Quais veículos devem parar nas estações de pesagem

Se você é motorista de caminhão comercial ou mesmo aluga um caminhão de mudança, precisa ficar atento às estações de pesagem ao longo das rodovias. Os postos de pesagem foram originalmente criados para os estados cobrarem impostos sobre veículos comerciais, citando como motivo o desgaste dos caminhões pesados ​​nas estradas. As estações de pesagem agora servem como pontos de verificação para restrições de peso e verificações de segurança. Eles mantêm caminhões e outros veículos na estrada seguros, certificando-se de que o peso do veículo não danifique o veículo, a própria estrada ou cause um acidente. Cargas mais pesadas são mais difíceis de manobrar em declives, ao fazer curvas e quando paradas. As estações de pesagem também são usadas para checar documentos e equipamentos, e procurar imigração ilegal e tráfico de pessoas.

Quais veículos devem parar?

As leis variam de acordo com o estado, mas como regra geral, caminhões comerciais com mais de 10,000 libras devem parar em todas as escalas abertas. Algumas empresas enviam seus caminhões em rotas pré-aprovadas onde os motoristas sabem desde o início se seu veículo pode entrar na via. O motorista deve parar na balança quando estiver em dúvida para evitar multas pesadas se for pego com excesso de peso. Se a carga estiver abaixo do limite, pelo menos a inspeção permite que o motorista saiba o quanto os pneus do carro podem suportar.

Como regra geral, semirreboques comerciais e vans de aluguel que transportam cargas pesadas devem parar em todas as estações de pesagem abertas. As placas apontando para as balanças geralmente listam o Peso Bruto do Veículo (GVW) necessário para passar nas estações de pesagem e são impressas na lateral da maioria dos carros de aluguel. De acordo com a AAA, as leis para veículos e pesos específicos variam de acordo com o estado:

Alabama: O oficial pode exigir que o caminhão ou reboque seja pesado usando uma balança portátil ou estacionária e pode ordenar que o caminhão seja pesado se estiver a 5 milhas de distância.

Alasca: Caminhões com mais de 10,000 libras. deveria parar.

Arizona: O Peso Bruto Bruto é cobrado em reboques e semi-reboques com peso igual ou superior a 10,000 libras; reboques ou semi-reboques comerciais; veículos motorizados ou combinações de veículos se forem usados ​​ou transportar passageiros para compensação (exceto ônibus escolares ou organizações de caridade); veículos que transportam materiais perigosos; ou um carro funerário, ambulância ou veículo similar usado pelo agente funerário. Além disso, qualquer item enviado para o estado pode ser testado para pragas.

Arkansas: Veículos agrícolas, veículos de passageiros ou especiais com peso igual ou superior a 10,000 libras e caminhões comerciais com peso superior a 10,000 libras devem parar nas estações de pesagem e verificação.

Califórnia: Todos os veículos comerciais devem parar para verificações de tamanho, peso, equipamento e emissão de fumaça onde quer que os testes e sinais da Patrulha Rodoviária da Califórnia sejam postados.

Colorado: Todo proprietário ou motorista de um veículo com GVW ou GVW avaliado acima de 26,000 libras. é necessária a permissão de um escritório do DOR, de um Oficial de Patrulha do Estado do Colorado ou de uma estação de pesagem em um porto de entrada antes de usá-lo no estado.

Connecticut: Todos os veículos comerciais, independentemente do peso, são obrigados a parar.

Delaware: O secretário do Departamento de Segurança Pública poderá adotar as normas e procedimentos de pesagem necessários para fins de aplicação da lei.

Flórida: Veículos agrícolas, automóveis, incluindo reboques, que sejam ou possam ser utilizados na produção, fabrico, armazenamento, venda ou transporte de quaisquer produtos alimentares ou agrícolas, hortícolas ou pecuários, com excepção dos automóveis particulares sem reboque, reboques de viagem, trailers de camping e casas móveis devem parar; o mesmo se aplica a veículos comerciais acima de 10,000 libras GVW que são projetados para transportar mais de 10 passageiros ou transportar materiais perigosos.

