Qual dispositivo é melhor escolher para galvanizar um carro
Sujeito a medidas de segurança e regras de uso, a operação não levará mais de uma hora, o dispositivo para galvanizar a carroceria do carro concluirá a tarefa e o veículo será protegido de maneira confiável contra corrosão.
O objetivo do procedimento é proteger contra a corrosão. O transporte é processado na fábrica, mas a operação também pode ser feita em casa se você escolher o dispositivo certo para galvanizar a carroceria do carro.
Tipos de dispositivos
Para trabalhar com uma peça dimensional, é usado um banho cheio de eletrólito de zinco ou fundido (temperatura - 450 ℃). Trata-se de tratamento galvânico e térmico, realizado principalmente em fábricas. É impossível usar o primeiro método em casa - você precisa de um banho de tamanho impressionante e equipamentos para derreter e centrifugar o material.
Você também pode usar eletrodos de zinco, que são fornecidos com corrente da bateria. Um kit semelhante, que também inclui um fluido especial e um fio para conectar à bateria, está disponível em qualquer concessionária de carros. O custo é de cerca de 1000 rublos.
Qual dispositivo é melhor escolher
Tudo depende do tamanho da peça a ser galvanizada:
- se em casa houver um grande banho para encher com eletrólito e fornecer corrente, é desejável processar partes do corpo pelo método galvânico;
- elementos de difícil acesso da máquina sem desmontagem podem ser protegidos de maneira fria - você precisa de um pulverizador ou rolo com o qual a solução é aplicada;
- remova pequenos "cogumelos açafrão" com um conjunto especial com eletrodos.
Em casa, o método mais confiável será o primeiro - galvânico, respectivamente, o dispositivo preferido para galvanizar uma carroceria - um banho com uma solução.
quadro de carro galvanizado
Esta opção será mais fácil para o proprietário, mas fornecerá um bom resultado.
Consultoria especializada
Para galvanização de alta qualidade, as seguintes recomendações devem ser observadas:
- Antes de aplicar uma camada, a superfície deve ser tratada - remover a ferrugem e depois desengordurar. Quanto mais detalhes a superfície, melhor será o revestimento.
- Se o método com eletrodos for usado, é aconselhável comprar fios para conectar à bateria com antecedência - os padrão do conjunto são bastante curtos, suficientes de costas para trás.
- O procedimento de revestimento a frio deve ser realizado a uma temperatura de -10 a +40 ℃.
- Se o proprietário do carro usou destruidores de ferrugem para tratar o corpo, é aconselhável limpar a peça com uma solução de refrigerante e água - desta forma, o excesso de líquido químico será removido do corpo.
- O banho deve ser resistente ao ácido - caso contrário, o líquido corroerá o recipiente e a solução vazará.
- Para derreter o zinco, o material é colocado em ácido sulfúrico, que é vendido em qualquer oficina mecânica. Para um litro de líquido especial, 400 gr. metal.
- Use proteção para os olhos e pele, como óculos de proteção, mangas compridas e luvas ao trabalhar com ácido.
- É importante certificar-se de que o zinco se dissolva no ácido e a reação começa - adicione um pedaço extra. Se não aparecerem bolhas, o líquido está pronto.
- O fio conectado à bateria não deve entrar em contato com as soluções incluídas no kit. Se isso acontecer, uma reação desnecessária ocorrerá - o conjunto terá que ser jogado fora e começar tudo de novo.
- Em uma situação em que a tinta está inchada em uma área problemática, a área deve ser removida caminhando cuidadosamente ao longo do corpo com uma escova de metal.
Sujeito a medidas de segurança e regras de uso, a operação não levará mais de uma hora, o dispositivo para galvanizar a carroceria do carro concluirá a tarefa e o veículo será protegido de maneira confiável contra corrosão.
