Qual é o material mais forte e durável para mangueiras automotivas?

O calor no compartimento do motor é mortal - as mangueiras de borracha tornam-se quebradiças, causando rachaduras e desgaste. Obviamente, você deseja usar o material mais forte e durável para as mangueiras do motor para prolongar a vida útil, garantir o desempenho e evitar a possibilidade de ficar preso na beira da estrada. No entanto, qual material é melhor? Na verdade, não há uma resposta definitiva aqui. As mangueiras devem ser especialmente projetadas para esta tarefa - você não pode usar o mesmo material em todas as partes do motor.

Pressão

As mangueiras são normalmente usadas para entrega de fluido (embora algumas sejam usadas para ar e vácuo). O fluido que flui através das mangueiras está sob pressão. No entanto, nem todos os sistemas têm a mesma quantidade de pressão neles. Por exemplo, seu radiador é pressurizado, mas não chega nem perto do nível do seu sistema de direção hidráulica.

Tentar usar a mesma borracha em seu sistema de direção hidráulica como em seu radiador seria um grande erro - ela explodirá em muito pouco tempo simplesmente devido à pressão do sistema (é por isso que as mangueiras da direção hidráulica têm grampos / conexões de compressão). O mesmo se aplica ao seu sistema de freio - essas mangueiras devem ser classificadas até 5,000 psi.

Tipos de fluido

Outra consideração aqui é quão bem o material pode suportar o líquido em questão. O anticongelante é provavelmente o menos corrosivo dos fluidos do motor, mas mesmo isso corroerá as mangueiras do radiador com tempo suficiente (a mangueira falha de dentro para fora). No entanto, muitos sistemas usam óleo mineral altamente volátil. O fluido da direção hidráulica é realmente altamente inflamável. O fluido de freio é extremamente corrosivo. Ambos consumirão o tipo errado de material e devem ter mangueiras especificamente projetadas e projetadas para esse tipo específico de fluido.

Afinal, não existe um tipo de material melhor que outro. A borracha pode ser o principal componente das mangueiras do seu motor, mas não o único. As mangueiras de cada sistema são projetadas especificamente para suportar o fluido em questão, a quantidade de pressão no sistema e o calor a que estão expostos durante a operação normal.