Quais são as consequências para um carro de um coronavírus de longo prazo “udalenka”

As autoridades alertam para um aumento do número de pessoas infetadas com coronavírus, e os empregadores são obrigados a enviar pessoas para “trabalho remoto”. Nessas condições, os proprietários de carros querem economizar na manutenção do carro. Portal "AutoVzglyad" diz por que pode ser caro.

A vontade de estacionar o carro por muito tempo e não sofrer com a substituição de consumíveis e montagem de pneus é bastante compreensível. O trabalho remoto não significa viagens frequentes e engarrafamentos. No entanto, um carro pode ser útil durante a quarentena e no momento mais inoportuno. E muito dependerá de sua prontidão e facilidade de manutenção.

Muitas vezes, crianças ou parentes mais velhos sofrem lesões domésticas. Por exemplo, um corte grave acidental com uma faca. É urgente levar a criança ao pronto-socorro. Neste caso, é importante que o carro esteja em boas condições de funcionamento e que tenha pneus para a temporada. Outono, embora tenha sido quente, mas nem sempre será assim. O tempo frio, especialmente à noite, pode chegar de repente e, com pneus de verão, você pode facilmente sofrer um acidente ou cair em uma vala.

É improvável que estejamos ameaçados com um “lockdown” completo e o fechamento de grandes supermercados. As lojas continuarão funcionando e você ainda terá que viajar para fazer compras. Este é o lugar onde um carro particular vem a calhar. Além disso, é o melhor remédio para o coronavírus. E o transporte público é um foco de infecção.

Considere o fato de que um longo estacionamento do carro sem movimento pode afetar negativamente sua condição. Tomemos, por exemplo, óleo de motor. Embora o motor não esteja funcionando, o processo de oxidação do lubrificante e seu envelhecimento estão em andamento. Portanto, mesmo que o carro esteja parado, seria bom trocar o óleo. O mesmo se aplica à gasolina. Com o tempo, oxida e o pacote de aditivos que afeta a eficiência do combustível se decompõe. Por exemplo, os aditivos de vida mais curta são aqueles que aumentam o índice de octanas, que “desaparecem” após um mês de armazenamento do combustível.

Os processos de oxidação afetam adversamente o sistema de combustível. Se o tanque for de ferro, ele pode começar a enferrujar por dentro. Este processo não é absolutamente visível até que um buraco apareça no tanque de gás. Se o tanque for de plástico, haverá menos problemas. Mas então as linhas de combustível podem começar a enferrujar. Portanto, há apenas um conselho: o carro deve dirigir e você não deve economizar nele. Mas o coronavírus passará mais cedo ou mais tarde. Espero que cedo...