Que tipo de óleo para preencher a direção hidráulica

Que tipo de óleo para abastecer a direção hidráulica? Esta questão interessa aos proprietários de automóveis em vários casos (ao trocar o fluido, ao comprar um carro, antes da estação fria e assim por diante). Os fabricantes japoneses permitem que o fluido de transmissão automática (ATF) seja derramado no sistema de direção hidráulica. E os europeus indicam que você precisa derramar fluidos especiais (PSF). Externamente, eles diferem em cores. De acordo com essas características principais e adicionais, que consideraremos a seguir, é possível decidir que tipo de óleo para preencher a direção hidráulica.

Tipos de fluidos para direção hidráulica

Antes de responder à pergunta de qual óleo está no booster hidráulico, você precisa decidir sobre os tipos existentes desses fluidos. Historicamente, acontecia que os motoristas os distinguiam apenas pelas cores, embora isso não seja totalmente correto. Afinal, é mais competente tecnicamente prestar atenção às tolerâncias que os fluidos para direção hidráulica possuem. nomeadamente:

• viscosidade;
• propriedades mecânicas;
• propriedades hidráulicas;
• composição química;
• características de temperatura.

Portanto, ao escolher, em primeiro lugar, você precisa prestar atenção às características listadas e depois à cor. Além disso, os seguintes óleos são atualmente usados ​​na direção hidráulica:

• Mineral. Seu uso se deve à presença de um grande número de peças de borracha no sistema de direção hidráulica - o-rings, vedações e outras coisas. Em geadas severas e em calor extremo, a borracha pode rachar e perder suas propriedades de desempenho. Para evitar que isso aconteça, são usados ​​óleos minerais, que melhor protegem os produtos de borracha dos fatores nocivos listados.
• Sintético. O problema com seu uso é que eles contêm fibras de borracha que prejudicam os produtos de vedação de borracha no sistema. No entanto, as montadoras modernas começaram a adicionar silicone à borracha, que neutraliza os efeitos dos fluidos sintéticos. Assim, o escopo de seu uso está em constante crescimento. Ao comprar um carro, certifique-se de ler no livro de serviço que tipo de óleo derramar na direção hidráulica. Se não houver livro de serviço, ligue para um revendedor autorizado. Seja como for, você precisa conhecer as tolerâncias exatas para a possibilidade de usar óleo sintético.

Listamos as vantagens e desvantagens de cada um dos tipos de óleos mencionados. Então, para os benefícios óleos minerais aplica-se a:

• efeito poupador nos produtos de borracha do sistema;
• preço baixo.

Desvantagens dos óleos minerais:

• viscosidade cinemática significativa;
• alta tendência a formar espuma;
• vida útil curta.

Vantagens óleos totalmente sintéticos:

Diferenças na cor de diferentes óleos

• longa vida útil;
• operação estável em quaisquer condições de temperatura;
• Baixa viscosidade;
• as mais altas propriedades lubrificantes, anticorrosivas, antioxidantes e antiespumantes.

Desvantagens dos óleos sintéticos:

• impacto agressivo nas peças de borracha do sistema de direção hidráulica;
• homologação para utilização num número limitado de veículos;
• Preço Alto.

Quanto à gradação de cores comum, as montadoras oferecem os seguintes fluidos de direção hidráulica:

• De cor vermelha. É considerado o mais perfeito, porque é criado com base em materiais sintéticos. Eles pertencem à Dexron, que representa a classe ATF - fluidos de transmissão automática (Automatic Transmission Fluid). Esses óleos são frequentemente usados ​​em transmissões automáticas. No entanto, eles não são adequados para todos os veículos.
• Cor amarela. Tais fluidos podem ser usados ​​para transmissão automática e direção hidráulica. Geralmente eles são feitos com base em componentes minerais. Seu fabricante é a empresa alemã Daimler. Assim, estes óleos são utilizados em máquinas fabricadas nesta área.
• Cor verde. Esta composição também é universal. No entanto, só pode ser usado com transmissão manual e como fluido de direção hidráulica. O óleo pode ser feito com base em componentes minerais ou sintéticos. Geralmente mais viscoso.

Muitas montadoras usam o mesmo óleo para transmissão automática e direção hidráulica. ou seja, eles incluem empresas do Japão. E os fabricantes europeus exigem que um fluido especial seja usado em boosters hidráulicos. Muitos consideram isso uma simples jogada de marketing. Independentemente do tipo, todos os fluidos de direção hidráulica executam as mesmas tarefas. Vamos considerá-los com mais detalhes.

