tipo de unidade
qual unidade

Qual é o sistema de transmissão do Dodge Challenger?

O carro Dodge Challenger está equipado com os seguintes tipos de tração: Full (4WD), Rear (FR). Vamos descobrir qual tipo de direção é melhor para um carro.

Existem apenas três tipos de unidade. Tração dianteira (FF) - quando o torque do motor é transmitido apenas para as rodas dianteiras. Tração nas quatro rodas (4WD) - quando o momento é distribuído para as rodas e os eixos dianteiro e traseiro. Assim como a tração traseira (FR), no caso dele, toda a potência do motor é totalmente entregue às duas rodas traseiras.

A tração dianteira é mais "segura", os carros com tração dianteira são mais fáceis de manusear e mais previsíveis em movimento, até mesmo um iniciante pode lidar com eles. Portanto, a maioria dos carros modernos está equipada com um tipo de tração dianteira. Além disso, é barato e requer menos manutenção.

A tração nas quatro rodas pode ser considerada a dignidade de qualquer carro. O 4WD aumenta a capacidade de cross-country do carro e permite que seu proprietário se sinta confiante tanto no inverno na neve e no gelo quanto no verão na areia e na lama. No entanto, você terá que pagar pelo prazer, tanto no aumento do consumo de combustível quanto no preço do próprio carro - carros com tração nas quatro rodas são mais caros do que outras opções.

Quanto à tração traseira, na indústria automotiva moderna, carros esportivos ou SUVs econômicos são equipados com ela.

Drive Dodge Challenger restyling 2014, coupé, 3ª geração

Qual é o sistema de transmissão do Dodge Challenger? 04.2014 - p.t.

EmpacotamentoTipo de unidade
3.6 EM AWD SXTCompleto (4WD)
3.6 EM AWD GTCompleto (4WD)
3.6 NO SXT PlusTraseira (FR)
3.6 NO SXTTraseira (FR)
3.6 EM GTTraseira (FR)
5.7 AT R/TTraseira (FR)
5.7 AT R/T PlusTraseira (FR)
5.7 Agitador AT R/TTraseira (FR)
5.7 Agitador AT R/T PlusTraseira (FR)
5.7 AT T/ATraseira (FR)
5.7 AT T/A PlusTraseira (FR)
Agitador 5.7 MT R/T PlusTraseira (FR)
Agitador R/T 5.7 MTTraseira (FR)
5.7 MT R/T PlusTraseira (FR)
5.7 MT R/TTraseira (FR)
5.7 MT T/ATraseira (FR)
5.7 MT T/A MaisTraseira (FR)
6.2 MT SRT HellcatTraseira (FR)
6.2 MT SRT Hellcat WidebodyTraseira (FR)
6.2 NO SRT HellcatTraseira (FR)
6.2 AT SRT Hellcat WidebodyTraseira (FR)
6.2 NO SRT Hellcat RedeyeTraseira (FR)
6.2 AT SRT Hellcat Redeye WidebodyTraseira (FR)
6.2 AT SRT DemônioTraseira (FR)
6.4 MT 392 HEMI Scat Pack AgitadorTraseira (FR)
Pacote Scat 6.4 MT R/TTraseira (FR)
6.4 MT SRT 392Traseira (FR)
6.4 MT T/A 392Traseira (FR)
Pacote Scat 6.4 MT R/T 1320Traseira (FR)
6.4 NA SRT 392Traseira (FR)
6.4 AT 392 HEMI Scat Pack AgitadorTraseira (FR)
6.4 Pacote de dispersão AT R/TTraseira (FR)
6.4 AT T/A 392Traseira (FR)
6.4 Pacote de Scat AT R/T 1320Traseira (FR)