Geórgia: Veículos agrícolas, veículos de passageiros ou especiais com peso igual ou superior a 10,000 libras e caminhões comerciais com peso superior a 10,000 libras devem parar nas estações de pesagem e verificação.

Havaí: Caminhões com mais de 10,000 libras GVW devem parar.

Idaho: 10 pontos de entrada fixos com 10 unidades móveis estão disponíveis para pesagem.

Illinois: Policiais podem parar veículos suspeitos de exceder o peso permitido.

Indiana: Caminhões com peso bruto igual ou superior a 10,000 libras devem parar.

Iowa: Qualquer agente da lei que tenha motivos para acreditar que o peso do veículo e sua carga é ilegal pode parar o motorista e pesar o veículo em uma balança portátil ou estacionária ou solicitar que o veículo seja levado à balança pública mais próxima. Se o veículo estiver acima do peso, o oficial pode parar o veículo até que peso suficiente seja removido para reduzir o peso bruto autorizado a um limite aceitável. Todos os veículos acima de 10,000 libras devem parar.

Kansas: Todos os caminhões registrados são obrigados a parar em postos de controle de segurança e pontos de pesagem de veículos, se indicado por sinais. Policiais que tenham motivos razoáveis ​​para acreditar que o veículo excede sua capacidade de carga podem exigir que o motorista pare para pesar em uma balança portátil ou estacionária.

Kentucky: Veículos agrícolas e comerciais pesando 10,000 libras ou mais devem parar.

Luisiana: Veículos agrícolas, bem como veículos de passageiros ou especiais (simples ou reboque), e veículos comerciais com peso igual ou superior a 10,000 libras devem parar.

Maine: Sob a orientação de um policial ou em um posto de pesagem designado, o motorista deve permitir que o veículo acene e permitir verificações de registro e capacidade de carga.

Maryland: A Polícia Estadual mantém 7 estações de pesagem e medição de uma estação na Interestadual 95, onde devem parar veículos agrícolas e comerciais com mais de 10,000 libras, bem como ônibus comerciais que transportam mais de 16 passageiros e quaisquer transportadores de materiais perigosos que transportem sinais.

Massachussets: Veículos agrícolas, bem como veículos de passageiros ou especiais (simples ou reboque), e veículos comerciais com peso igual ou superior a 10,000 libras devem parar.

Michigan: Veículos com rodas traseiras duplas transportando produtos agrícolas, caminhões com peso superior a 10,000 libras com rodas traseiras duplas e/ou equipamentos de construção de reboque e todos os veículos com tratores e semirreboques devem parar.

Minnesota: Todo veículo com um GVW de 10,000 ou mais deve parar.

Mississipi: Qualquer veículo pode ser pesado para verificar o devido registro na Comissão de Impostos do Estado, fiscais fiscais, patrulha rodoviária ou outro agente autorizado da lei.

Missouri: Todos os caminhões comerciais acima de 18,000 libras de GVW devem parar.

Montana: Veículos que transportam produtos agrícolas e caminhões com GVW de 8,000 libras ou mais, e RBs novos ou usados ​​sendo entregues a um distribuidor ou revendedor devem parar.

Nebrasca: Com exceção das caminhonetes que puxam um trailer de descanso, todos os caminhões acima de 1 tonelada devem parar.

Nevada: Veículos agrícolas, bem como veículos de passageiros ou especiais (simples ou reboque), e veículos comerciais com peso igual ou superior a 10,000 libras devem parar.

Nova Hampshire: O motorista de cada veículo deve parar e ser pesado em uma balança portátil, estacionária ou de pesagem dentro de 10 milhas do local de parada, a pedido de qualquer policial.

Nova Jersey: Todos os veículos pesando 10,001 libras ou mais devem parar para pesagem.

Novo México: Caminhões pesando 26,001 libras ou mais devem parar.

Nova Iorque: As estações estacionárias de monitoramento e pesagem, bem como a fiscalização seletiva usando dispositivos portáteis, devem ser respeitadas conforme as instruções.

