Qual fluido de freio escolher para o carro?

Se você tiver qualquer tipo de veículo, saiba que, se quiser garantir sua segurança na estrada, deve fornecer ao sistema de freio do seu carro o melhor fluido de freio possível.

Qual fluido de freio escolher

Você deve saber que esse fluido é a base para a operação correta dos freios e depende em grande parte se o seu carro pode parar a tempo de aplicar os freios.

No entanto, às vezes, especialmente para os motoristas que ainda não têm muita experiência em manutenção de carros, é difícil fazer a melhor escolha de fluido de freio para o modelo de carro que eles possuem.

Para trazer um pouco de clareza a esse problema, preparamos este material, na esperança de podermos beneficiar motoristas iniciantes e experientes.

Qual fluido de freio escolher para o carro?

Antes de falarmos sobre as marcas de fluidos de freio disponíveis no mercado, você precisa saber algo sobre esse fluido de trabalho.

O que é fluido de freio?

Este fluido pode ser facilmente chamado de fluido hidráulico, o que na prática significa que é um fluido que, graças ao seu movimento, suporta a operação de sistemas hidráulicos.

O fluido de freio é muito especial, pois trabalha sob condições operacionais muito difíceis e deve atender a certas condições, como suportar altas temperaturas, sem corrosão, boa viscosidade, etc.

Tipos de fluido classificados pelo DOT

Todos os fluidos de freio são classificados de acordo com as especificações DOT (Departamento de Transporte), e é aqui que você deve começar escolhendo o fluido de freio para o seu veículo.

De acordo com essas especificações, existem basicamente quatro tipos de fluidos de freio. Alguns deles têm características semelhantes, outros são completamente diferentes.

PONTO 3

Este tipo de fluido de freio hidráulico é feito de poliglicol. Seu ponto de ebulição úmido é de cerca de 140 graus Celsius, e o ponto de ebulição seco é de 205 graus. O DOT 3 absorve a umidade a uma taxa de 2% por aproximadamente um ano.

Este tipo de fluido de freio é usado principalmente em carros de baixo desempenho. (Para carros antigos, para freios a tambor e outros veículos padrão).

PONTO 4

Este fluido também é baseado em poliglicol, como a versão anterior. O DOT 4 tem um ponto de ebulição úmido de 155 graus Celsius e um ponto de ebulição seco de até 230 graus. Como o DOT 3, esse fluido absorve cerca de 2% de umidade ao longo do ano, mas tem uma vantagem significativa sobre ele, ou seja, um ponto de ebulição mais alto, tornando-o mais adequado para carros grandes e SUVs de alto desempenho/potência.

PONTO 5.1

Este é o último tipo de fluido de freio feito de poliglicóis. Comparado com os outros dois tipos de líquidos, o DOT 5.1 tem o ponto de ebulição úmido e seco mais alto (úmido - 180 graus C, seco - 260 graus C). Como outras espécies, absorve cerca de 2% da umidade durante o ano.

O DOT 5.1 é usado principalmente para carros com sistemas ABS ou para carros de corrida.

PONTO 5

Ao contrário de todos os outros tipos de fluidos de freio, o DOT 5 é baseado em uma mistura sintética e de silicone. O líquido tem um ponto de ebulição úmido de 180 graus C e um ponto de ebulição seco de 260, tornando-o o melhor fluido sintético. O DOT 5 é hidrofóbico (não absorve humidade) e protege o sistema de travagem da corrosão. Infelizmente, este fluido não pode ser misturado com nenhum outro tipo, seu preço é várias vezes superior ao preço dos fluidos de glicol, o que o torna muito difícil de vender.

O fato de esse fluido poder ser usado apenas para carros cuja fabricação tenha indicado explicitamente seu uso também limita severamente os modelos e marcas de carros nos quais ele pode ser usado. O DOT 5 é comumente usado em veículos modernos de alto desempenho, em veículos com sistemas de freios antibloqueio e em modelos de carros de corrida.

Qual fluido de freio escolher para o carro?
Chegamos à questão mais importante. A verdade é que os fabricantes indicam o tipo de fluido adequado ao modelo e marca do carro, mas não indicam a marca que deve ser usada.

Vários fatores influenciam a escolha do fluido de freio correto para o seu carro, por exemplo, qual a sua idade, qual o tamanho, se está equipado com ABS ou controle de tração, recomendado pelo fabricante, etc.

E, no entanto, o que considerar ao escolher um fluido de freio para o seu carro.

Meta
Como já mencionado, alguns tipos de fluidos de freio são projetados para baixo desempenho, outros para alto desempenho e outros ainda para veículos esportivos ou militares. Portanto, ao escolher um fluido de trabalho para o modelo do seu carro, escolha o especificado pelo fabricante.

Estrutura
Normalmente, o fluido de freio é 60-90% de poliglicol, 5-30% de lubrificante e 2-3% de aditivos. O poliglicol é o principal componente do fluido hidráulico, graças ao qual o fluido pode funcionar sem problemas em quaisquer condições de temperatura.

Os lubrificantes são usados ​​no fluido de freio para reduzir o atrito e melhorar a condição do fluido.