Funções do fluido da direção hidráulica

As funções dos óleos para direção hidráulica incluem:

• transferência de pressão e esforço entre os corpos de trabalho do sistema;
• lubrificação de unidades e mecanismos de direção hidráulica;
• função anticorrosiva;
• transferência de energia térmica para resfriar o sistema.

Os óleos hidráulicos para direção assistida contêm os seguintes aditivos:

Fluido PSF para direção hidráulica

• reduzindo o atrito;
• estabilizadores de viscosidade;
• propriedades anticorrosivas;
• estabilizadores de acidez;
• composições para colorir;
• aditivos antiespuma;
• composições para proteger peças de borracha do mecanismo de direção hidráulica.

Os óleos ATF desempenham as mesmas funções, no entanto, suas diferenças são as seguintes:

• contêm aditivos que proporcionam aumento do atrito estático das embreagens de fricção, bem como diminuição do seu desgaste;
• diferentes composições de fluidos devem-se ao fato de que as embreagens de fricção são feitas de materiais diferentes.

Qualquer fluido de direção hidráulica é criado com base no óleo base e uma certa quantidade de aditivos. Devido às suas diferenças, muitas vezes surge a questão de saber se diferentes tipos de óleos podem ser misturados.

O que derramar na direção hidráulica

A resposta a esta pergunta é simples - o fluido recomendado pelo fabricante do seu carro. E experimentar aqui é inaceitável. O fato é que, se você usar constantemente óleo que não é adequado em composição para sua direção hidráulica, com o tempo há uma alta probabilidade de uma falha completa do impulsionador hidráulico.

Portanto, ao escolher qual líquido despejar na direção hidráulica, os seguintes motivos devem ser considerados:

GM ATF DEXRONIII

• Recomendações do fabricante. Não há necessidade de se envolver em performances amadoras e derramar qualquer coisa no sistema de direção hidráulica.
• A mistura é permitida apenas com composições semelhantes. No entanto, é indesejável usar essas misturas por um longo tempo. Troque o fluido para o recomendado pelo fabricante o mais rápido possível.
• O óleo deve suportar temperaturas significativas. Afinal, no verão eles podem aquecer até + 100 ° C e acima.
• O líquido deve ser suficientemente fluido. De fato, caso contrário, haverá uma carga excessiva na bomba, o que levará à sua falha prematura.
• O petróleo deve ter um recurso sério de uso. Normalmente, a substituição é realizada após 70 ... 80 mil quilômetros ou a cada 2-3 anos, o que ocorrer primeiro.

Além disso, muitos proprietários de carros estão interessados ​​em perguntas sobre se é possível encher óleo de engrenagem em gur? Ou óleo? Quanto ao segundo, vale a pena dizer imediatamente - não. Mas à custa do primeiro - eles podem ser usados, mas com certas reservas.

Os dois fluidos mais comuns são Dexron e Power Steering Fuel (PSF). E o primeiro é mais comum. Atualmente, os fluidos que atendem aos padrões Dexron II e Dexron III são usados ​​principalmente. Ambas as composições foram originalmente desenvolvidas pela General Motors. Dexron II e Dexron III são atualmente produzidos sob licença por vários fabricantes. Entre eles, eles diferem na faixa de temperatura de uso. A empresa alemã Daimler, que inclui a mundialmente famosa Mercedes-Benz, desenvolveu seu próprio fluido de direção hidráulica, de cor amarela. No entanto, existem muitas empresas no mundo que produzem tais formulações sob licença.

Conformidade de máquinas e fluidos de direção hidráulica

Aqui está uma pequena tabela de correspondências entre fluidos hidráulicos e marcas diretas de carros.

