Quais pneus para o seu triciclo Piaggio MP3 LT?

A Piaggio MP3 LT com três rodas, potência do motor e peso correspondente consome mais pneus do que outras scooters disponíveis sob licença B. Quais suportes estão disponíveis? Eles são os mesmos? Como prolongar a vida útil de seus pneus? Scooter-Station estudou esta questão e lhe dará alguns conselhos valiosos.

Na França, a Piaggio MP3 LT inundou literalmente o mercado. Estes passageiros de alta tecnologia revolucionaram o mundo dos veículos motorizados de duas rodas com o seu eixo dianteiro de duas rodas original, garantindo segurança, mas acima de tudo, a sua homologação como triciclo motorizado, o que lhes dá acesso aos titulares de licença B (licença automóvel sujeita a as famosas 7 horas de treino obrigatórias que surgiram no ano passado).

De acordo com as dimensões máximas da Scooter-Station criadas por proprietários de MP3s maiores que 125 cm3 (250, 300, 400 e 500 cm3), mas também de acordo com os concessionários que contactamos, parece que o desgaste dos pneus nestes carros atípicos é muito variável . Depende das rotas que você escolher (rodovia / cidade ou cidade apenas) e do tipo de direção que você escolher. Na verdade, os profissionais costumam notar uma direção trêmula quando os pneus dianteiros estão muito gastos nas bordas (o ombro do pneu) e os degraus apresentam frenagem brusca. Portanto, os grandes freios no MP3 e MP3 LT desgastam os pneus dianteiros quase tão rapidamente quanto os traseiros. Em sua opinião, o eixo dianteiro deveria ser substituído por no máximo 10 km, enquanto os usuários "mais frios" conseguem dirigir quase 000 km com ele. Na traseira, independentemente do tipo de condução, o desgaste é mais uniforme. Na verdade, no MP25 LT, esses pneus têm uma vida útil de 000 a 3 km.

Michelin City Grip é destaque em MP3 LT

Quando se trata de preços, observe que os revendedores cobram preços muito diferentes. Concessionários do grupo Piaggio, multimarcas ou especializados em acessórios e insumos, não encomendam as mesmas quantidades e, portanto, não recebem os mesmos descontos. Assim, para substituir três pneus pelo Piaggio MP3 LT, calcule entre 270 e 340 euros para os tamanhos habituais.

Ao escolher um pneu de reposição, a primeira observação é clara: os proprietários de MP3 LT geralmente permanecem fiéis às montagens originais de seu triciclo motorizado. Afinal, quando um carro oferece um manuseio estável em terreno seco e molhado, onde a quilometragem alcançada parece decente, é mais do que suficiente para convencer. De repente, como o Michelin City Grip foi adotado pela Piaggio como equipamento original para o MP3 LT e parece satisfazer a maioria das pessoas, ele continua sendo amplamente aceito aqui. No entanto, o City Grip está longe de ser o único pneu de referência disponível para o Piaggio MP3 LT e convidamos você a dar uma olhada nesta oferta. Porque ao substituir estes consumíveis, conhecer todas as possibilidades é uma vantagem definitiva para encontrar o pneu certo para a sua condução e assim reduzir o seu orçamento. Com esta revisão de pneus adequados para o Piaggio MP3 LT, a Scooter-Station acenderá sua lanterna. Siga-nos !

Capa MP3 LT: Dunlop D207 Runscoot

Por muito tempo, o Dunlop D207 Runscoot foi o Piaggio MP3 LT 250 original, então com 300 cc. Seu comportamento seco / úmido é considerado bom. Por ser considerado “redondo”, ele oferece um ajuste de ângulo muito progressivo. Novo, por isso é muito agradável, principalmente durante a evolução urbana ou, claro, com frequentes mudanças de curso. Hoje você pode encontrar este Dunlop D3 Runscoot à venda em quase todos os lugares, o que é importante se você precisar trocar três pneus do seu MP207 LT ao mesmo tempo.

Leia também a opinião dos usuários do Dunlop D207 Runscoot no maxitest

Pneu MP3 LT: Michelin Pilot Sport SC

Antes do Citygrip, este Michelin permaneceu como referência para o modelo 3 da Piaggio MP400 LT de grande cilindrada, já que o 500 ainda não estava na agenda. O Pilot Sport SC oferece tração satisfatória e bom controle do eixo dianteiro, o que é muito importante em uma máquina particularmente pesada na dianteira.

