Quais pneus (21 e 18 polegadas) você deve escolher para as grandes trilhas?

No mercado, faixas grandes podem ter tamanhos de aro diferentes. A maioria tem aros de 19 "(AV) e 17" (AR), mas alguns têm aros de 21 "(AV) e 18" (AR). Aqui está um guia para comprar links disponíveis.

Se você tem uma pista grande equipada com aros de 19/17 polegadas, hoje não há mais opções no que diz respeito aos pneus. Sem mencionar que alguns fabricantes oferecem modelos de estrada em uma versão de trilha.

Mas se sua trilha for equipada com aros de 21 "(AV) e 18 ou 17" (AR), o material fica um pouco mais grosso. Por outro lado, essas dimensões, que se aproximam dos valores conhecidos do enduro, costumam ser acompanhadas por escaladas off-road típicas.

Em sua pesquisa, não se esqueça de verificar a compatibilidade de sua motocicleta com os pneus em questão, em especial, índice de carga, velocidade, recomendações de montagem de câmaras ou não, dependendo de seus aros. Entre em contato com o seu concessionário e use os sites dos fabricantes, com links para sua motocicleta (marca, modelo, ano), se possível.

Panorama de pneus de motocicleta para grandes trilhas em 2020/21 polegadas (18 AR) 17: 

Avon Trail Ryder : um pneu de primeira classe de um fabricante britânico para longas trilhas. Disponível em 21 "AV, 18" tamanhos AR. Quase todas as grandes vias do mercado podem ser equipadas. Misto de off-road e off-road. 

Avon Track Ryder : pneumático para pistas altas e médias (monocilíndrico). Disponível nos tamanhos traseiro / frontal 21 ", 18" e 17 ". Vocação mista, um veículo todo-o-terreno acentuado por esculturas de paralelepípedos mais profundas do que o Trail Rider.

Bridgestone Battlelax A41 : um pneu premium com ênfase na estrada para grandes trilhos. É atualmente o pneu Bridgestone mais avançado tecnologicamente nesta categoria. Ele pode lidar com muitas trilhas grandes e esperar um desempenho ideal em estradas secas e molhadas. Disponível em 21, 19, 18, 17 e até 15 polegadas para a frente e 18 e 17 polegadas para a traseira.

Treinadores Bridgestone Adventure Cross AX41 : um pneu mais versátil com pregos maiores. Alto nível técnico; uma versão mais off-road do A41. Projetado para pistas (500 e mais) e pistas grandes. Disponível nos tamanhos 21, 19, 18 na frente; 18, 17 e até 16 polegadas na parte traseira.

Ala de Batalha Bridgestone 501/502 : ônibus de segunda linha (mais antigo). Pode ser utilizado em pistas de média e grande capacidade, inclusive antigas (por exemplo, Honda XL 1000 Varadero). Preferências de viagem, perfil agradável. Menos eficiente do que a produção anterior, mas mais acessível. Disponível em AV de 21, 19, 18 polegadas. 18, 17 polegadas AR.

Continental TCS 70 e 70 Rocks : pneu traseiro, por exemplo, para casar com um Continental TKC 70 AV. Projetado para faixas grandes e muito poderosas. Este pneu foi projetado para ser versátil: tração e tração em todos os terrenos, segurança na estrada sem sacrificar o conforto devido aos grandes pregos. Disponível em tamanhos traseiros de 17 '' e 18 '', para trilhas de 600 cc ou mais, um ou vários cilindros. Os pneus dianteiros e traseiros TKC 3 padrão também estão disponíveis com pneus traseiros equipados com pregos menores para significativamente mais uso em estrada do que os Rocks traseiros.

Continental ContiTrailAttack 3 : O pneu destina-se principalmente ao tráfego rodoviário. Para trilhas grandes com mais de 600 cc. Veja e os mais recentes modelos muito poderosos. Alta tecnologia. Disponível em 3, 17 e 19 "dianteiros e 21" e 17 "traseiros. Também disponível como segunda linha, os pneus ContiTrailAttack 18 mais antigos.

Continental TCS 80 : Para muitos, o aventureiro é ele. Um pneu de uso misto, para estrada e todo-o-terreno, mas que tem verdadeiras capacidades todo-o-terreno, em piso seco e até macio. Os grandes picos são bastante altos e marcam mais rápido ao viajar na rodovia. O TKC 80 pode ser usado em grandes pistas acima de 600cc. Veja, motor monocilíndrico ou multicilíndrico. Disponível nos tamanhos AV de 3", 17" e 19". 21 e 17 polegadas atrás.

Escape Accounts : pneumático para vias médias. A banda de rodagem é forrada com paralelepípedos grosseiros na direção da estrada, proporcionando eficiência na estrada, apesar da presença de trilhos. Disponível nos tamanhos 19 e 21 "AV, 17 e 18" AR.

Dunlop Trailmax Mission : um pneu de primeira classe equipado com a tecnologia mais recente em 2020. Orientação mista: veículo rodoviário e todo-o-terreno (não muito "gordo" para tudo isto) com capacidade para fazer tudo da melhor maneira possível. Para trilhas de 600cc e mais. Disponível em 3 e 21 "dianteiros, 19" e 18 "traseiros.

Meridian Dunlop Trailmax : Projetado principalmente para uso off-road, com a capacidade de dirigir em estradas secas. O nível de tecnologia é equivalente a um pneu de estrada de alta qualidade. O desejo da Dunlop de garantir uma alta quilometragem. Em primeiro lugar, para grandes carris multicilindros, com mais de 600 cm3. Disponível nos tamanhos AV de 21 e 19 ", AR de 18 e 17".

