Que óleo preencher o motor BMW E90
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Se a pergunta for relevante para você, qual óleo deve ser adicionado ao BMW E90 e E92, quanto, quais intervalos e, claro, quais tolerâncias são fornecidas, você veio à página certa. Os motores mais comuns desses carros são:
Motores a gasolina
N45, N46, N43, N52, N53, N55.
Motores a diesel
N47
Sobre tolerâncias Que tolerância deve ser observada? Existem 2 deles: BMW LongLife 01 e BMW LongLife 04. A aprovação com a designação 01 foi introduzida para uso em motores desenvolvidos antes de 2001. (não confundir com os lançados, já que muitos motores desenvolvidos nos anos 2000 foram instalados antes de 2010.)
O LongLife 04, lançado em 2004, é considerado relevante e, via de regra, as pessoas que procuram óleo no BMW E90 se orientam por ele, mas isso não é totalmente correto, pois essa norma permite o uso de óleo em todos os motores desenvolvidos desde então . 2004, mas a maioria das unidades instaladas no E90 são "alimentadas" com óleos com tolerância de 01, e isso deve ser guiado por.
Deve-se notar também que na Rússia, por recomendação da BMW, não é permitido o uso de produtos com aprovações BMW LongLife-04 em motores a gasolina. Portanto, a questão para os proprietários de motores a GASOLINA deve desaparecer por si só. Isso se deve à baixa qualidade do combustível nos países da CEI e ao ambiente agressivo (invernos rigorosos, verões quentes). O óleo 04 é adequado para motores a diesel, especialmente os produzidos em 2008-2009.
Óleo adequado para aprovação BMW E90
Homologação do óleo original BMW LL 01 e BMW LL 04
| BMW Longlife 04 1 litro Código: 83212365933 Preço médio: 650 XNUMX rublos. | BMW Longlife 01 1 litro Código: 83212365930 Preço médio: 570 XNUMX rublos. |
Óleos com aprovação BMW LL-01 (opcional)
Motul 8100 Xcess 5W-40 Artigo 4l.: 104256 Artigo 1l: 102784 Preço médio: 3100 XNUMX rublos. | Shell Helix Ultra 5W-40 Item 4l: 550040755 Item 1l: 550040754 Preço médio: 2200r. |
Mobil Super 3000×1 5W-40 Artigo 4l: 152566 Artigo 1l: 152567 Preço médio: 2000 XNUMX rublos. | Liqui Moly bom funcionamento HT 5W-40 Artigo 5l: 8029 Artigo 1l: 8028 Preço médio: 3200r. |
Óleos para homologação BMW LL 04
| Específico Motul LL-04 SAE 5W-40 Artigo 5l.: 101274 Preço médio: 3500r. | Liqui Moly Longtime HT SAE 5W-30 Artigo 4l.: 7537 Preço médio: 2600r. |
| Motul 8100 X-Clean SAE 5W-40 Artigo 5l.: 102051 Preço médio: 3400r. | Alpine RSL 5W30LA Artigo 5l.: 0100302 Preço médio: 2700r. |
Tabelas de resumo (se você conhece a modificação do seu motor)
Tabela de correspondência entre motores BMW e tolerâncias (motores a gasolina)
| Мотор | Longa Vida-04 | Longa Vida-01 | Longa Vida-01FE | Longa Vida-98 |
| Motores de 4 cilindros | ||||
| M43TU | x | x | x | |
| M43/CNG 1) | x | |||
| N40 | x | x | x | |
| N42 | x | x | x | |
| N43 | x | x | x | |
| N45 | x | x | x | |
| N45N | x | x | x | |
| N46 | x | x | x | |
| N46T | x | x | x | |
| N12 | x | x | x | |
| N14 | x | x | x | |
| W10 | x | x | x | |
| W11 | x | x | ||
| Motores de 6 cilindros | ||||
| N51 | x | x | x | |
| N52 | x | x | x | |
| N52K | x | x | x | |
| N52N | x | x | x | |
| N53 | x | x | x | |
| N54 | x | x | x | |
| M52TU | x | x | x | |
| M54 | x | x | ||
| S54 | ||||
| Motores de 8 cilindros | ||||
| N62 | x | x | x | |
| N62S | x | x | x | |
| N62TU | x | x | x | |
| M62LEV | x | x | x | |
| S62(E39) até 02/2000 | ||||
| S62(E39) com 03/2000 | x | x | ||
| S62E52 | x | x | ||
| Motores de 10 cilindros | ||||
| S85 | x* | |||
| Motores de 12 cilindros | ||||
| M73(E31) com 09/1997 | x | x | x | |
| М73(Е38) 09/1997-08/1998 | x | x | x | |
| M73LEV | x | x | x | |
| N73 | x | x | x |
Tabela de correspondência e aprovações de motores BMW (motores a diesel)
| Мотор | Longa Vida-04 | Longa Vida-01 | Longa Vida-98 |
| Motores de 4 cilindros | |||
| M41 | x | x | x |
| M47, M47TU | x | x | x |
| M47TU (de 03/2003) | x | x | |
| M47/TU2 1) | x | x3) | |
| N47uL, N47oL | x | ||
| N47S | |||
| W16D16 | x | ||
| W17D14 | x | x | x |
| Motores de 6 cilindros | |||
| M21 | x | x | x |
| M51 | x | x | x |
| M57 | x | x | x |
| M57TU (de 09/2002) | x | x | |
| M57TU (E60, E61 com 03/2004) | x | x2) | |
| M57Up (de 09/2004) | x | ||
| M57TU2 (desde 03/2005) | x | x4) | |
| M57TU2Top (de 09/2006) | x | ||
| Motores de 8 cilindros | |||
| M67 (E38) | x | x | x |
| M67 (E65) | x | x | |
| M67TU (de 03/2005) | x | x4) |
Quanto óleo está no motor (volume)
Quantos litros encher?