O desgaste escalonado resulta em uma configuração de inclinação desagradável à medida que o pneu se desgasta e se aproxima do fim de sua vida útil. Alguns usuários também reclamam do comportamento de “shimi” (vibração da direção) em altas velocidades, mas aqui novamente o conforto de direção, em vez da segurança, é afetado. Nas concessionárias, esse ônibus está gradativamente dando lugar ao City Grip, o MP3 LT preferido.

Leia também as opiniões dos usuários do Michelin Pilot Sport SC no site da maxitest.

Pneu MP3 LT: Michelin City Grip

City Grip é unânime entre os usuários de MP3 LT. Além da uniformidade em superfícies secas, é conhecido por seu bom comportamento em superfícies úmidas. Assim, a tecnologia de pneus fechados já presente nos pneus das motocicletas Pilot Road 3 traz satisfação e tranquilidade aos usuários. O pneu traseiro City Grip adapta-se a todos os estilos de condução e é mais durável do que o Pilot Sport.

Leia também as avaliações dos usuários do Michelin City Grip no maxitest.

Pneu MP3 LT: scooter Pirelli Diablo

Novamente, no que diz respeito aos pneus Dunlop ou Michelin, esta scooter Diablo é baseada na tecnologia da motocicleta adaptada às características específicas da scooter em geral e da MP3 LT em particular. Olhando um pouco para trás, este pneu parece ter menos presença nas prateleiras do que o Michelin City Grip. A scooter Diablo apresenta aquecimento rápido e excelente tração em solo seco. Os usuários do MP3 LT que optam por ele muitas vezes comprometem a distância ao solo do MP3 LT 400 ou 500, o pequeno acabamento de plástico que retém o cárter é um indício de desgaste. Em geral, usuários e revendedores afirmam que a tração seca é a força real, enquanto as superfícies molhadas mostram um comportamento mediano.

O Pirelli Evo 21/22 demonstra mais ou menos as mesmas observações, em particular no que diz respeito à sua aderência a seco, que parece ser alta. O pneu traseiro parece se desgastar rapidamente após o semidesgaste.

Leia também as análises dos usuários das scooters Pirelli Diablo Scooter no site da maxitest.

Escolhendo pneus para MP3 LT: Dica Scooter-Station

A Piaggio MP3 LT possui um eixo dianteiro em paralelogramo, que deve ser verificado regularmente na oficina quanto à estanqueidade e possível folga. Porque configurações incorretas podem causar desgaste irregular dos pneus. Portanto, os tratamentos não devem ser negligenciados, os quais devem ser realizados com a maior frequência possível.

Importante: Piaggio MP3 LT são scooters pesados. Por isso, fazem com que as carcaças dos pneus trabalhem muito, principalmente na hora de frear. Freqüentemente, as pressões dos pneus não são verificadas e geralmente são muito baixas, resultando em direção mais pesada e desgaste acelerado dos pneus, especialmente os dianteiros. Portanto, para prolongar sua vida útil, verifique a pressão dos pneus.

No caso de danos significativos a um dos pneus dianteiros, como bater em um objeto sem corte, o desejo de substituir apenas um dos pneus em seu MP3 LT pode ser grande. Esta é uma opção ruim! Isso causa desequilíbrios e inconsistências no desempenho, especialmente em estradas molhadas, pois um dos dois pneus tem menos drenagem de água.

Você também deve evitar instalar um pneu traseiro de 150 mm em MP3s. É certo que esta prática às vezes é usada, em particular para convencer o usuário da estabilidade em alta velocidade, mas a Piaggio não a recomenda. Também parece ser equivalente ao padrão de 140 mm em durabilidade.

Escolha do pneu para scooter e moto: consulte a maxitest!

Por fim, você provavelmente já conhece nosso famoso maxitest, que coleta dezenas de milhares de avaliações de usuários de motocicletas, scooters, capacetes ... e pneus. Este exclusivo estande comunitário é um recurso muito útil para ajudá-lo a escolher os seguintes pneus para o seu MP3 LT. Claro, você também pode postar suas próprias impressões dos pneus de seu veículo motorizado de três ou duas rodas.