arte californiana

Na verdade, não merecemos um único carro decente. Como nação, não merecemos nada além do Daihatsu Sirion.

Este dispositivo ronco de 1.0 litro precisa ser reativado para a nação de otários ineptos que desajeitadamente permitiram que o governo os tratasse como vacas de dinheiro para obter renda. E os australianos como um todo não podem, para usar a expressão indelével de algum motorista de supercarro V8 e instrutor de técnicas avançadas de estrada, “dirigir um pedaço de gordura no rabo de um cachorro morto”.

Depois de passar alguns dias na Sicília para dirigir este último exemplar do esplendor de Marinello, e mais alguns dias em Modena, no norte da Itália, brincando com um Maserati, fiquei convencido de duas coisas: esses animais puro-sangue são completamente desperdiçados em nosso país; e que lixo nos tornamos.

“A polícia está ciente de nossa presença e há um limite de velocidade em vigor”, lembrou um porta-voz da Fazza. "Diríamos apenas uma condução segura e conhecimento das condições."

Mas enquanto as condições de condução na Sicília são tão comuns quanto na maioria dos estados australianos, os moradores podem e dirigem com segurança na estrada aberta em velocidades que deixariam os canalhas hipócritas que se dizem especialistas em segurança naquele país em um ataque de raiva. casais. Os burocratas que o governo ouve aqui não vão durar nem um minuto.

Isso não significa que seja gratuito para todos. O devido cuidado é exercido em áreas urbanas e conforme o caso. Ajuda que os europeus sejam ensinados a dirigir. Eles aprendem muitas coisas úteis, como bloquear a pista rápida é realmente muito estúpido.

Ter que fazer mais para obter uma licença do que preencher um formulário, pagar um pedágio e demonstrar a capacidade de estacionar em marcha à ré melhora a vida na estrada mais do que qualquer um que tenha a infelicidade de saber que apenas a condução australiana pode entender.

Outro contraste refrescante, especialmente na Itália, é que a visão de algo especial na estrada não se trata de levantar o dedo do meio e xingar, mas de uma alegria desenfreada. Há respeito mútuo entre os usuários da estrada.

Em contraste, aceitamos um estado de coisas em que podemos dirigir legalmente a uma velocidade menor do que nos dias do papa, apesar do fato de que os carros, embora mais rápidos, sejam incomparavelmente mais seguros.

Aceitamos humildemente radares fixos sem uma palavra de protesto, apesar das evidências contundentes de que não fazem absolutamente nada para conter o tráfego e do conhecimento preciso de que arrecadam centenas de milhões de dólares. E então, obedientemente, votamos na mesma multidão.  

Talvez pior do que ser uma autoridade tão adoradora de águas-vivas, poucos de nós assumem a responsabilidade por nós mesmos e por aqueles que viajam conosco, buscando o treinamento qualificado que é, por definição, necessário para dirigir qualquer tipo de veículo. Não somos hafta, portanto não somos hunna.

Na verdade, até o Sirion é bom demais para nós.