Qual óleo é melhor para o motor no inverno

Ao escolher o óleo certo para uso real, especialmente no inverno, as informações de belos vídeos promocionais não serão suficientes. Aqui, o proprietário do carro é obrigado, no mínimo, a entender o que significam os números e as letras das marcações no recipiente de lubrificante.

Digamos imediatamente que a montadora nas instruções de operação da máquina deve indicar o tipo de fluidos recomendados, incluindo o lubrificante do motor. No entanto, mesmo as condições operacionais individuais de uma determinada máquina podem afetar a escolha do óleo do motor. Se ela passa a noite e fica exclusivamente em uma garagem quente ou em um estacionamento subterrâneo, você não precisa pensar em óleos especiais para o inverno, mesmo quando acontece em algum lugar da Sibéria - em uma área com temperaturas médias de inverno ao redor - 30ºС. Mas quando um carro passa toda a sua vida ao ar livre, mesmo na faixa do meio, onde ocorrem ondas de frio prolongadas abaixo de -20ºС, você deve pensar seriamente em escolher o melhor óleo de motor para o inverno.

Observe que, como estamos falando de partidas regulares do motor em clima frio, o óleo mineral do motor deve ser completamente abandonado. Não haverá problemas com isso - agora você ainda precisa procurar uma “água mineral” limpa para motores na rede de distribuição. A escolha provavelmente será entre óleos de motor sintéticos ou semi-sintéticos (ou seja, com uma mistura de minerais). "Semi-sintéticos", como regra, são um pouco mais baratos que "sintéticos". No entanto, ceteris paribus, é melhor dar preferência ao óleo totalmente sintético. O fato é que a principal característica de qualquer óleo de motor durante a partida a frio do motor é sua fluidez.

O componente mineral de qualquer óleo engrossa fortemente em baixas temperaturas e lubrifica mal as superfícies de atrito. E os óleos sintéticos são capazes de manter vazões estáveis ​​tanto em baixas quanto em altas temperaturas. Portanto, os “sintéticos” são preferíveis para o inverno. Tendo decidido a composição do óleo, prestamos atenção aos seus indicadores de viscosidade. Para fazer isso, observe as inscrições na vasilha. Não vamos "carregar" o leitor com detalhes sobre os padrões de rotulagem do óleo. Para o motorista médio, basta saber que a maioria dos óleos pode ser atribuída à categoria “inverno”, nos quais estão listados 0W30, 5W30, 5W40, 10W30 e 10W40.

Entre eles, o 0W30 será o mais líquido no frio e o 10W40 o mais espesso. Por esse motivo, a propósito, claramente não vale a pena usar 15W40 em clima frio em torno de -20ºС - é claro, se estivermos interessados ​​em prolongar a vida útil do motor. Você precisa escolher a viscosidade do óleo do motor adequada às suas condições, concentrando-se nas seguintes considerações. Quando o carro apenas ocasionalmente se encontra em condições de geada mais ou menos severa, por exemplo, no território de Krasnodar, o óleo com viscosidade de 10W40 é bastante adequado para o motor - para que no calor do verão não seja muito fluido e continue para proteger as superfícies de atrito. Se o carro "viver" em algum lugar muito além dos Urais, onde −25ºС é considerado um degelo no inverno, vale a pena despejar 0W30 em seu motor. Concentrando-se nesses extremos, você deve escolher o óleo de inverno certo.