Carolina do Norte: O Departamento de Transporte mantém entre 6 e 13 estações de pesagem permanentes, onde um policial pode parar um veículo para garantir que seu peso atenda aos limites de peso e peso bruto anunciados.

Dakota do Norte: Com exceção dos veículos recreativos (RVs) usados ​​para fins pessoais ou recreativos, todos os veículos com peso bruto superior a 10,000 libras devem parar.

Ohio: Todos os veículos comerciais com mais de 10,000 libras (5 toneladas) devem cruzar a balança se colidirem com estações de pesagem abertas.

Oklahoma: Qualquer funcionário do Departamento de Segurança Pública, da Comissão de Receita de Oklahoma ou qualquer xerife pode parar qualquer veículo para pesá-lo em uma balança portátil ou estacionária.

Óregon: Todos os veículos ou combinações de veículos acima de 26,000 libras devem parar.

Pensilvânia: Os veículos agrícolas que circulam em vias públicas, veículos de passageiros e especiais que rebocam grandes reboques, grandes carrinhas e camiões estão sujeitos a inspecção e pesagem independentemente da dimensão.

Rhode Island: Caminhões acima de 10,000 libras GVW e veículos agrícolas devem parar.

Carolina do Sul: Se houver motivos para acreditar que o peso do veículo e da carga é ilegal, a lei pode exigir que o veículo pare e seja pesado em uma balança portátil ou estacionária ou vá até a balança pública mais próxima. Se o oficial determinar que o peso é ilegal, o veículo pode ser parado e descarregado até que o peso do eixo ou peso total atinja um valor seguro. O condutor do veículo deve cuidar do material descarregado por sua conta e risco. O peso bruto do veículo escalado não pode ser inferior a 10% do peso bruto real.

Dakota do Norte: Veículos agrícolas, caminhões e operações de saída acima de 8,000 libras GVW devem ser interrompidos.

Tennessee: As estações de pesagem estão localizadas em todo o estado para verificar as restrições federais e estaduais relacionadas a tamanho, peso, segurança e regulamentos de direção.

Texas: Todos os veículos comerciais devem parar quando orientados por uma placa ou por um policial.

Utá: Qualquer agente da lei que tenha motivos para acreditar que a altura, o peso ou o comprimento do veículo e sua carga são ilegais pode pedir ao operador para parar o veículo e submetê-lo a inspeção e conduzi-lo até a balança ou porta de entrada mais próxima dentro de 3 milhas.

Vermont: Qualquer policial uniformizado que tenha motivos para acreditar que o peso do veículo e sua carga é ilegal pode pedir ao operador que pare o veículo por até uma hora para determinar o peso. Se o condutor de um veículo não pretender pesar-se numa balança portátil, pode pesar o seu veículo na balança pública mais próxima, salvo se houver nas proximidades.

Virgínia: Caminhões com peso bruto bruto superior a 7,500 libras devem parar.

Washington: Veículos agrícolas e caminhões que pesam mais de 10,000 libras devem parar.

West Virginia: Um policial ou oficial de segurança de veículos motorizados pode exigir que o motorista de um veículo ou combinação de veículos pare para pesagem em uma estação de pesagem portátil ou fixa, ou dirija até a estação de pesagem mais próxima se estiver a menos de 2 km de onde o veículo parou.

Wisconsin: Caminhões com mais de 10,000 libras GVW devem parar.

Wyoming: Os caminhões devem ser parados por um sinal de trânsito ou por um policial e podem ser selecionados aleatoriamente para inspeção. Todas as cargas superdimensionadas e extrapesadas pesando 150,000 libras ou mais devem ter uma Permissão Estadual de Entrada ou Permissão para comprar uma permissão antes de entrar em Wyoming e dirigir em estradas estaduais.

Se você estiver dirigindo um veículo grande e achar que pode ter que parar em uma estação de pesagem, verifique as leis do(s) estado(s) por onde passará. Os pesos brutos da maioria dos caminhões estão listados ao lado para dar uma ideia de quanta carga eles podem suportar. Se você estiver em dúvida, pare na estação de pesagem de qualquer maneira para evitar uma multa pesada e ter uma ideia do que seu carro pode suportar.