modelo de carro	Fluido de direção hidráulica
FORD FOCUS 2 (“Ford Focus 2”)	Verde - WSS-M2C204-A2, Vermelho - WSA-M2C195-A
RENAULT LOGAN ("Renault Logan")	Elf Renaultmatic D3 ou Elf Matic G3
Chevrolet CRUZE (“Chevrolet Cruz”)	Verde - Pentosina CHF202, CHF11S e CHF7.1, Vermelho - Dexron 6 GM
MAZDA 3 (“Mazda 3”)	ATF M-III ou D-II original
VAZ PRIORA	Tipo recomendado - Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL (VW52137)
OPEL ("Opel")	Dexron de diferentes tipos
TOYOTA ("Toyota")	Dexron de diferentes tipos
KIA ("Kia")	DEXRON II ou DEXRON III
HYUNDAI ("Hyundai")	RAVENOL PSF
AUDI ("Audi")	VAG G 004000 M2
HONDA ("Honda")	PSF original, PSF II
Saab	Pentosina CHF 11S
Mercedes ("Mercedes")	Compostos amarelos especiais para Daimler
BMW ("BMW")	Pentosina CHF 11S (original), Febi 06161 (análogo)
Volkswagen (“Volkswagen”)	VAG G 004000 M2
Geely	DEXRON II ou DEXRON III

Se você não encontrou a marca do seu carro na tabela, recomendamos que você consulte o artigo sobre os 15 melhores fluidos de direção hidráulica. Você certamente encontrará muitas coisas interessantes para si mesmo e escolherá o fluido mais adequado para a direção hidráulica do seu carro.

É possível misturar fluidos de direção hidráulica

O que fazer se você não tiver a marca de fluido que o sistema de direção hidráulica do seu carro usa? Você pode misturar composições semelhantes, desde que sejam do mesmo tipo (“sintéticos” e “água mineral” não devem ser interferidos de forma alguma). nomeadamente, óleos amarelos e vermelhos são compatíveis. Suas composições são semelhantes e não prejudicarão o GUR. No entanto, não é recomendado andar nessa mistura por muito tempo. Substitua o fluido da direção hidráulica por um recomendado pela montadora o mais rápido possível.

e aqui óleo verde não pode ser adicionado ao vermelho ou amarelo em nenhum caso. Isso se deve ao fato de que os óleos sintéticos e minerais não podem ser misturados entre si.

Os líquidos podem ser condicionalmente dividir em três grupos, dentro do qual é permitido misturá-los entre si. O primeiro desses grupos inclui “condicionalmente misturado” óleos minerais de cor clara (vermelho amarelo). A figura abaixo mostra amostras de óleos que podem ser misturados entre si se houver um sinal de igual em frente a eles. No entanto, como mostra a prática, misturar óleos entre os quais não há sinal de igual também é aceitável, embora não seja desejável.

O segundo grupo inclui óleos minerais escuros (verde), que só podem ser misturados entre si. Assim, eles não podem ser misturados com líquidos de outros grupos.

O terceiro grupo também inclui óleos sintéticosque só podem ser misturados entre si. No entanto, deve-se notar que esses óleos devem ser usados ​​no sistema de direção hidráulica somente se isso for claramente declarado no manual do seu carro.

A mistura de líquidos é mais frequentemente necessária ao adicionar óleo ao sistema. E isso deve ser feito quando seu nível cair, inclusive devido a vazamentos. Os seguintes sinais lhe dirão isso.

Sinais de vazamento de fluido da direção hidráulica

Existem alguns sinais simples de um vazamento de fluido da direção hidráulica. Pela aparência deles, você pode julgar que é hora de mudar ou completar. E esta ação está ligada a uma escolha. Assim, os sinais de um vazamento incluem:

• baixar o nível de fluido no tanque de expansão do sistema de direção assistida;
• o aparecimento de manchas na cremalheira de direção, sob vedações de borracha ou em vedações de óleo;
• a aparência de uma batida no rack de direção ao dirigir:
• para girar o volante, você precisa fazer mais esforço;
• a bomba do sistema de direção hidráulica começou a fazer ruídos estranhos;
• Há um jogo significativo no volante.

Se pelo menos um dos sinais listados aparecer, você precisa verificar o nível do fluido no tanque. E, se necessário, substitua-o ou adicione-o. No entanto, antes disso, vale a pena decidir qual líquido usar para isso.

É impossível operar a máquina sem fluido de direção hidráulica, pois isso não é apenas prejudicial a ela, mas também inseguro para você e para as pessoas e carros ao seu redor.

Resultados de

então, a resposta para a pergunta de qual óleo é melhor usar na direção hidráulica será uma informação da montadora do seu carro. Não esqueça que você pode misturar líquidos vermelhos e amarelos, porém, eles devem ser do mesmo tipo (somente sintético ou somente água mineral). também adicione ou troque completamente o óleo na direção hidráulica a tempo. Para ele, a situação é muito prejudicial quando não há fluido suficiente no sistema. E verifique periodicamente o estado do óleo. Não permita que escureça significativamente.