Quanto dano você pode fazer ao seu carro batendo no asfalto?

Bater no meio-fio com um pneu de carro pode levar a grandes problemas e reparos caros. É melhor dirigir com cuidado e evitar bater nos pneus com qualquer objeto.

Dirigir parece um acéfalo, mas nem sempre é o caso, especialmente quando cometemos erros nas curvas e batemos no meio-fio com nossos pneus.

Bater em um meio-fio pode não parecer grande coisa, mas além de fazer um som de impacto terrível, também pode ser uma das piores coisas que podem acontecer com seus pneus. Esses impactos no meio-fio, além de danificar o pneu, também podem afetar a suspensão do veículo e causar problemas mecânicos na estrada. 

Danos que podem resultar de um pneu bater no meio-fio

Depois de bater no meio-fio, você pode avaliar os danos e notar os arranhões nos pneus. Embora possa parecer menor, pode ser um sinal de problemas futuros com desgaste irregular dos pneus ou danos nas paredes laterais.

, é também um dos danos que podem ser causados ​​ao bater no pavimento. Quando batemos no pneu na lateral, seja com o pavimento ou com qualquer outro elemento, a estrutura fibrosa interna do pneu se quebra e permite que a pressão empurre essa área para fora e se formem chipots.

Bater em um meio-fio em baixa velocidade pode atrapalhar o alinhamento, mesmo se você estiver dirigindo a 5 a 10 milhas por hora. Se o volante puxar para um lado e o veículo for difícil de dirigir, solicite a verificação por um técnico de serviço qualificado. Se você não detectá-lo, poderá enfrentar condições de condução inseguras.

Como verificar um pneu depois de bater em um meio-fio

Ao inspecionar os pneus, procure sinais óbvios de danos estruturais nas rodas e pneus. Procure cortes ou lascas que possam levar a uma explosão perigosa no futuro. Embora pequenas marcas sejam superficiais, grandes amassados ​​ou um pneu dobrado podem indicar um aro rachado que precisa ser substituído imediatamente.

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