Como escolher o número de lixa para moer carros

O verso de rolos, folhas ou rebolos especiais é marcado. Ele está em conformidade com os GOSTs russos de 1980 e 2005 (designação da letra "M" ou "H") e os padrões internacionais de padronização ISO (letra "P" na marcação).

Os motoristas que fazem a manutenção de seus carros por conta própria não têm medo de pintar o corpo. Um procedimento complexo, no entanto, requer grande conhecimento, por exemplo, quais são as quantidades de lixa necessárias para pintar, lixar, polir um carro. Vale a pena explorar o tema.

Tipos de peles abrasivas

Lixa (lixa) é um material de esmerilhamento para dar uma certa estrutura à superfície antes da pintura e trazê-la para brilhar e dar brilho depois. Antes de descobrir o número de lixas para pintar um carro, você precisa entender os tipos de material abrasivo. A divisão vai ao longo da base, sobre a qual é aplicado um abrasivo com cola ou mastique.

Existem os seguintes tipos de peles:

• Papel. Esta é a opção mais comum e econômica, permitindo aplicar lascas muito pequenas no papel.
• Baseado em tecido. Esta lixa é mais elástica e resistente ao desgaste, o que afeta o preço.
• Combinado. A combinação das duas opções anteriores absorveu as melhores propriedades: flexibilidade - desde a base do tecido, possibilidade de aplicação de abrasivo fino - desde o papel.

Pano abrasivo à base de pano

A lixa é produzida em folhas ou rolos. Para escolher o número certo de lixa para lixar um carro, você deve primeiro consultar o conceito de "grão".

Marcação de grãos

Os "grãos" - pó abrasivo - possuem características diferentes:

• tamanho;
• material de fabricação;
• densidade de aplicação por polegada quadrada.

Esses parâmetros ajudam você a escolher o número necessário de lixa para lixar um carro.

O grão é medido em micrômetros (µm). A gradação do material de esmeril vai de acordo com o tamanho das partículas do abrasivo:

• Grande. Designação numérica - de 12 a 80. O papel é usado em trabalhos preparatórios brutos, processamento primário de áreas reparadas. Grão grande nivela cavacos, soldas.
• Média. Designado por símbolos de 80 a 160, é usado para ajuste fino de partes do corpo, preparação final para massa. A partir desses indicadores de granularidade, é escolhido o número de lixas para pintar um carro.
• Pequeno. A maior quantidade de pó abrasivo está concentrada em uma polegada quadrada, variando em tamanho de 160 a 1400. Dentro desses limites, existe uma quantidade de lixas para polimento de automóveis, que serão necessárias na etapa de acabamento da pintura.

A foto mostra uma tabela de grãos de lixa para diferentes materiais.

Mesa de lixa para diferentes materiais

A tabela mostra que os números de lixa para decapagem após a aplicação de massa no carro estão na faixa de 180 a 240.

O verso de rolos, folhas ou rebolos especiais é marcado.

Marcação de lixa

Está em conformidade com os GOSTs russos de 1980 e 2005 (designação da letra "M" ou "H") e padrões de padronização internacional ISO (letra "P" na marcação).

Abrasivos usados

Como migalha (pó) para a base, os fabricantes usam pedras, areia, rocha de concha e materiais poliméricos artificiais.

Abrasivos populares:

• Granada. A origem natural confere suavidade e elasticidade ao esmeril, que é frequentemente usado para processamento de madeira.
• Carboneto de silício. Um pó universal comum para trabalhar com pintura, superfícies metálicas.
• miolo cerâmico. Um material muito forte é necessário para a formação de produtos.
• Zircão corindo. O abrasivo resistente é muitas vezes feito na forma de uma correia para esmerilhadeiras.
• Alumina. A resistência do abrasivo permite que ele seja usado para afiar arestas de corte.

Lixa de carboneto de silício

Ao escolher números de lixa para pintura de carros, preste atenção ao abrasivo de carbeto de silício.

Como lixar corretamente

A tecnologia é simples. O principal é precisão e paciência. Para lixar, você precisa usar diferentes números de lixa para pintar um carro - do menor ao maior material de moagem.

