Que mitos sobre trocas de óleo devem ser esquecidos para sempre

Ao longo do tempo, foram criados diversos mitos sobre a troca de óleo em um carro que não funcionam em conjunto quando se trata de manutenção adequada e garantia de uma boa vida útil do motor.

A troca do óleo do seu veículo é uma manutenção que deve ser realizada dentro do prazo recomendado pelo fabricante do seu veículo para garantir a vida útil do motor. 

No entanto, ao longo do tempo, as trocas de óleo combinaram vários mitos que eles devem ser esquecidos para sempre quando se trata de prestar o melhor serviço para o seu carro.

1- Você deve fazer uma troca de óleo a cada 3 mil milhas

A troca do óleo depende das condições de operação do veículo, de quão consistentemente o veículo é usado e do tipo de clima em que o veículo é operado. Antes de trocar o óleo de um carro, é melhor ler o manual do proprietário e seguir suas recomendações.

2- Os aditivos de óleo são os mesmos

viscosidade e para proteger o motor mesmo com o veículo parado. Eles são projetados de tal forma que há sempre uma camada protetora em todo o motor para fornecer lubrificação, esteja o motor funcionando ou não. 

Alguns aditivos de óleo são projetados para manter o desempenho do óleo sob condições operacionais severas, outros aditivos de óleo são projetados para prolongar a vida útil de veículos mais antigos e de alta quilometragem. 

3- Óleo sintético causa vazamentos no motor

O óleo sintético não causa vazamentos no motor em carros mais antigos, na verdade fornece melhor proteção para o motor em temperaturas extremas.

Os óleos de motor sintéticos são formulados como um óleo multigraduado, que permite a maior circulação da lubrificação do motor, além de não se diluir quando a temperatura aumenta.

Ou seja, o óleo sintético é feito de produtos químicos puros e homogêneos. Assim, fornece benefícios que simplesmente não estão disponíveis com óleos convencionais.

4- Você não pode alternar entre óleo sintético e regular

De acordo com Penzoil, você pode alternar entre óleo sintético e regular a qualquer momento. Em vez disso, você também pode optar por óleo sintético.

“Realmente”, explica Penzoil, “misturas sintéticas são apenas uma mistura de óleos sintéticos e convencionais. Se necessário, recomenda-se usar o mesmo óleo de reposição, que oferece a melhor proteção para o óleo de sua escolha.

5- Troque o óleo quando ficar preto.

Sabemos que o óleo é âmbar ou marrom quando novo e fica preto após algum uso, mas isso não significa que o óleo precise ser trocado. O que acontece é que com o tempo e a quilometragem, a viscosidade e a cor do lubrificante tendem a mudar..

 De fato, essa aparência enegrecida do óleo mostra que ele está fazendo seu trabalho: distribui as menores partículas metálicas formadas pelo atrito das peças e as mantém em suspensão para que não se acumulem. Portanto, essas partículas suspensas são as culpadas pelo escurecimento do óleo.

6- A troca de óleo deve ser feita pelo fabricante 

Costumamos pensar que, se não trocarmos o óleo no revendedor,

No entanto, de acordo com a Lei de Garantia Magnuson-Moss de 1975, os fabricantes ou revendedores de veículos não têm o direito de anular uma garantia ou rejeitar uma reclamação de garantia devido ao trabalho de um revendedor.

(FTC), o fabricante ou revendedor só pode exigir que os proprietários de veículos usem uma oficina específica se o serviço de reparo for fornecido gratuitamente sob garantia.

: