Quais pneus são melhores: "Matador", "Yokohama" ou "Sava"

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Os principais critérios para escolher pneus para carros
Comparação dos pneus Matador, Yokohama e Sava
Quais pneus são melhores de acordo com os proprietários de carros

A Matador fornece pneus de verão com padrões assimétricos e simétricos. Os sulcos profundos do sistema de drenagem desviam grandes massas de água, o que é importante nas latitudes média e norte da Rússia. Na produção de pneus, a empresa presta atenção especial à composição da mistura de borracha: os engenheiros de pneus selecionam materiais ecologicamente corretos que podem suportar altas temperaturas positivas. O Rubber Matador mostra-se perfeitamente na partida e na desaceleração, proporciona o melhor manuseio, não se desgasta por muito tempo.

A variedade de pneus de roda de milhares de fabricantes confunde os proprietários de automóveis. Os condutores querem os pneus perfeitos para o seu carro: duráveis, baratos e silenciosos. Quais pneus são melhores entre os produtos das marcas conhecidas Matador, Yokohama ou Sawa, nem todo profissional dirá. A questão precisa ser estudada.

Os principais critérios para escolher pneus para carros

Na maioria das vezes, a escolha dos pneus é confiada pelos proprietários a um consultor em uma loja ou a um funcionário de uma loja de pneus. Mas com uma abordagem ideal, o proprietário deve ter seu próprio conhecimento básico das características do produto, as regras de seleção.

Ao comprar pneus, confie nos seguintes parâmetros:

Classe do veículo. Crossovers, pickups, sedans, minivans têm requisitos diferentes para arraias.
Dimensão. O diâmetro de pouso, largura e altura do perfil devem corresponder ao tamanho do disco do seu carro, às dimensões do arco da roda. Tamanhos e tolerâncias são recomendados pela montadora.
Índice de velocidade. Se a marca de extrema direita no velocímetro do seu carro for, por exemplo, 200 km/h, você não deve comprar pneus com índices P, Q, R, S, T, S, pois em tais inclinações a velocidade máxima permitida é de 150 a 180 km/h.
Carregando índice. Os engenheiros de pneus indicam o parâmetro com um número de dois ou três dígitos e em quilogramas. O índice mostra a carga permitida em uma roda. Descubra na ficha técnica a massa do seu carro com passageiros e carga, divida por 4, selecione um pneu com capacidade de carga não inferior ao indicador obtido.
Sazonalidade. O design dos pneus e o composto são projetados para a operação do carro em diferentes épocas do ano: um pneu macio de inverno não suporta o calor do verão, assim como um pneu de verão endurece no frio.
estilo de condução. Viagens tranquilas pelas ruas da cidade e corridas esportivas exigirão pneus com características diferentes.
Padrão do piso. Intrincadas figuras geométricas de blocos, ranhuras não são fruto da imaginação artística dos engenheiros. Dependendo do “padrão”, o pneu desempenhará uma função específica: remar neve, drenar água, superar gelo. Aprenda os tipos de padrões de piso (há quatro no total). Selecione as tarefas que suas arraias irão realizar.

Quais pneus são melhores: "Matador", "Yokohama" ou "Sawa"

Pneus "Matador"

Preste também atenção ao nível de ruído dos produtos. Está indicado no adesivo: no ícone você verá a imagem de um pneu, um alto-falante e três listras. Se uma faixa estiver sombreada, o nível de ruído dos pneus está abaixo da norma, dois - o nível médio, três - os pneus são irritantemente barulhentos. Estes últimos, aliás, são proibidos na Europa.

Comparação dos pneus Matador, Yokohama e Sava

É difícil escolher entre os melhores. Todos os três fabricantes são os players mais fortes na indústria global de pneus:

A Matador é uma empresa sediada na Eslováquia, mas de propriedade da gigante alemã Continental AG desde 2008.
A Sava é um fabricante esloveno que foi adquirido pela Goodyear em 1998.
Yokohama - uma empresa com uma rica história e experiência, mudou seus locais de produção para a Europa, América, Rússia (a cidade de Lipetsk).

Para comparar o produto, especialistas independentes e motoristas levam em consideração o ruído dos pneus, manuseio em superfícies molhadas, escorregadias e secas, tração, aquaplanagem.

Pneus de verão

A aparência de borracha "Matador"

Decidir quais pneus são melhores - "Matador" ou "Yokohama" - é impossível sem revisar a marca mais recente.

Os pneus Yokohama são fabricados com equipamentos de última geração, com ênfase no conforto e segurança da condução. Os pneus são projetados para carros de diferentes classes, a escolha de tamanhos é extensa.

Vantagens do produto japonês:

excelente desempenho em pista seca e molhada;
conforto acústico;
reação instantânea ao volante;
estabilidade nas curvas.

A empresa de pneus "Sava" no desenvolvimento de pneus de verão estabeleceu uma tarefa prioritária de qualidade decente a um preço acessível. Os pneus Sava distinguem-se pela alta resistência ao desgaste, resistência ao estresse mecânico: isso é facilitado por um cordão reforçado de produtos.

