Mau funcionamento da válvula EGR (USR). Sinais, causas, reparos.

Válvula EGR ou A válvula EGR é um dos elementos mais importantes do sistema antipoluição do seu veículo. Isso permite que os gases de escape sejam recirculados no motor para limitar a quantidade de CO2 emitida pelos gases de escape. Equipamento obrigatório em todos os motores a diesel, tem um recurso de 150 quilômetros.

O que é o sistema EGR e para que serve?

A recirculação dos gases de escape, ou EGR, é uma tecnologia especial que ajuda a reduzir as emissões prejudiciais dos gases de escape dos veículos. Quando o combustível queima em altas temperaturas, formam-se óxidos de nitrogênio (NOx), que são substâncias altamente tóxicas. Uma vez liberados na atmosfera, podem contribuir para a formação de smog e causar chuva ácida, que é prejudicial ao meio ambiente e à saúde humana, causando problemas respiratórios.

Desde o início da década de 1990, os países europeus introduziram normas ambientais para automóveis, começando com o Euro-1, que regulam a quantidade de emissões nocivas. Com o tempo, os requisitos para os carros tornaram-se cada vez mais rigorosos. O sistema EGR inclui uma válvula EGR e um refrigerador. A válvula EGR retorna alguns dos gases de escape aos cilindros do motor através do coletor de admissão. Isto reduz a temperatura de combustão e reduz a quantidade de óxidos de azoto em até 70%, sem afetar a potência do motor e até reduzindo o consumo de combustível. Muitos proprietários de automóveis preferem desligar a válvula EGR, acreditando que esse componente só causa danos e não traz nenhum benefício além da redução de emissões na atmosfera. No entanto, esta afirmação não é totalmente verdadeira. Quando o sistema USR é desligado surgem os seguintes problemas: 1. Aumenta o risco de superaquecimento local do motor, o que pode prejudicar seu funcionamento. 2. O processo de aquecimento do motor fica mais lento, o que leva a um maior desgaste. 3. O consumo de combustível aumenta, o que é especialmente perceptível ao dirigir em rodovias. Além disso, os veículos sem sistema de RSU podem não cumprir as normas ambientais para entrada em algumas cidades e regiões europeias. Por exemplo, na Áustria, Bélgica, Alemanha, Dinamarca, França e República Checa, existem zonas ambientais nas quais os veículos que não cumprem as normas Euro são proibidos de entrar.

Quais são as causas de uma válvula EGR com defeito?

Com o tempo, a válvula EGR pode começar a mostrar sinais de fadiga e funcionar cada vez menos. Esse defeito pode ser explicado por vários motivos:

• Depósito no valor de calamina : esta mistura de fuligem e impurezas fica presa na válvula de recirculação dos gases de escape, bloqueando o seu funcionamento ou mesmo bloqueando-o completamente se estiver presente em grandes quantidades.
• Un corpo do acelerador com defeito : Isto permite regular o fluxo de ar nas câmaras de combustão. Seu mau funcionamento pode afetar o funcionamento da válvula de recirculação dos gases de escape.
• Um vazamento óleo de máquina : na maioria das vezes, vem da cabeça do cilindro, cuja junta não está totalmente estanque, e esse vazamento afetará a manutenção da válvula EGR.

Assim, essas três situações farão com que a válvula de recirculação dos gases de escape falhe, e a falha causará os seguintes sintomas em seu veículo:

1. Ignição da lâmpada de advertência do motor : acionado quando seu carro tem níveis muito altos de emissões de poluentes;
2. Perda de potência do motor : durante as fases de aceleração, o motor luta para atingir altas rotações.
3. Dificuldade em ligar um carro : ao ligar a ignição, é necessário fazer isso várias vezes para ligar o motor;
4. Empurrando enquanto dirige : uma vez que o motor já não está a funcionar, tem tendência para agarrar;
5. A fumaça do escapamento escurece : ficará cinza ou mesmo completamente preto dependendo do nível de poluição de carbono;
6. Aumento do consumo de combustível : O motor precisa de mais combustível para funcionar.

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Como funciona a válvula EGR?

Muitos proprietários de automóveis preferem desligar a válvula EGR, acreditando que esse componente só causa danos e não traz nenhum benefício além da redução de emissões na atmosfera. No entanto, esta afirmação não é totalmente verdadeira. Quando o sistema USR é desligado surgem os seguintes problemas: 1. Aumenta o risco de superaquecimento local do motor, o que pode prejudicar seu funcionamento. 2. O processo de aquecimento do motor fica mais lento, o que leva a um maior desgaste. 3. O consumo de combustível aumenta, o que é especialmente perceptível ao dirigir em rodovias. Além disso, os veículos sem sistema de RSU podem não cumprir as normas ambientais para entrada em algumas cidades e regiões europeias. Por exemplo, na Áustria, Bélgica, Alemanha, Dinamarca, França e República Checa, existem zonas ambientais nas quais os veículos que não cumprem as normas Euro são proibidos de entrar.