Recursos do processo

Trabalhe em uma caixa limpa, seca e bem iluminada. Faça uma limpeza úmida, cubra o chão e as paredes com filme plástico.

Prepare o macacão, proteja os órgãos respiratórios com um respirador, os olhos com óculos de proteção. Recolha o miolo formado durante o processo de lixamento com um aspirador de pó.

Os trabalhos preparatórios

O resultado final da coloração depende diretamente da etapa preparatória:

1. Lave seu carro em uma lavagem de carro primeiro.
2. Na garagem, remova todas as peças plásticas e cromadas que não estejam relacionadas à pintura.
3. Lave o carro novamente com xampu, seque e desengordure com aguarrás.
4. Inspecione o corpo, avalie a escala de trabalho. É possível que nem toda a área tenha que ser limpa, pintada e lixada.
5. Brew os lugares que precisam dele, endireite-o.

Os trabalhos preparatórios

Em seguida, limpe o quarto novamente.

Características da retificação manual

Para facilitar o trabalho, prepare com antecedência uma almofada de lixa - um bloco com suportes de lixa. Você pode comprar um dispositivo ou fazer você mesmo com materiais improvisados: um pedaço de madeira, uma esponja dura.

A primeira etapa de decapagem do corpo de mecânicos e pintores de automóveis é chamada de esteira. É mais conveniente polir grandes áreas usando um moedor, mas onde a ferramenta não pode rastejar, é melhor esfregá-la manualmente. O número de lixa para o tapete de um carro é P220-240.

Após este procedimento, amassados, arranhões e outros defeitos são claramente expostos. Passe a pele sob o número P120: uniformizará arranhões, bordas afiadas de tinta, limpará ferrugem.

Mão de lixar

O objetivo do procedimento nesta fase não é uma superfície lisa. Para uma melhor adesão da massa com o metal do corpo, micro-arranhões uniformes devem permanecer no último.

Não se esqueça de aspirar os detritos. Quando a superfície estiver preparada, coloque massa, deixe secar. Escolha o número certo de lixa para lixar depois de colocar massa no carro, passe por todos os painéis.

Uma camada de primer não é suficiente, então cubra o corpo com uma segunda, se necessário, e uma terceira camada, cada vez lixando o local do reparo.

Como moer massa em um carro com um moedor

O melhor resultado será alcançado com uma lixadeira orbital excêntrica. A ferramenta elétrica é fácil de usar: você só precisa anexar rebolos especiais com furos de montagem na máquina. Em seguida, dirija ao longo da superfície em direções selecionadas aleatoriamente.

O equipamento é fornecido com um coletor de pó que suga os resquícios do abrasivo. É importante escolher o número certo de lixa e tamanho de grão para moer o solo em um carro, e a velocidade e a qualidade serão fornecidas pelo dispositivo.

Lixar com esmerilhadeira

Para as áreas maiores e mais lisas, uma lixadeira de cinta serve. Anexe uma lixa a ele na forma de uma tela. Em seguida, ligue o dispositivo e, segurando a alça, conduza-o na direção certa. Vale a pena considerar o poder da ferramenta: a máquina pode triturar uma grande camada de metal.

Algumas dicas extras

O lixamento de alta qualidade é talvez o principal momento preparatório antes da coloração. Aqui a experiência e a intuição desempenham um grande papel.

Veja também: Como remover cogumelos do corpo de um carro VAZ 2108-2115 com suas próprias mãos

Dicas de mecânicos de automóveis experientes:

• Se não for necessário lixar todo o corpo, cubra a área próxima à área de reparo com fita adesiva.
• Ao agendar locais de restauração, não tenha medo de capturar uma área maior que o defeito.
• Antes de lixar, trate a massa com um revelador preto: ele mostrará onde adicionar mais massas.
• Sempre armazene e trabalhe com peles de grão grosso, médio e fino.
• É necessário moer metal e massa com esforço físico diferente: a camada de primer é sempre mais macia e simplesmente será apagada do entusiasmo excessivo.
• Comece com uma lixa de grão grosso e aumente o número de lixa para polir um carro em 80 a 100 unidades.

Durante a operação, remova a poeira, faça a limpeza úmida.