts pensam que podem se machucar, esse não é o caso dos ciclistas de montanha. Não há margem para erros nas montanhas.

14. Ouça o seu medo

Este princípio é muito simples, mas nunca falamos sobre ele. Não há nada de vergonhoso em ter medo! Temer, é uma função biológica que ajuda a evitar o perigo para si mesmo... É um aliado. Em geral, quando o cérebro envia essa mensagem, há um bom motivo para isso. Certamente não para aqueles que têm medo do Fiat Multiplat. Mas, em geral, há uma utilidade para isso.

Sem falar que quando temos medo, somos menos eficazes, nossas ações são menos diretas e é aqui que cometemos erros. Isso é ainda mais verdadeiro para o ciclismo: o medo faz você cair, e então você diz a si mesmo que estava certo, que estava com medo. O que é chamado de profecia autorrealizável. Mas isso vale para todos os esportes: na escalada, quando você tem medo, você se agarra a uma pedra e atira com as mãos ... Quando esquia, suas pernas ficam lentas e você comete um erro na borda ...

Da minha parte, se estou com medo Eu largo minha autoestima e caminho.

Este é o conceito de "certeza absoluta", de que falei antes, e que pesamos com nossas emoções. Porque podemos saber que somos capazes de passar na seção, mas ao mesmo tempo ter medo. E, neste caso, você não deve tentar.

15. Não se filme!

Sei que esse momento pode parecer paradoxal para quem está gravando um vídeo sobre mountain bike no altiplano ... Não quero dizer que você deva nada tentar fazer um filme, seria hipocrisia da minha parte.

Mas, para ser mais preciso, eu diria que nada precisa ser feito. para uma câmera (ou para uma menina, que é o mesmo).

Gopro incentiva claramente a tomada de riscos. Se você estiver sozinho em uma encosta íngreme, seguirá automaticamente o caminho mais fácil. Por outro lado, se você tiver uma câmera rotativa, escolherá diretamente a linha que limitará suas opções. O mesmo acontece com a velocidade. Em suma, o Gopro, a câmera ou a câmera é um perigo real. Como uma menina.

Se você quer atirar, você deve saber sobre isso. Você deve se perguntar a seguinte pergunta: eu faria isso sem uma câmera? Se a resposta for inequivocamente negativa, você sabe o que fazer.

Isso está de acordo com a última mensagem que quero transmitir: em primeiro lugar, você tem que fazer algo por si mesmo! Você deve dirigir sozinho. Vá para as montanhas você mesmo. Nunca termine as etapas, chegue ao seu nível e deixe-se levar pelos seus desejos, deixando-se levar pelos seus limites.

Eu só quero desejar a você caminhadas nas montanhas de sucesso!

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