Que transmissão tem o Pontiac Grand Prix?
Conteúdo
- Drive Pontiac Grand Prix 3ª facelift 1967 cupê 2ª geração
- Drive Pontiac Grand Prix 2nd facelift 1966, carroceria aberta, 2ª geração
- Drive Pontiac Grand Prix 2ª facelift 1966 cupê 2ª geração
- Drive Pontiac Grand Prix facelift 1965 cupê 2ª geração
- Drive Pontiac Grand Prix 1964 cupê 2ª geração
- Drive Pontiac Grand Prix 2ª facelift 1963 cupê 1ª geração
- Drive Pontiac Grand Prix facelift 1962 cupê 1ª geração
- Drive Pontiac Grand Prix 1961 cupê 1ª geração
O carro Pontiac Grand Pri está equipado com os seguintes tipos de tração: Traseira (FR). Vamos descobrir qual tipo de direção é melhor para um carro.
Existem apenas três tipos de unidade. Tração dianteira (FF) - quando o torque do motor é transmitido apenas para as rodas dianteiras. Tração nas quatro rodas (4WD) - quando o momento é distribuído para as rodas e os eixos dianteiro e traseiro. Assim como a tração traseira (FR), no caso dele, toda a potência do motor é totalmente entregue às duas rodas traseiras.
A tração dianteira é mais "segura", os carros com tração dianteira são mais fáceis de manusear e mais previsíveis em movimento, até mesmo um iniciante pode lidar com eles. Portanto, a maioria dos carros modernos está equipada com um tipo de tração dianteira. Além disso, é barato e requer menos manutenção.
A tração nas quatro rodas pode ser considerada a dignidade de qualquer carro. O 4WD aumenta a capacidade de cross-country do carro e permite que seu proprietário se sinta confiante tanto no inverno na neve e no gelo quanto no verão na areia e na lama. No entanto, você terá que pagar pelo prazer, tanto no aumento do consumo de combustível quanto no preço do próprio carro - carros com tração nas quatro rodas são mais caros do que outras opções.
Quanto à tração traseira, na indústria automotiva moderna, carros esportivos ou SUVs econômicos são equipados com ela.
Drive Pontiac Grand Prix 3ª facelift 1967 cupê 2ª geração
10.1967 – 09.1968
| Empacotamento | Tipo de unidade |
| 6.6AT Grande Prêmio 400 | Traseira (FR) |
| 6.6 MT3 Grande Prêmio 400 | Traseira (FR) |
| 6.6 MT4 Grande Prêmio 400 | Traseira (FR) |
| 7.0 MT3 Grande Prêmio 428 | Traseira (FR) |
| 7.0 MT4 Grande Prêmio 428 | Traseira (FR) |
| 7.0AT Grande Prêmio 428 | Traseira (FR) |
| 7.0 MT3 Grande Prêmio 428 HO | Traseira (FR) |
| 7.0 MT4 Grande Prêmio 428 HO | Traseira (FR) |
| 7.0 NO Grande Prêmio 428 HO | Traseira (FR) |
Drive Pontiac Grand Prix 2nd facelift 1966, carroceria aberta, 2ª geração
10.1966 – 09.1967
| Empacotamento | Tipo de unidade |
| 6.6 AT Grand Prix Conversível 400 | Traseira (FR) |
| 6.6 MT3 Grande Prêmio Conversível 400 | Traseira (FR) |
| 6.6 MT4 Grande Prêmio Conversível 400 | Traseira (FR) |
| 7.0 MT3 Grande Prêmio Conversível 428 | Traseira (FR) |
| 7.0 MT4 Grande Prêmio Conversível 428 | Traseira (FR) |
| 7.0 AT Grand Prix Conversível 428 | Traseira (FR) |
| 7.0 MT3 Grand Prix conversível 428 Quadra-Power | Traseira (FR) |
| 7.0 MT4 Grand Prix conversível 428 Quadra-Power | Traseira (FR) |
| 7.0 AT Grand Prix conversível 428 Quadra-Power | Traseira (FR) |
Drive Pontiac Grand Prix 2ª facelift 1966 cupê 2ª geração
10.1966 – 09.1967
| Empacotamento | Tipo de unidade |
| 6.6AT Grande Prêmio 400 | Traseira (FR) |
| 6.6 MT3 Grande Prêmio 400 | Traseira (FR) |
| 6.6 MT4 Grande Prêmio 400 | Traseira (FR) |
| 7.0 MT3 Grande Prêmio 428 | Traseira (FR) |
| 7.0 MT4 Grande Prêmio 428 | Traseira (FR) |
| 7.0AT Grande Prêmio 428 | Traseira (FR) |
| 7.0 MT3 Grand Prix 428 Quadra-Power | Traseira (FR) |
| 7.0 MT4 Grand Prix 428 Quadra-Power | Traseira (FR) |
| 7.0 AT Grand Prix 428 Quadra-Power | Traseira (FR) |
Drive Pontiac Grand Prix facelift 1965 cupê 2ª geração
10.1965 – 09.1966
| Empacotamento | Tipo de unidade |
| 6.4AT Grande Prêmio 389 | Traseira (FR) |
| 6.4 MT3 Grande Prêmio 389 | Traseira (FR) |
| 6.4 MT4 Grande Prêmio 389 | Traseira (FR) |
| 6.9 MT3 Grande Prêmio 421 | Traseira (FR) |
| 6.9 MT4 Grande Prêmio 421 | Traseira (FR) |