Dunlop TrailSmart Max : pneu para grandes trilhas, principalmente off-road. Pneu de segunda linha em comparação com o Trailmax Meridian. TrailSmart Max é bastante atlético em sua filosofia. Considerando as dimensões disponíveis, é projetado para grandes tiragens de 650 cm3 ou mais. Disponível em 21/19 "AV, 18/17" AR.

Dunlop Trailmax : O pneu destina-se a uma utilização mista, em estradas e veículos todo-o-terreno, especialmente em superfícies secas e rochosas. Projetado para esteiras de tonelagem média, um ou dois cilindros. Disponível em 21/19 "AV, 18/17" AR.

Heidenau K60 Scout : Fabricante pouco conhecido. O K60 Scout foi projetado para grandes tiragens, 600 cc. Veja e muito mais, incluindo multi-cilindros. O link existe para regiões com climas frios. Vocação mista: rodoviária e off-road, inclusive em estradas de terra. Disponível em AV de 3/21 pol., 19/18 AR.

HeidenauK76 : pneumático para trilhas de médio deslocamento ou mesmo 850/900 com aro traseiro de 17 '' (150/70/17). o pneu é principalmente para uso em estrada. Disponível nos tamanhos 21/19 AV, 17 AR.

Metzeler Tourance Próximo : O pneu de estrada mais eficiente da Metzeler. Uso e tecnologia semelhantes às ligações rodoviárias de marca. Disponível nos tamanhos frontais AR de 21/19 "e 18/17". Para grandes trilhas e trilhas de 600 cm3.

Rua Metzeler Karoo : Pneu de compromisso, veículo misto de estrada e todo-o-terreno (bastante seco). Melhor na estrada e em estradas molhadas do que um verdadeiro pneu todo-o-terreno. É possível equipar pistas de 600cc, algumas pistas mono e grandes, pesadas e poderosas. Disponível nos tamanhos AV de 3/21 pol., 19/18 AR.

Metzeler Karoo3 : Um verdadeiro veículo todo-o-terreno para este Metzeler Karoo 3. Grandes pregos, alta flutuação. O uso da estrada é salvo. Disponível em 21/19 "na frente e 18/17" na traseira. Disponível na cor Karoo Extreme: para larguras pequenas: 21 "na frente, 18" na parte traseira e para uso off-road exclusivo.

Metzeler Enduro 3 Saara : Homologado para a estrada, veículo todo-o-terreno muito típico. É possível equipar esteiras de até 650 cm3 e principalmente com motor monocilíndrico. Disponível nos tamanhos 21 "AV, 18" e 17 "AR. Largura pequena.

Michelin Anaki Adventures : para faixas grandes. A forma de pedra do pavimento permite a sua utilização todo-o-terreno. Trilha suficientemente seca, caminhada por caminhos rochosos. Disponível em 21/19 na frente e 18/17 na traseira.

Michelin anaki selvagem O Anakee Wild é mais off-road do que o Anakee Adventure, com degraus profundos para enfatizar a tração em superfícies delicadas e em qualquer terreno. Disponível nos tamanhos 17 e 18 "AR, 21 e 19" AV. Incluindo para grandes trilhos com mais de 1 cm000.

Michelin Anaki 3 : Decisivamente 90% caro. O Michelin Anakee 3 foi especialmente projetado para a construção de grandes trilhas que raramente saem da estrada. Mais de 600 cm3 e trilhos multicilindros. Disponível nos tamanhos 17 "AR, 21/19" AV.

Mitas Terra Force R : Pneu 90% orientado para a estrada. Upscale de Mitas. Disponível na versão AR de duas peças. É um pneu de estrada e pista de alto desempenho da Mitas para uso em estrada. Disponível em 21/19 "na frente e 18/17" na traseira.

Mitas E-08 : pneu para lagartas de um ou dois cilindros com um volume de cerca de 600 cm3. 80% são para uso em estradas, mas são certificados M + S pela Mitas. Disponível nos tamanhos 21/19 AV e 18/17 polegadas AR.

Mitas MS-24 : Um pneu denominado M + S (lama e neve), o que significa que pode rolar na lama, neve, etc. É um pneu concebido para condução todo-o-terreno. Atenção, acima de tudo, o tamanho reduzido. Disponível nos tamanhos 17/18 AR, 19/21 AV.

Infortúnio E-07 + : Mitas tem várias recomendações de faixas e ótimas faixas, mesmo as mais difíceis e poderosas. Mitas E-07 + é projetado para off-road, sem limites! em solo seco, mas também mais úmido. Disponível em 18/17 "AR, 21/19" AV. E também em borrachas de Dakar para o deserto. Disponível na versão padrão E-07.

Pirelli Escorpião Trilha 2 : um pneu de primeira classe com uma orientação de estrada quase exclusiva para grandes trilhas. Com tecnologia de junção dupla, o quadro é projetado principalmente para a estrada. Disponível nos tamanhos 21/19/18/17 AV e 18/17 AR para trilhas acima de 600 cm3 e para trilhas AV / AR de 17 polegadas mais potentes e uniformes. Disponível em Scorpion Trail, segunda linha, mais barato, mas não em AR de 18 polegadas.

Pirelli Escorpião Rally STR : pneu misto, estrada e pista, mas muito adequado para qualquer tipo de terreno, seco ou molhado. Tecnologias modernas, forma não padronizada de grampos de cabelo. Disponível nos tamanhos 21/19/18/17 polegadas AV, 18/17/15 AR.