Que problemas o motorista pode esperar da malha protetora na grade

Os revendedores de automóveis são movidos pelo lucro, e os fabricantes de automóveis os satisfazem, permitindo que eles façam trabalhos em seus produtos que às vezes são totalmente desastrosos. Todos os custos, é claro, são arcados pelo proprietário do carro - primeiro, pagando por uma opção desnecessária e depois pelo reparo ao qual ela levou. O portal AvtoVzglyad descobriu o que ameaça a instalação de uma proteção de radiador aparentemente útil na forma de uma grade.

Ao comprar um carro novo, os revendedores impõem um grande número de opções. Vamos deixar de fora o fato de que o preço pelo qual eles os vendem para os proprietários de carros novos e o custo do trabalho de instalação ultrapassam todos os limites. Alguns deles simplesmente não são necessários, ou até prejudicam os sistemas do carro.

Tomemos, por exemplo, uma das opções mais modernas - uma malha sob a grade. Os revendedores juram por todos os deuses que esta é uma grande bênção que vale o dinheiro investido nela, e isso, a propósito, é de 5 rublos e mais, dependendo da área de proteção. E isso é o preço real da própria grade de 000 rublos por placa de 300x20 mm de tamanho. A grade, dizem eles, protegerá o radiador do carro das pedras que voam sob as rodas dos carros da frente. Mas custa incomparavelmente mais do que investimentos em ajustes "úteis".

Como não se envolver aqui. Afinal, o gerente de tintas fala sobre possíveis problemas e o custo de substituir o radiador por um novo. Além disso, muitas vezes o futuro proprietário do carro simplesmente não tem escolha - a grade já foi instalada e o carro não será vendido sem ela. E se você insistir em desmantelar a opção, novamente terá que pagar por isso a preços de revendedor, de forma alguma humanos. E, portanto, eles aceitam como é, acreditando que existem apenas vantagens da grade sob a grelha. Não importa como!

Sim, no que diz respeito à proteção, os revendedores não são dissimulados aqui. A grade de malha fina realmente não permitirá que grandes pedras voem para dentro do compartimento do motor. Mas vamos começar com o fato de que, via de regra, em frente ao radiador do sistema de refrigeração do motor, se o carro estiver equipado com ar condicionado ou controle climático, sempre há um radiador de ar condicionado instalado, que cobre uma grande área de o anterior, e atua como proteção adicional.

Além do fato de que todos os radiadores toleram congestionamentos não fatais sem problemas (e, na maioria das vezes, os seixos não causam muitos danos, e as montadoras estão longe de ser tolas, fabricando radiadores de cristal), o custo de um radiador de ar condicionado, mesmo se estiver danificado para amortização, quatro vezes menor que o radiador de arrefecimento do motor. E, portanto, nem vale a pena tomar banho.

A menos que sua jornada diária seja uma estrada de cascalho com tráfego ativo de seis pistas, você terá radiadores desprotegidos suficientes para todo o período de propriedade do carro, ou mesmo para o resto dos dias do veículo. Mas se um carro com uma grade instalada sob as barras sobreviverá à sua morte natural é uma questão.

O fato é que as montadoras são muito cuidadosas com a questão do resfriamento do compartimento do motor e, em particular, do motor. Para isso, especialistas com formação superior e engenheiros aerodinâmicos trabalham durante semanas para fornecer ar ao carro, especialmente no calor do verão. E a grade decorativa do radiador desempenha um papel importante aqui - deve ser tal que os fluxos de ar de entrada passem facilmente por ela, proporcionando resfriamento adicional ao motor e outros componentes do veículo. A malha instalada sob a grelha prejudica significativamente o processo de termorregulação no compartimento do motor.

Devido ao fato de que a pressão do fluxo que se aproxima é bastante reduzida e muito menos ar fresco sob o capô, a temperatura do motor aumenta. Para reduzi-lo, o sistema de refrigeração do carro instrui a ventoinha do radiador a ligar com mais frequência. Escusado será dizer que o trabalho constante neste modo é o caminho para o rápido desgaste dos elementos do sistema.

O sistema de ar condicionado também tem problemas. A pressão do freon no sistema de ar condicionado aumenta significativamente e não cai. Em outras palavras, novamente temos sobrecargas de longo prazo, que, por sua vez, afetam negativamente o compressor do ar condicionado.

É surpreendente que com a total conivência das montadoras, seus revendedores oficiais, sem quaisquer testes, certificações e outros que comprovem a segurança da malha instalada sob a grade, imponham esta opção aos compradores sem aviso de possíveis consequências negativas. E é por isso que você não deve ir com eles.