Quais são as regras do parque em West Virginia?

As pistas de caronas existem nos Estados Unidos há séculos e explodiram em popularidade nos últimos 20 anos. Muitos estados do país têm um grande número de faixas para carros e atualmente existem mais de 3,000 milhas dessas faixas em todo o país. Como milhões de americanos dependem de rodovias para seus deslocamentos diários, um grande número de passageiros pode aproveitar essas faixas para evitar o tráfego lento durante a hora do rush.

As faixas de pool de veículos (ou HOV, para veículos de alta ocupação) são faixas de autoestrada reservadas apenas para veículos com vários passageiros. Você deve ter pelo menos dois passageiros (incluindo o motorista) em seu veículo o tempo todo para usar as faixas na maioria das rodovias; no entanto, algumas rodovias e alguns condados aumentam o número mínimo de passageiros para três ou quatro.

As motocicletas também podem usar as faixas de carros, independentemente do número de passageiros. Muitos estados estão implementando iniciativas ambientais que permitem que alguns veículos com combustível alternativo (como veículos elétricos plug-in e híbridos gás-elétricos) operem na pista da piscina de carros, independentemente de quantos passageiros tenham. Alguns estados também combinaram pistas de pool de carros com pistas de autoestrada, onde motoristas individuais podem pagar pedágios para dirigir legalmente em pistas de pool de carros.

Durante o horário de pico, a maioria dos veículos na rodovia transporta apenas um passageiro. Isso significa que a pista da piscina de carros geralmente não está ocupada, mesmo quando as pistas de acesso público estão paradas no trânsito. Isso permite que os veículos na pista da piscina de carros se movam em alta velocidade, independentemente do fluxo no restante da rodovia. Dessa forma, as pessoas que optam por dirigir para o trabalho (ou qualquer outro lugar) são recompensadas, e os motoristas solo são incentivados e incentivados a usar o compartilhamento de carros.

À medida que mais e mais pessoas se juntam à frota, os carros estão saindo das estradas. Isso reduz o tráfego para todos, reduz as emissões prejudiciais de carbono e reduz os danos nas estradas (o que, por sua vez, reduz o custo para os contribuintes dos reparos nas estradas). Em suma, as faixas de pool de carros economizam tempo e dinheiro dos motoristas e ajudam no fluxo geral do tráfego, nas condições das estradas e no meio ambiente.

Para os estados que optaram por ter faixas para caronas, as regras de trânsito são críticas. A aplicação adequada das regras da frota mantém a pista funcionando sem problemas e com sucesso e evita que os motoristas recebam multas caras. As leis de trânsito variam de estado para estado, portanto, certifique-se de verificar as regras do estado em que você está dirigindo.

West Virginia tem faixas de estacionamento?

Embora as pistas de pool de carros tenham se tornado muito populares, atualmente não existem tais pistas em West Virginia. A principal razão para a falta de faixas de estacionamento é a falta de tráfego no estado. Não há cidades na Virgínia Ocidental com mais de 60,000 habitantes, o que significa que não há centros econômicos onde massas de moradores urbanos se deslocam todas as manhãs. O tráfego na Virgínia Ocidental é distribuído uniformemente por todo o estado e não há grandes congestionamentos.

As rodovias da Virgínia Ocidental também foram construídas antes do aumento da popularidade das rodovias, então as estradas não estão equipadas para rodovias. Para adicionar faixas de pool de carros ao estado, as faixas públicas precisariam ser convertidas (o que seria prejudicial ao tráfego) ou novas faixas precisariam ser construídas (o que seria caro).

Haverá faixas de estacionamento em West Virginia em breve?

Como não há grandes problemas de tráfego em West Virginia, é improvável que faixas de estacionamento sejam adicionadas às rodovias do estado em breve. O Departamento de Transportes da Virgínia Ocidental analisou o assunto e a adição de faixas provavelmente será considerada na próxima vez que um grande projeto de renovação de rodovias estiver em andamento no estado. Porém, até então, não fazia muito sentido o estado acrescentar faixas para a frota.

Faixas de estacionamento economizam muito tempo e dinheiro dos motoristas, mas não são realmente necessárias em West Virginia. Se os habitantes da Virgínia Ocidental experimentarem uma piora no congestionamento do tráfego no futuro, esperamos que o estado considere seriamente a adição de faixas para carros nas principais rodovias.