Quais pastilhas de freio para o VAZ 2110 escolher?

Acho que muitos proprietários são frequentemente atormentados pela agonia de escolher pastilhas de freio, e isso não é surpreendente. Se você compra o mais barato em qualquer mercado de automóveis, não deve esperar qualidade dessa compra. O que você pode obter com essas economias:

• Desgaste rápido de forros
• travagem ineficaz
• sons estranhos ao frear (chiado e apito)

Assim foi no meu caso, quando comprei almofadas no mercado para o meu VAZ 2110 por 300 rublos. A princípio, após a instalação, não percebi que eram muito diferentes dos de fábrica. Mas depois de alguma quilometragem, um apito apareceu pela primeira vez e, após 5000 km, começaram a ranger tão terrivelmente que parecia que, em vez do forro, restava apenas metal. Como resultado, após a “abertura”, descobriu-se que as pastilhas de freio dianteiras estavam totalmente gastas. É por isso que houve um chocalho terrível.

A escolha de almofadas frontais para os dez primeiros

Depois de uma experiência tão malsucedida, decidi que não experimentaria mais esses componentes e, se possível, preferiria comprar algo mais caro e de melhor qualidade. fez isso na próxima mudança. Antes de decidir por qualquer empresa em particular, decidi ler os fóruns de proprietários de carros estrangeiros e descobrir quais pastilhas são instaladas pela fábrica no mesmo Volvo? como o carro mais seguro do mundo. Como resultado, descobri que na maioria dos modelos desses carros estrangeiros, as pastilhas ATE são instaladas na fábrica. Claro, a eficiência de frenagem do VAZ 2110 não será a mesma da marca sueca, mas mesmo assim você pode ter certeza da qualidade.

No final, fui até a loja e olhei o sortimento e, para minha sorte, havia o único conjunto de absorventes da ATE. Decidi aceitá-lo sem hesitar, especialmente porque nem ouvi comentários negativos de proprietários de automóveis da indústria automobilística nacional.

O preço desses componentes naquela época era de cerca de 600 rublos, que era praticamente o produto mais caro. Como resultado, depois de instalar esses consumíveis no meu VAZ 2110, decidi verificar a eficácia. É claro que, nas primeiras centenas de quilômetros, não recorri a freios bruscos para que as pastilhas fossem usadas corretamente. Sim, e demorou um pouco para os discos de freio se alinharem com as ranhuras que permaneceram após os anteriores.

Com isso, quando arrombaram completamente, se assim posso dizer, sem dúvida o carro começou a desacelerar muito melhor, sem guinchos, assobios e chocalhos. O pedal agora não precisa ser pressionado com esforço, pois mesmo com uma pressão suave, o carro desacelera quase instantaneamente.

Quanto ao recurso, podemos dizer o seguinte: a quilometragem dessas almofadas era de mais de 15 km e ainda não rasgaram a metade. Não posso dizer o que aconteceu a seguir com eles, já que o carro foi vendido com sucesso para outro proprietário. Mas estou mais do que certo de que é improvável que você encontre problemas com esta empresa se você comprar componentes ATE reais.

Escolha de almofadas traseiras

Quanto aos traseiros, posso dizer que não foi possível encontrar o ATE naquele momento, por isso escolhi uma opção que também merece críticas positivas - este é o Ferodo. Além disso, não houve reclamações sobre a operação. O único problema que surgiu após a instalação foi a necessidade de tensão quase máxima do cabo do freio de mão, pois caso contrário ele se recusava a manter o carro mesmo em uma inclinação mínima.

Isso é provavelmente devido a um design ligeiramente diferente das almofadas traseiras (a diferença pode diferir em milímetros, mas isso desempenha um grande papel após a instalação). A qualidade de travagem é excelente, não houve reclamações durante todo o tempo de condução.