Drive Dodge Challenger 2008 cupê 3ª geração

Qual é o sistema de transmissão do Dodge Challenger? 02.2008 – 03.2014

EmpacotamentoTipo de unidade
3.5 PARA VERTraseira (FR)
3.6 NO SXTTraseira (FR)
3.6 NO SXT PlusTraseira (FR)
3.6 AT Rally RedlineTraseira (FR)
5.7 AT R/TTraseira (FR)
5.7 AT R/T PlusTraseira (FR)
5.7 AT R/T ClássicoTraseira (FR)
5.7 MT R/TTraseira (FR)
5.7 MT R/T PlusTraseira (FR)
5.7 MT R/T ClássicoTraseira (FR)
6.1 MT SRT8Traseira (FR)
6.1 NO SRT8Traseira (FR)
6.4 MT SRT 392Traseira (FR)
6.4 NA SRT 392Traseira (FR)

Drive Dodge Challenger 1977 cupê 2ª geração

Qual é o sistema de transmissão do Dodge Challenger? 10.1977 – 10.1983

EmpacotamentoTipo de unidade
Desafiador 1.6 MTTraseira (FR)
1.6 At ChallengerTraseira (FR)
2.6 MT Challenger BásicoTraseira (FR)
2.6 MT Challenger PremiumTraseira (FR)
2.6 AT Challenger BásicoTraseira (FR)
2.6 AT Challenger PremiumTraseira (FR)

1969 Dodge Challenger drive, carroceria aberta, 1ª geração

Qual é o sistema de transmissão do Dodge Challenger? 09.1969 – 09.1971

EmpacotamentoTipo de unidade
3.7 MT Challenger 225 ConversívelTraseira (FR)
3.7 AT Challenger 225 conversívelTraseira (FR)
5.2 MT Challenger 318 ConversívelTraseira (FR)
5.2 AT Challenger 318 conversívelTraseira (FR)
5.6 MT Challenger 340 conversível de 3 velocidadesTraseira (FR)
5.6 MT Challenger 340 conversível de 4 velocidadesTraseira (FR)
5.6 AT Challenger 340 conversívelTraseira (FR)
6.3 AT Challenger 383 conversívelTraseira (FR)
6.3 MT Challenger 383 conversível de 3 velocidadesTraseira (FR)
6.3 MT Challenger 383 conversível de 4 velocidadesTraseira (FR)
6.3 MT Challenger 383 R/T conversível de 3 velocidadesTraseira (FR)
6.3 MT Challenger 383 R/T conversível de 4 velocidadesTraseira (FR)
6.3 AT Challenger 383 R/T ConversívelTraseira (FR)
7.0 MT Challenger 426 R/T ConversívelTraseira (FR)
7.0 AT Challenger 426 R/T ConversívelTraseira (FR)
7.2 MT Challenger 440 R/T ConversívelTraseira (FR)
7.2 AT Challenger 440 R/T ConversívelTraseira (FR)
7.2 MT Challenger 440 R/T Six-Pack conversívelTraseira (FR)
7.2 AT Challenger 440 R/T Six-Pack conversívelTraseira (FR)