Pneus "Sava"

Até 60 mil km de corrida, não há desgaste perceptível do padrão da banda de rodagem (geralmente quatro nervuras), então motoristas econômicos escolhem pneus Sava. Mesmo na quilometragem máxima, as qualidades dinâmicas e de frenagem não são perdidas. O design da esteira, ranhuras longitudinais e radiais, ranhuras estilo bumerangue garantem a secagem do remendo de contato.

Toda a temporada

Os pneus "Sava" para uso em todas as condições climatéricas cumprem a norma internacional EAQF. A composição otimizada do composto de borracha permite que os pneus trabalhem em um amplo corredor de temperatura. Os pneus não acumulam calor, proporcionam um ajuste confortável da borracha à estrada e servem por um longo tempo. Ao mesmo tempo, o nível de ruído está no nível mais baixo.

No sortimento da corporação japonesa Yokohama, os pneus para uso em todos os climas não são os últimos. Uma das primeiras empresas a incluir óleo natural de laranja no composto. Pneus com um composto de borracha balanceado e uniforme permanecem flexíveis quando o termômetro está abaixo de zero, ao mesmo tempo em que não amolecem com o calor. Projetado para SUVs e crossovers pequenos e pesados, os pneus dirigem com confiança na água e na neve.

Borracha "Yokohama"

O "Matador" para todos os climas com um cordão sintético duplo distingue-se por uma construção durável, versatilidade de uso e resistência ao rolamento reduzida. O enchimento de borracha entre as camadas do cordão e o rompedor feito de fios de aço aumentou a remoção de calor da estrutura e reduziu o peso dos produtos. Os pneus duram muito tempo, demonstrando boas características de condução.

Pneus de Inverno

A empresa de pneus "Matador" produz os chamados tipos escandinavos e europeus de pneus de inverno:

O primeiro é projetado para condições adversas com neve alta, congelamento frequente de estradas.
O segundo tipo tem melhor desempenho em climas temperados.

No entanto, ambas as opções oferecem excelente capacidade de cross-country em rotas difíceis, manuseio invejável. Uma característica das arraias de inverno da Eslováquia é a autolimpeza eficaz.

A empresa Sava trabalha nas tecnologias da norte-americana Goodyear. A composição única do composto de borracha não permite que os pneus escureçam mesmo nas geadas mais severas. O design dos produtos de inverno geralmente é em forma de V, simétrico, a altura do piso é de pelo menos 8 mm.

A empresa de Yokohama faz uma nervura central rígida nas encostas de inverno, possui lamelas laterais em um ângulo de 90 °. Esta solução oferece excelente tração e qualidades transitáveis em rotas cobertas de neve.

Estudado

Os soquetes da borracha japonesa Yokohama são feitos de acordo com uma tecnologia que não permite a perda de elementos em uma tela gelada. Isso é facilitado por uma construção multicamada: a camada superior é macia, a inferior é dura, mantendo os picos mesmo durante a condução intensiva em altas velocidades.

Borracha "Sava"

O coeficiente máximo de adesão também é para os produtos da empresa Sava. As peças hexagonais envolventes são implementadas usando a tecnologia ActiveStud. Pneus com studding competente mostram os melhores resultados em movimento e frenagem no gelo.

"Matador" fornece ao mercado pneus com um grande número de pinos dispostos em 5-6 linhas. Apesar dos elementos metálicos, a borracha, de acordo com as avaliações dos usuários, não é barulhenta. Mas durante a temporada você pode perder até 20% das posses.

Lipučka

As inserções de metal na borracha de fricção Yokohama foram substituídas por ranhuras sinuosas. Graças a isso, as encostas literalmente "grudam" no gelo e na neve rolada. E o carro mantém um curso estável em linha reta, se encaixa com confiança nas curvas.

pneus Yokohama

Os pneus de velcro "Matador" mostraram resultados decentes no gelo e na neve. Isso é facilitado por linhas quebradas multidirecionais que vão além do piso profundo.

Qual borracha de fricção é melhor - "Sava" ou "Matador" - mostrou testes realizados por especialistas independentes. Os pneus sem pregos do fabricante esloveno são caracterizados por um padrão interessante de lamelas interligadas de 28 mm de comprimento cada. As ranhuras do piso formam bordas afiadas na neve, para que o carro passe neve e gelo soltos sem escorregar.

Quais pneus são melhores de acordo com os proprietários de carros

Os motoristas compartilham suas opiniões sobre pneus de diferentes fabricantes. O site PartReview contém os resultados de pesquisas de usuários. Quando perguntados sobre quais pneus são melhores, Yokohama ou Matador, a maioria dos proprietários de carros votou na marca japonesa. Os produtos Yokohama ficaram em 6º lugar na classificação de usuários, a Matador ficou na 12ª linha.

Revisão de pneus Yokohama: