Quais sensores fazem o ABS funcionar?

Quando discutimos os sistemas ABS, é útil anotar o ano e o modelo do seu veículo porque os sistemas ABS evoluíram muito ao longo dos anos, mas você também deve saber como o sistema ABS funciona.

Um sistema de freio antibloqueio ou sistema de freio antiderrapante (ABS) é um sistema que permite que as rodas do veículo mantenham contato de tração com a superfície da estrada de acordo com as ações do motorista durante a frenagem, evitando o travamento das rodas e evitando derrapagens descontroladas. Este é um sistema computadorizado que controla todas as rodas e aplica os freios. Ele faz isso em um ritmo muito mais rápido e com melhor controle do que um motorista poderia controlar.

O ABS geralmente oferece melhor controle do veículo e distâncias de frenagem mais curtas em superfícies secas e escorregadias; no entanto, em cascalho solto ou superfícies cobertas de neve, o ABS pode aumentar significativamente a distância de parada, embora ainda melhore o manuseio do veículo.

Os primeiros sistemas de freio antitravamento começaram com apenas um módulo ABS (computador), um sistema hidráulico ABS embutido no cilindro mestre e apenas um sensor embutido no diferencial traseiro de um carro com tração traseira. isso era conhecido como freios antitravamento RWAL. Os fabricantes de automóveis instalaram então dois sensores de ABS nas rodas traseiras e separaram a válvula hidráulica do cilindro mestre.

O sistema de frenagem antitravamento evoluiu para um sensor ABS por roda, um sistema mais complexo de válvulas hidráulicas e computadores que podiam se conectar em rede. Hoje, um veículo pode ter quatro sensores, um em cada roda, ou um computador pode usar apenas o sensor de velocidade de saída da transmissão para ativar os freios ABS, fazendo com que o veículo reduza a marcha ou desligue parte do motor. A maioria dos carros na estrada hoje tem quatro sensores, um em cada roda, que você pode ver olhando atrás do volante para o fio que sai do rolamento ou da área do eixo, que provavelmente serão seus sensores.

Em alguns veículos modernos, os fios do ABS são passados ​​sob o carpete interno do carro para evitar que os fios atinjam os elementos. Em outros carros, você encontrará fios ao longo dos sistemas de suspensão. Alguns deles também estão embutidos no rolamento da roda e, se um falhar, você terá que substituir todo o conjunto do rolamento. Espero que isso ajude você a determinar onde os sensores podem estar.