Drive Dodge Challenger 1969 cupê 1ª geração

Qual é o sistema de transmissão do Dodge Challenger? 09.1969 – 09.1974

EmpacotamentoTipo de unidade
3.2 MT Challenger 198 HardtopTraseira (FR)
3.2 AT Challenger 198 com capota rígidaTraseira (FR)
3.7 MT Challenger 225 HardtopTraseira (FR)
3.7 MT Challenger 225 SE HardtopTraseira (FR)
3.7 AT Challenger 225 com capota rígidaTraseira (FR)
3.7 AT Challenger 225 SE com capota rígidaTraseira (FR)
5.2 MT Challenger 318 HardtopTraseira (FR)
5.2 MT Challenger 318 RallyTraseira (FR)
5.2 AT Challenger 318 RallyTraseira (FR)
5.2 MT Challenger 318 Hardtop 3 velocidadesTraseira (FR)
5.2 MT Challenger 318 Hardtop 4 velocidadesTraseira (FR)
5.2 MT Challenger 318 SE Hardtop 3 velocidadesTraseira (FR)
5.2 MT Challenger 318 SE Hardtop 4 velocidadesTraseira (FR)
5.2 AT Challenger 318 com capota rígidaTraseira (FR)
5.2 AT Challenger 318 SE com capota rígidaTraseira (FR)
5.6 MT Challenger 340 Rallye 3 velocidadesTraseira (FR)
5.6 MT Challenger 340 Rallye 4 velocidadesTraseira (FR)
5.6 AT Challenger 340 RallyTraseira (FR)
5.6 MT Challenger 340 Hardtop 3 velocidadesTraseira (FR)
5.6 MT Challenger 340 Hardtop 4 velocidadesTraseira (FR)
5.6 MT Challenger 340 SE Hardtop 3 velocidadesTraseira (FR)
5.6 MT Challenger 340 SE Hardtop 4 velocidadesTraseira (FR)
5.6 MT Challenger 340 T/A HardtopTraseira (FR)
5.6 AT Challenger 340 com capota rígidaTraseira (FR)
5.6 AT Challenger 340 SE com capota rígidaTraseira (FR)
5.6 AT Challenger 340 T/A com capota rígidaTraseira (FR)
5.9 MT Challenger 360 Hardtop 3 velocidadesTraseira (FR)
5.9 MT Challenger 360 Hardtop 4 velocidadesTraseira (FR)
5.9 MT Challenger 360 Rallye 3 velocidadesTraseira (FR)
5.9 MT Challenger 360 Rallye 4 velocidadesTraseira (FR)
5.9 AT Challenger 360 com capota rígidaTraseira (FR)
5.9 AT Challenger 360 RallyTraseira (FR)
6.3 AT Challenger 383 com capota rígidaTraseira (FR)
6.3 AT Challenger 383 SE com capota rígidaTraseira (FR)
6.3 MT Challenger 383 Hardtop 3 velocidadesTraseira (FR)
6.3 MT Challenger 383 Hardtop 4 velocidadesTraseira (FR)
6.3 MT Challenger 383 SE Hardtop 3 velocidadesTraseira (FR)
6.3 MT Challenger 383 SE Hardtop 4 velocidadesTraseira (FR)
6.3 MT Challenger 383 R/T Hardtop 3 velocidadesTraseira (FR)
6.3 MT Challenger 383 R/T Hardtop 4 velocidadesTraseira (FR)
6.3 MT Challenger 383 R/T SE Hardtop 3 velocidadesTraseira (FR)
6.3 MT Challenger 383 R/T SE Hardtop 4 velocidadesTraseira (FR)
6.3 AT Challenger 383 R/T com capota rígidaTraseira (FR)
6.3 AT Challenger 383 R/T SE com capota rígidaTraseira (FR)
7.0 MT Challenger 426 R/T com capota rígidaTraseira (FR)
7.0 MT Challenger 426 R/T SE com capota rígidaTraseira (FR)
7.0 AT Challenger 426 R/T com capota rígidaTraseira (FR)
7.0 AT Challenger 426 R/T SE com capota rígidaTraseira (FR)
7.2 MT Challenger 440 R/T com capota rígidaTraseira (FR)
7.2 MT Challenger 440 R/T SE com capota rígidaTraseira (FR)
7.2 AT Challenger 440 R/T com capota rígidaTraseira (FR)
7.2 AT Challenger 440 R/T SE com capota rígidaTraseira (FR)
7.2 MT Challenger 440 R/T com capota rígida de seis pacotesTraseira (FR)
7.2 MT Challenger 440 R/T Six-Pack SE com capota rígidaTraseira (FR)
7.2 AT Challenger 440 R/T com capota rígida de seis pacotesTraseira (FR)
7.2 AT Challenger 440 R/T Six-Pack SE com capota rígidaTraseira (FR)

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