Suplementos geralmente contêm antioxidantes e inibidores de corrosão. Eles estão presentes no fluido de freio porque reduzem a decomposição oxidativa dos poliglicóis, evitam e reduzem a taxa de destruição ácida do fluido e evitam o espessamento do fluido.

Ponto de ebulição seco e úmido
Já indicamos os pontos de ebulição seco e úmido de todos os tipos de fluidos de freio, mas para torná-lo ainda mais compreensível ... O ponto de ebulição seco significa o ponto de ebulição de um fluido completamente novo (não adicionado ao sistema de freio do carro) e que não contém umidade). Ponto de ebulição úmido significa o ponto de ebulição de um líquido que absorveu uma certa porcentagem de umidade.

Absorção de água
Os fluidos de freio de poliglicol são higroscópicos e após algum tempo de operação começam a absorver a umidade. Quanto mais umidade entra neles, mais suas propriedades se deterioram e sua eficácia diminui de acordo.

Portanto, escolhendo um fluido de trabalho para o seu carro, preste atenção à% de absorção de água do fluido de freio. Sempre escolha um fluido com uma porcentagem mais baixa, pois isso significa que ele protegerá melhor o sistema de freio do seu carro contra a corrosão.

Tamanho
Acredite ou não, o tamanho importa. Falamos sobre isso porque existem muitas marcas de fluidos de freio que são muito pequenos em tamanho / volume, o que significa que você terá que comprar várias garrafas se precisar completar ou substituir completamente o fluido de freio. E não é financeiramente benéfico para você.

Marcas populares de fluidos de freio

HBF total 4
Esta marca é extremamente popular em nosso país. Recomendado para sistemas hidráulicos de todos os tipos de veículos usando um nível de fluido sintético DOT 4.

O HBF 4 total possui pontos de ebulição muito altos no estado seco e úmido, possui alta resistência à corrosão, é resistente à absorção de umidade e tem uma viscosidade adequada para temperaturas positivas negativas e muito altas.

O fluido de freio total HBF 4 está disponível em grandes volumes, 500 ml. garrafa, e seu preço é mais do que aceitável. Pode ser misturado com todos os outros fluidos de freio sintéticos da mesma qualidade. Não misture com líquidos minerais e líquidos de silicone.

O lema é DOT 4
Este fluido de freio tem um desempenho muito alto e fornece energia suficiente para o sistema de freio. Está disponível em frascos de 500 ml, um volume que você pode usar várias vezes. O produto é adequado para todos os tipos de marcas e modelos de carros.

Castrol 12614 PONTO 4
Castrol é uma marca popular que oferece produtos de alta qualidade. Castrol DOT 4 é um fluido de freio feito de poliglicóis. O fluido protege contra a corrosão, pode operar em altas temperaturas e possui uma composição fluida rica. A desvantagem do Castrol DOT 4 é que ele não é muito adequado para veículos padrão, pois foi projetado para veículos mais potentes e funciona de maneira mais eficaz em veículos de alto desempenho.

Motul RBF600 DOT4
O fluido de freio da Motul excede em muito os padrões de muitos produtos DOT 3 e DOT 4. Existem muitos parâmetros que distinguem esse fluido de freio de outros. O Motul RBF600 DOT 4 é rico em nitrogênio, por isso tem uma vida útil mais longa e é mais resistente à poluição. Além disso, possui um ponto de ebulição muito alto, úmido e seco, o que torna o fluido ideal para corridas e carros de alto desempenho. As desvantagens deste modelo e marca de fluido de freio são o preço mais alto e o tamanho menor das garrafas em que é oferecido.

Prestone AS401 – PONTO 3
Assim como o DOT 3, o Prestone tem ponto de ebulição menor que os produtos DOT 4, mas quando comparado a outros produtos da categoria, esse fluido de freio tem especificações muito melhores e está bem acima dos pontos mínimos de ebulição. determinado pelo DOT. Se o seu veículo estiver funcionando com fluido DOT 3 e você quiser melhorar o desempenho do fluido de freio, o Prestone AS401 é o fluido para você.

As marcas e modelos de fluidos de freio que lhe apresentamos representam apenas uma pequena fração dos fluidos hidráulicos disponíveis no mercado, e você pode escolher outra marca que mais lhe agrade.

Nesse caso, é mais importante não qual a marca que você prefere, mas que marca de fluido de freio você precisa escolher para o seu carro em particular.

Perguntas e Respostas:

Qual é o melhor fluido de freio? De acordo com muitos motoristas, o melhor fluido de freio é Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4. Tem um alto ponto de ebulição (155-230 graus).

Quais fluidos de freio são compatíveis? Os profissionais não recomendam misturar diferentes tipos de fluidos técnicos. Mas, como exceção, você pode combinar DOT3, DOT4, DOT5.1. O fluido DOT5 não é compatível.

Qual é a cor do fluido de freio DOT 4? Além das marcações, os fluidos de freio têm cores diferentes. Para DOT4, DOT1, DOT3 é amarelo (tons diferentes). DOT5 vermelho ou rosa.