Que pneus de inverno comprar?

Na virada de novembro para dezembro, o atendimento das oficinas mecânicas aumenta. As mudanças climáticas nos obrigam a trocar os pneus de nossos carros. E embora, como todos os anos, o inverno surpreenda os construtores de estradas, isso não significa que deva surpreendê-lo também. Em nosso guia, você aprenderá a escolher os pneus certos para que a condução, mesmo em condições difíceis, seja confortável e segura.

Matej Lewandowski

Qual é a diferença entre pneus de verão e pneus de inverno? 

Vamos começar com a diferença entre pneus de inverno e de verão e por que trocá-los é tão importante. Os chamados pneus de inverno são projetados para dirigir em condições abaixo de 5 graus Celsius, quando há neve, gelo, granizo ou lama escorregadia na superfície. Eles são caracterizados por um grande número de ranhuras estreitas, graças às quais o pneu pode penetrar na camada escorregadia do solo sem grandes obstáculos, proporcionando melhor aderência.

O número certo de lâminas e uma mistura especial evitam que a borracha endureça a baixas temperaturas. Todos esses fatores tornam a partida mais fácil e confiável, mas, acima de tudo, temos a menor distância de frenagem. É por isso que nunca devemos usar pneus de verão no inverno!

Como ler as marcações dos pneus? 

Cada pneu tem uma marcação especial. Cada número e letra nos diz do que o pneu é feito e para que serve. Então, vamos seguir todo o processo com base no tipo mais popular - 195/65 R 15 91 N.

195 - largura do piso em milímetros;

65 - a relação entre a altura do flanco do pneu e a largura do pneu, expressa em percentagem;

R - este símbolo significa que o pneu tem uma construção radial, ou seja, aquela em que as lonas da carcaça estão localizadas radialmente ao eixo frontal. Para um pneu diagonal (transversal), este será o símbolo D;

15 - diâmetro do aro em polegadas;

91 – índice de carga (ver abaixo);

H – classificação de velocidade (ver abaixo).

Carregando índice: 

define a carga máxima que um pneu pode suportar ao dirigir na velocidade máxima permitida. Este valor é definido pelo fabricante do veículo e não deve ser excedido em nenhuma circunstância. Neste caso, 91 significa 615 kg por pneu (multiplicado pelo número de rodas do carro). As consequências da seleção inadequada de pneus para este parâmetro podem ser muito diferentes. Desde um desgaste mais rápido, riscos de condução até o cancelamento do seguro em caso de acidente de trânsito.

Índice de velocidade:

determina a velocidade máxima na qual o carro pode viajar com este tipo de pneus. Este é um parâmetro intimamente relacionado ao índice de carga. Neste exemplo, o símbolo H significa que a velocidade não deve exceder 210 km/h. Nesse caso, vale a pena usar pneus com índice mais alto, pois nos proporcionarão maior nível de estabilidade, condução mais precisa, manuseio mais confiável e melhores curvas. No entanto, deve-se lembrar que isso também estará associado ao aumento do consumo de combustível e a um preço mais alto.

Além disso, cada fabricante é obrigado a colocar uma etiqueta especial em seus produtos, que apresentará três parâmetros: resistência ao rolamento, distância de frenagem em piso molhado e nível de ruído, medido em decibéis. Infelizmente, o regulamento não exige que os fabricantes testem seus pneus em condições de inverno, portanto, esses parâmetros geralmente correspondem às propriedades de verão. Portanto, ao comprar pneus de inverno, você precisa fazer uma alteração nisso.

Eficiência energética:

não é nada além consumo de combustível. Medido em uma escala de Cãoonde A é o menor fluxo. Vale ressaltar que a classe D não é encontrada em pneus projetados para carros de passeio. Nesse caso, presume-se que a diferença entre a classe alta e a baixa pode ser de 7% e, para vans grandes, até 15%. Claro que muito dependerá do peso do carro e do nosso estilo de condução.

Aderência em piso molhado: esta deve ser uma característica fundamental para todos os condutores, uma vez que tem uma influência direta na segurança de condução. Aqui, como no caso da eficiência energética, encontraremos uma escala de A a G, onde A é a distância de parada mais curta. Para o teste, é usada uma velocidade de 80 km/h e a diferença é medida em um ou dois comprimentos do veículo. A extensão da escala é de até 18 metros, o que às vezes pode decidir a questão da vida de uma pessoa.