| 6.9AT Grande Prêmio 421 | Traseira (FR) |
| 6.9 MT3 Grande Prêmio 421 Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.9 MT4 Grande Prêmio 421 Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.9 AT Grand Prix 421 Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.9 MT3 Grande Prêmio 421HO Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.9 MT4 Grande Prêmio 421HO Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.9 AT Grande Prêmio 421HO Tri-Power | Traseira (FR) |
Drive Pontiac Grand Prix 1964 cupê 2ª geração
10.1964 – 09.1965
| Empacotamento | Tipo de unidade |
| 6.4AT Grande Prêmio 389 | Traseira (FR) |
| 6.4 MT3 Grande Prêmio 389 | Traseira (FR) |
| 6.4 MT4 Grande Prêmio 389 | Traseira (FR) |
| 6.4 MT3 Grande Prêmio 389 Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.4 MT4 Grande Prêmio 389 Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.4 AT Grand Prix 389 Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.9 MT3 Grande Prêmio 421 | Traseira (FR) |
| 6.9 MT4 Grande Prêmio 421 | Traseira (FR) |
| 6.9AT Grande Prêmio 421 | Traseira (FR) |
| 6.9 MT3 Grande Prêmio 421 Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.9 MT4 Grande Prêmio 421 Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.9 AT Grand Prix 421 Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.9 MT3 Grande Prêmio 421HO Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.9 MT4 Grande Prêmio 421HO Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.9 AT Grande Prêmio 421HO Tri-Power | Traseira (FR) |
Drive Pontiac Grand Prix 2ª facelift 1963 cupê 1ª geração
10.1963 – 09.1964
| Empacotamento | Tipo de unidade |
| 6.4 NO Grande Prêmio 389E | Traseira (FR) |
| 6.4AT Grande Prêmio 389 | Traseira (FR) |
| 6.4 MT3 Grande Prêmio 389 | Traseira (FR) |
| 6.4 MT4 Grande Prêmio 389 | Traseira (FR) |
| 6.4 MT3 Grande Prêmio 389 Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.4 MT4 Grande Prêmio 389 Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.4 AT Grand Prix 389 Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.9 MT3 Grande Prêmio 421 | Traseira (FR) |
| 6.9 MT4 Grande Prêmio 421 | Traseira (FR) |
| 6.9AT Grande Prêmio 421 | Traseira (FR) |
| 6.9 MT3 Grande Prêmio 421 Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.9 MT4 Grande Prêmio 421 Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.9 AT Grand Prix 421 Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.9 MT3 Grande Prêmio 421HO Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.9 MT4 Grande Prêmio 421HO Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.9 AT Grande Prêmio 421HO Tri-Power | Traseira (FR) |
Drive Pontiac Grand Prix facelift 1962 cupê 1ª geração
10.1962 – 09.1963
| Empacotamento | Tipo de unidade |
| 6.4 AT Grand Prix 389 Econômica Especial | Traseira (FR) |
| 6.4 MT3 Grande Prêmio 389 | Traseira (FR) |
| 6.4 MT4 Grande Prêmio 389 | Traseira (FR) |
| 6.4AT Grande Prêmio 389 | Traseira (FR) |
| 6.4 MT3 Grande Prêmio 389 Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.4 MT4 Grande Prêmio 389 Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.4 AT Grand Prix 389 Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.9 Grande Prêmio MT3 421HO | Traseira (FR) |
| 6.9 Grande Prêmio MT4 421HO | Traseira (FR) |
| 6.9 NO Grande Prêmio 421HO | Traseira (FR) |
| 6.9 MT3 Grande Prêmio 421HO Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.9 MT4 Grande Prêmio 421HO Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.9 AT Grande Prêmio 421HO Tri-Power | Traseira (FR) |
Drive Pontiac Grand Prix 1961 cupê 1ª geração
09.1961 – 09.1962
| Empacotamento | Tipo de unidade |
| 6.4 AT Grand Prix 389 Econômica Especial | Traseira (FR) |
| 6.4 MT3 Grande Prêmio 389 | Traseira (FR) |
| 6.4 MT4 Grande Prêmio 389 | Traseira (FR) |
| 6.4AT Grande Prêmio 389 | Traseira (FR) |
| 6.4 MT3 Grande Prêmio 389 Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.4 MT4 Grande Prêmio 389 Tri-Power | Traseira (FR) |
| 6.4 AT Grand Prix 389 Tri-Power | Traseira (FR) |