Qual caixa de velocidades escolher?

Muitos motoristas estão se perguntando sobre a escolha da caixa de câmbio. Manual ou talvez automático? A decisão não é nada fácil, pois as manuais são menos emergenciais e, principalmente, baratas de consertar, mas as automáticas são uma grande comodidade. Então, no que você deve prestar atenção?

Como qualquer design, ambos têm seus prós e contras. Caixas manuais significam simplicidade, baixas taxas de falhas e baixos custos de manutenção e reparo. As transmissões automáticas, no entanto, salvam a perna esquerda e não ficam presas nas marchas. Então, vamos tentar avaliar os aspectos positivos e negativos de ambos os mecanismos.

Transmissão manual

As transmissões manuais são a solução mais popular usada em carros de passeio. Eles têm um design simples e são facilmente reparados. Claro, o custo operacional também é muito menor do que as máquinas de venda automática. No entanto, o maior incômodo é a necessidade de controle das marchas pelo motorista. Assim, a divisibilidade da atenção é um elemento importante no funcionamento de uma transmissão manual.

A mecânica é simples. A base é composta por engrenagens constantemente conectadas umas às outras e sincronizadores que facilitam a troca de marchas. Os tipos mais antigos tinham apenas engrenagens, o que tornava muito mais difícil mover-se suavemente, mas, felizmente para nós, a tecnologia está avançando. A operação é simples - o motorista troca a alavanca entre as marchas, ajustando assim as marchas nas posições apropriadas.

– O principal problema dos carros com transmissão manual é a necessidade de usar a embreagem ao trocar de marcha, o que leva ao desligamento do motor e perda temporária de potência. As falhas mais comuns são desgaste da embreagem e desalinhamento do sincronizador. As vantagens indiscutíveis são a baixa taxa de falhas e os baixos custos de reparo. – explica o especialista Autotesto.pl

Transmissão automática

A maior vantagem das transmissões automáticas é, sem dúvida, a falta de atenção às trocas de marchas. Acima de tudo, isso pode ser apreciado em uma cidade lotada. Não há embreagem no design e a troca de marchas ocorre devido à frenagem automática dos elementos da engrenagem planetária. O design das máquinas é muito complexo, o que tem um enorme impacto no custo dos reparos. Essas caixas causam emoções extremas nos motoristas. Alguns os elogiam completamente, outros dizem que nunca comprarão um carro equipado com eles. Enquanto isso, basta verificar minuciosamente esse mecanismo antes de comprá-lo para desfrutar de um passeio suave e sem problemas por um longo tempo.

O primeiro ponto que merece atenção é o comportamento da caixa na partida. Se sentirmos vibrações ou solavancos, isso deve nos deixar desconfiados. Às vezes, basta reabastecer o óleo, mas geralmente é necessária uma visita de serviço. Outra coisa é o comportamento da caixa durante a condução. Possíveis solavancos, flutuações na velocidade do motor ou um conjunto desigual de rotações pressagiam claramente uma visita iminente ao serviço.

- Uma transmissão automática pode causar muitos problemas, mas você deve estar ciente de que o software, a mecânica ou apenas o óleo usado geralmente falham. Vale a pena prestar atenção, porque uma substituição não profissional pode causar grandes problemas ao dirigir um carro. A solução mais inteligente é seguir as recomendações do fabricante. Baús automáticos são divididos em subespécies. Vale a pena saber um pouco sobre cada um deles para tomar uma decisão informada na hora da compra. – explica o especialista Autotesto.pl

Transmissão automática

Na verdade, são caixas de câmbio mecânicas com embreagem automatizada. O resultado é a ausência de um terceiro pedal e, em vez dele, atuadores e eletrônicos. Eles são mais comumente encontrados em veículos Fiat. Não se pode negar que eles têm mais desvantagens do que vantagens. O principal problema é a operação lenta e solavancos durante a condução dinâmica. E o mecanismo que substitui a embreagem é muito emergencial e se desgasta rapidamente. Esses defeitos são difíceis de diagnosticar e muitos centros de serviço oferecem a substituição da caixa de engrenagens por uma nova, em vez de um reparo longo e caro.

CVT

Muitos usuários os criticam por sua maneira peculiar de trabalhar. Eles mantêm constantemente a velocidade máxima do motor, que cai apenas quando a velocidade correta é atingida. Isso causa um zumbido específico, que nem sempre é agradável de ouvir. Embora sejam bastante fáceis e baratos de construir, é difícil encontrar um serviço que cuide deles profissionalmente. Eles são usados ​​principalmente por marcas japonesas.

– O design é surpreendentemente fino – são dois cones com uma correia transportadora entre eles. Em geral, simula-se a troca de marchas, o que de fato não existe. Nesse sentido, a operação da caixa de câmbio raramente é dinâmica e tem caráter de emergência. Esta estrutura frágil não é lucrativa para consertar, porque o custo dela é enorme. – acrescenta um especialista da Autotesto.pl

Caça-níqueis clássico

O projeto de transmissão automática mais antigo existente. Seu dispositivo é muito complexo, mas modelos mais simples de caixas de engrenagens com conversor de torque costumam ser confiáveis. Os dispositivos mais novos são mais complicados porque contêm muitos eletrônicos. Eles também costumam ter mais engrenagens e outros elementos problemáticos. Podemos encontrá-los em marcas premium como BMW, Mercedes ou Jaguar. Os problemas mais comuns estão relacionados à hidráulica que regula a vazão do fluido e o custo é alto. No entanto, a construção em si é sólida, o que garante uma operação longa e sem problemas.

Transmissão de dupla embreagem

Este é o modelo de caixa de velocidades mais complexo. A composição inclui duas transmissões automáticas conectadas entre si. O design é o mais avançado possível, pelo que esta é a oferta mais recente e rara do mercado automóvel. É o mais rápido de todos os modelos disponíveis e é capaz de prever quais equipamentos serão necessários em um determinado momento. Prepara-o na segunda embraiagem para que a mudança seja o mais impercetível possível. Graças ao funcionamento suave, o consumo de combustível é muito menor do que no caso de uma transmissão manual. Os custos de reparo são enormes, mas a necessidade não é muito comum.

Deve-se notar que o custo de operação de máquinas automáticas é muitas vezes superior ao das transmissões manuais. Muitas das críticas ruins são exageradas, pois existem alguns designs que valem a pena recomendar. Obviamente, uma inspeção completa de um carro usado antes de comprar também evitará possíveis problemas e, em seguida, verifica-se que a operação do carro não é um problema.