- 1,6–4,25l
- 2,0 - 4,5 litros.
- 2.0D — 5.2l.
- 2,5 e 3,0 l — 6,5 l.
Dica: estocar mais 1 litro de óleo, já que o consumo de óleo dos carros BMW E90 é de cerca de 1 litro por 10 km, isso é absolutamente normal, especialmente para motores a gasolina. Portanto, a pergunta na categoria por que você come óleo só deve ser uma preocupação se o consumo for superior a 000-2 litros por 3 km.
Que óleo preencher o motor N46?
Use óleo de motor aprovado pela BMW LongLife 01. Número de peça 83212365930. Ou alternativas listadas acima.
Qual é o intervalo de substituição?
Recomendamos que você siga o intervalo de substituição uma vez por ano ou a cada 1-7 km, o que ocorrer primeiro.
Óleo BMW E90 com troca automática
Aqueça o motor antes de iniciar o procedimento de troca de óleo!
1. Usando a chave 11 9 240, remova a tampa do filtro de óleo. Características adicionais da chave: diâmetro? dm., tamanho da aresta 86 mm, número de arestas 16. Adequado para motores: N40, N42, N45, N46, N52.
2. Estamos esperando que o óleo flua do filtro para o cárter. (O óleo do motor pode ser removido de 2 maneiras: através de um orifício de vareta projetado para medir o nível de óleo no motor, usando uma bomba de óleo, que pode ser encontrada em um posto de gasolina ou estação de serviço, ou drenando o cárter).
3. Remova/instale o elemento filtrante nas direções indicadas pela seta. Instale novos anéis de vedação (1-2). Lubrifique os anéis (1-2) com óleo.
4. Desaperte o bujão (1) do cárter de óleo. Escorra o óleo. Em seguida, substitua o o-ring da vela de ignição. Abasteça com óleo de motor novo.
5. Ligamos o motor. Esperamos até que a luz de aviso da pressão do óleo no motor se apague.
O motor tem uma vareta de óleo:
- Estacione seu carro em uma superfície plana;
- Desligue a unidade de energia, deixe a máquina em repouso por cerca de 5 minutos. Você pode verificar o nível do óleo;
- Adicione óleo se necessário.
O motor não tem vareta:
- Estacione seu carro em uma superfície plana;
- Aguarde o aquecimento do motor até a temperatura de operação e deixe-o funcionar a 1000-1500 rpm por 3 minutos;
- Observe o nível de óleo do motor nos medidores ou na tela de controle;
- Adicione óleo se necessário.
Como verificar o nível de óleo BMW E90
- Pressione o botão 1 no interruptor do pisca para cima ou para baixo até que o ícone correspondente e a palavra "OIL" apareçam no visor.
- Pressione o botão 2 no interruptor do pisca. O nível de óleo é medido e exibido.
- O nível do óleo está ok.
- O nível de óleo será medido. Esse processo pode levar até 3 minutos quando parado em terreno plano e até 5 minutos durante a condução.
- O nível de óleo é mínimo. Adicione 1 litro de óleo de motor o mais rápido possível.
- Nível muito alto.
- Sensor de nível de óleo com defeito. Não adicione óleo. Você pode dirigir mais, mas certifique-se de que a quilometragem recém-calculada não seja excedida até o próximo serviço
A transmissão também precisa de manutenção!
Na Rússia e em outros países da CEI, há uma opinião errônea relacionada ao fato de que o óleo na transmissão automática não precisa ser trocado, eles dizem que é preenchido durante todo o período de operação do carro. Qual é a vida útil de uma transmissão automática? 100 quilômetros? 000 quilômetros? Quem vai responder essa pergunta.
Isso mesmo, ninguém. Os entregadores falam uma coisa (“cheio todo o período”, mas não especificam o período), o vizinho diz outra coisa (diz que tem um amigo que “trocou o óleo da caixa, e depois entupiu , claro, se os problemas já começaram, então eles são irreversíveis e o petróleo não é uma solução). Gostaríamos de chamar sua atenção para o fato de que a manutenção programada de uma transmissão automática prolonga a vida útil da transmissão em 2 ou até 3 vezes.
A maioria das empresas automotivas não fabrica transmissões automáticas, mas instala unidades de fabricantes globais de transmissão, como ZF, JATCO, AISIN WARNER, GETRAG e outros (no caso da BMW, é ZF).
Portanto, nos registros que acompanham suas unidades dessas empresas, é indicado que o óleo na transmissão automática deve ser trocado a cada 60-000 km. Existem até kits de reparo (filtro + parafusos) e um óleo especializado chamado ATF dos mesmos fabricantes. Para obter mais informações sobre qual óleo preencher em uma transmissão automática BMW série 100, bem como intervalos de manutenção, tolerâncias e informações adicionais, consulte o link.