Causas da falha da válvula EGR

A principal causa da falha das válvulas é a formação de depósitos de carbono nos canais e no sistema de admissão. Este depósito pode levar ao entupimento dos tubos e passagens por onde passam os gases de escape, bem como ao entupimento do mecanismo do êmbolo da válvula. Em alguns casos, o atuador da válvula também pode quebrar devido a depósitos de carbono. Esses problemas podem fazer com que a válvula fique presa aberta ou fechada, o que pode causar sérios problemas no motor.

Sinais de uma válvula EGR com defeito

Os seguintes sintomas podem indicar uma válvula EGR com defeito:

1. A luz Check Engine no painel está acesa.
2. Potência do motor reduzida e marcha lenta irregular.
3. O aumento do consumo de combustível devido a uma válvula EGR com defeito pode alterar a mistura ar/combustível.
4. Aparecimento de detonação ou batida no motor, que pode ser causada por mau funcionamento da válvula EGR e alterações nas condições de combustão nos cilindros.

Se você suspeitar de uma válvula EGR com defeito, é recomendável entrar em contato com um profissional para diagnóstico e reparo.

Quais são as soluções para reparar a válvula EGR?

Para reparar uma válvula de recirculação de gás de exaustão se ela estiver entupida, você pode tentar 3 métodos, dependendo do nível de carbono armazenado:

• Limpeza durante a condução : será necessário dirigir em estrada acelerada, acelerando o motor a 3500 rpm por cerca de vinte quilômetros, para queimar todos os resíduos de fuligem;
• Uso do aditivo : é despejado diretamente no tanque de combustível do seu veículo e é utilizado para limpar todo o sistema do motor, em particular o filtro de partículas;
• Un descalcificante : Esta solução é a mais eficaz e deve ser realizada por um profissional que consiga retirar todo o carbono presente no sistema do motor e no circuito de escape.

Como substituir a válvula EGR?

Se a válvula de recirculação dos gases de escape (EGR) falhou completamente, nenhuma limpeza irá consertá-la e ela precisará ser substituída o mais rápido possível. Siga nossas instruções passo a passo para ter sucesso nesta operação sozinho.

Material necessário:

• Caixa de ferramentas
• Luvas de proteção
• Caso diagnóstico
• Nova válvula EGR

Etapa 1: desconecte a bateria

Para garantir uma operação segura, o pólo negativo da bateria deve ser desconectado. É preto, simbolizado pelo sinal -.

Etapa 2. Desmonte a válvula de recirculação do gás de exaustão.

Comece desconectando o tubo de vácuo e, em seguida, remova os parafusos que prendem a válvula EGR. Repita a operação com os parafusos de seu tubo e coletor de exaustão. Em seguida, será necessário retirar o difusor da válvula de recirculação dos gases de escape, bem como a junta do tubo colector de escape. Agora você pode remover a válvula de recirculação dos gases de escape com defeito.

Etapa 3: Instale uma nova válvula EGR.

Agora você pode instalar uma nova válvula EGR e reconectar a bateria do seu veículo. É altamente recomendável que você reconfigure o seu computador usando o kit de diagnóstico e seu software.

O que fazer se o atuador da válvula EGR estiver quebrado?

O mau funcionamento da válvula EGR está frequentemente associado a uma engrenagem quebrada em seu acionamento. Existem várias maneiras de resolver este problema: 1. A primeira opção é adquirir e instalar uma nova unidade. Essa opção oferece garantia, mas tem como desvantagem o alto preço. Para alguns modelos de automóveis, uma nova válvula EGR pode custar mais de 500 EURO, e isto não inclui o custo do trabalho num centro de assistência automóvel. 2. A segunda opção é adquirir um contrato ou unidade usada. Uma unidade contratada custa menos que uma nova, a partir de 70 EURO no mercado secundário. No entanto, essas peças sobressalentes não têm garantia e existe o risco de receber uma unidade defeituosa ou de baixa qualidade. 3. A terceira opção que o posto pode oferecer é desligar a válvula de recirculação. Porém, esta opção acarreta o risco de superaquecimento do motor e aumento do desgaste devido ao funcionamento inadequado do sistema. 4. Outra opção é restaurar a unidade usando um kit de reparo. Essa opção tem muitas vantagens, inclusive um preço mais acessível. O custo de um kit de reparo para a válvula de recirculação é de 10 a 15 euros. O kit de reparo inclui uma nova engrenagem resistente ao desgaste, graxa de silicone para proteger as peças contra desgaste, bem como instruções detalhadas de instalação com fotografias. Este kit de reparo é adequado para veículos da família VAG, como Audi, Volkswagen, Skoda e Seat. A instalação de um kit de reparo permite que a válvula EGR restaure a funcionalidade como um carro novo de fábrica.

Quais são outros sintomas possíveis de uma válvula EGR defeituosa?

Se sua válvula EGR estiver com defeito, mas você não perceber, isso pode causar danos significativos ao filtro de partículas e ao coletor de admissão. Além disso, se o carvão estiver instalado corretamente no sistema de admissão, ele turbocompressor que pode ser seriamente danificado por ele.

A válvula de recirculação dos gases de escape (EGR) é uma peça mecânica que faz parte do processo de redução das emissões de gases poluentes. Portanto, o seu correto funcionamento é pré-requisito para uma condução legal e para passar no controle técnico. Ao menor sinal de desgaste, marque uma consulta numa oficina de confiança através do nosso comparador online!