Ruído gerado:

na etiqueta você encontrará o símbolo de três ondas sonoras e o nível expresso em decibéis. Quanto mais baixo for o valor, melhor para o nosso conforto de condução e para o ambiente. Três ondas contínuas indicam que este pneu está em conformidade com todos os regulamentos aplicáveis. Dois deles significam o cumprimento das novas regras que entram em vigor nesta área. No entanto, um está 3 decibéis abaixo do normal (o que não significa que este pneu não seja bom para dirigir - só vai ser barulhento).

Que pneus da empresa comprar?

Ao comprar a maioria dos produtos, nos perguntamos se devemos comprar marcas conhecidas mais caras ou ser tentados por substitutos mais baratos que, em teoria, nos dão os mesmos parâmetros. No entanto, no caso dos pneus, é necessário afirmar com certeza que a marca desta empresa é importante. Alguns deles apenas se especializam em fabricar equipamentos de qualidade, o que não significa que você precisará deles. Cuidado com as falsificações chinesas! Sempre compre pneus de lugares confiáveis, como uma oficina/serviço de automóveis.

Pneus Econômicos: Produzidos com o melhor preço em mente, mantendo os parâmetros adequados. Você pode encontrar materiais e tecnologias de orçamento neles. Eles também são menos duráveis, mais barulhentos e têm maior resistência ao rolamento. No entanto, isso não significa que você deve evitar esses tipos de pneus. Se preferir um estilo de condução calmo, mesmo em condições urbanas e conduzir menos de 5 quilómetros por ano, pode escolher com segurança modelos desta classe. Os pneus desta linha ainda estão entre os pneus mais vendidos na Polônia.

Marcas recomendadas: Apollo, Barum, Dayton, Dembica, Goodride, Kormoran, Matador, Riken, Sava, Sunny.

Pneus de gama média:

mantendo o melhor custo-benefício. Comparado com a classe anterior, eles são muito mais duráveis. Os melhores modelos também incluem tecnologia mais moderna. Alguns dos pneus mais caros neste segmento podem ter parâmetros semelhantes aos da prateleira superior. Em comparação com os económicos, é dada mais atenção à segurança de condução. Escolha esta classe se você procura produtos de qualidade, mas não tem um carro muito caro e não dirige centenas de milhares de quilômetros durante a temporada.

Marcas recomendadas: BFGoodrich, Dmack, Firestone, Fulda, Hankook, Kumho, Nexen, Toyo, Uniroyal.

  

Pneus Premium:

a mais alta qualidade ao preço mais alto. Neles encontraremos as soluções tecnológicas mais avançadas. Tais protetores serão os mais seguros mesmo com condução dinâmica e rápida. Vale lembrar também que com o mesmo estilo de condução, os pneus premium durarão mais que os pneus das categorias anteriores. Às vezes vale a pena pagar um pouco mais para acabar desfrutando de um hardware confiável por mais tempo.

Marcas recomendadas: Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin, Nokian, Pirelli, Vredestein.

Você deve comprar um pneu para todas as estações?

Mais e mais motoristas estão fazendo essa pergunta. Na era do aquecimento global, quando os invernos em nosso clima estão cada vez mais leves, nem sempre vale a pena investir em dois jogos de pneus. Por outro lado, um conjunto de pneus para todas as estações não é a melhor solução para consumidores mais exigentes. Esses tipos de piso não funcionarão perfeitamente em superfícies secas ou molhadas, e vale a pena manter isso em mente.

No entanto, os pneus modernos para todas as estações são adequados para uma condução urbana mais leve com um pouco menos de uso. Esses tipos de pneus geralmente duram de 50 a 60 mil quilômetros; portanto, se você percorrer longas distâncias, precisará levar em consideração uma despesa considerável de até dois anos. É inegável que tal pneu em condições típicas de inverno não será tão seguro quanto sua versão de inverno.

A grande vantagem é que eles reduzem os custos associados à troca e armazenamento de pneus, porque não precisamos trocá-los. Além disso, esse tipo de equipamento é oferecido com mais frequência por fabricantes premium, para que possamos ter certeza de que seu desenvolvimento tecnológico estará no mais alto nível. Resumindo, você pode optar por pneus para todas as estações se não dirigir muito e, além disso, principalmente pela cidade. Caso contrário, escolha dois pacotes sazonais.