Quais são as melhores marcas de pneus de carro para comprar?

Os pneus para carros vêm em pneus para carros de passeio para todas as estações, pneus para carros de verão, pneus on-road para caminhões leves e SUVs e pneus off-road para caminhões e SUVs.

Entre as muitas partes móveis que compõem um carro, seus pneus são literalmente os mais importantes. O fabricante utiliza toda uma equipe de engenheiros e planejadores de produto para garantir que cada um de seus veículos saia da fábrica com o tamanho de pneu, peso e padrão de banda de rodagem mais adequados. No entanto, quando chega a hora de comprar um novo conjunto, você não pode se dar ao luxo de ter toda uma equipe de engenheiros para ajudá-lo a tomar uma decisão.

Vamos detalhar os vários pneus populares e ajudá-lo a tomar uma decisão de compra mais inteligente. Vamos compará-los em vários indicadores, como tamanho, funcionalidade, temporada, preço e qualidade.

Pneus de carro todas as estações

Um pneu para todas as estações é um pau para toda obra, mas não é a melhor opção para o seu carro. Dada a faixa de tamanho dos cinco acima, a maioria das temporadas de passageiros é projetada para carros e crossovers leves. O Firestone Precision Touring é um pneu padrão altamente classificado, frequentemente encontrado em veículos recém-saídos da fábrica. Eles têm um bom desempenho em quase todas as categorias de qualidade: desempenho em piso molhado e seco, ruído na estrada, conforto e até aderência na neve.

O Goodyear Integrity é um pouco diferente, pois seu principal objetivo é maximizar a economia de combustível reduzindo a resistência ao rolamento. Esta é uma ótima escolha se você tiver um híbrido ou viajar longas distâncias. Para uma sensação mais esportiva, o Kumho Ecsta Lx Platinum oferece melhor desempenho em piso seco e molhado, reduzindo a aderência na neve. 34 tamanhos é um ótimo pneu para todos os BMW em sua vida.

Quer um pouco mais de aderência? Experimente o Michelin Pilot Sport A/S 3 ou o BFGoodrich G-Force Super Sport A/S. Esses pneus de alto desempenho para todas as estações imitam os pneus de verão, mas oferecem maior desempenho durante todo o ano. Embora possam ter uma vida útil mais curta do que outras ofertas, tanto a BFG quanto a Michelin transformarão qualquer subcompacto em um autocrosser durante todo o ano. O G-Force está disponível até para uma roda de 15 polegadas.

pneus de verão

Se não há neve onde você mora, ou se seu carro foi feito apenas para bom tempo, os pneus de verão irão melhorar seu desempenho de direção com aderência na neve e durabilidade. Todos esses exemplos não são projetados para serem usados ​​em qualquer clima, e alguns dificilmente são adequados para uso externo. O Bridgestone Turanza ER30 é o modelo mais civilizado do grupo, muitas vezes instalado em veículos Grand Touring padrão, como BMWs e Infiniti, e também disponível em tamanhos premium de SUV.

Se você está procurando tração máxima para praticamente qualquer veículo, o incrivelmente acessível Yokohama S. Drive é um ótimo polivalente com forte tração em estradas secas e molhadas. Precisa de algo mais silencioso com baixa resistência ao rolamento? O Michelin Pilot Sport 3 é um ótimo compromisso, e os fabricantes costumam usá-lo para acabamentos de alto nível e orientados para o desempenho.

No entanto, se você quer apenas ser competitivo no autocross, mas dirigir seu carro para cima e para baixo na pista com o mesmo jogo de pneus, tanto o Toyo Proxes R1R quanto o BFGoodrich G-Force Rival S são bons para você. O R1R é mais amigável a pequenos carros mais antigos, enquanto o G-Force tem dimensões grandes e largas semelhantes ao Corvette.

Pneus de estrada para caminhões leves e SUVs

Para o SUV e caminhão em sua vida que operam principalmente na rua e rodovia, você precisará de um pneu de caminhão leve forte e durável. Disponíveis em tamanhos maiores, eles são focados na máxima distribuição de peso e estabilidade, e algumas ofertas até confundem a linha entre desempenho de caminhão e carro.

O Michelin LTX M/S2 é um dos pneus off-road mais conhecidos do mercado, conhecido por sua durabilidade e operação silenciosa. O Yokohama Geolander H/T G056 é semelhante ao Michelin, mas é mais focado no desempenho seco do que na durabilidade em todas as estações. O que Yokohama oferece é uma ampla seleção de tamanhos, incluindo tamanhos em polegadas como 30 × 9.5 × 15.

Para maior aderência à estrada, talvez como um substituto para um pneu SUV premium, o BFGoodrich Long Trail T/A Tour renuncia ao desempenho em piso molhado e na neve para maior tração e aderência em piso seco. Levando esse conceito um passo adiante, o General Grabber UHP imita um pneu de carro de rua, mas com dimensões grandes e agressivas. Este não é um pneu off-road, então pense bem antes de instalar o kit em seu caminhão ou SUV. Os generais são principalmente associados a clássicos discretos ou "dubs".

Pneus para SUVs e SUVs

Os pneus off-road não competitivos normalmente vêm em três variedades diferentes: pneus todo-o-terreno com bom desempenho na rua e na lama, pneus de lama que abrem mão do desempenho no inverno em favor de aderência superior na lama e pedras com alta resistência ao desgaste e pneus radiais pneus para competições. máxima aderência fora de estrada.

Tanto o BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 quanto o Yokohama Geolander A/TS oferecem uma combinação confiável de tração durante todo o ano e tração não pavimentada. Eles são usados ​​como pneus de inverno e são excelentes para veículos de estrada e de expedição. Onde todos os terrenos ficam para trás é na aderência à lama e na força da parede lateral.

Para se destacar na lama, você precisará de um terreno de lama mais especializado, como o Mickey Thompson Baja MTZ P3 ou o novíssimo Dick Cepek Extreme Country. Ambos têm paredes laterais reforçadas para durabilidade ventilada para desempenho off-road e ambos limpam bem quando mergulhados na lama. O terreno lamacento geralmente apresenta desempenho ruim no inverno e no gelo, e o ruído da estrada aumenta à medida que a quilometragem aumenta.

Se você está procurando o melhor desempenho off-road em detrimento do ruído da estrada, da vida útil do piso e do desempenho do pavimento, fique com a linha Interco Super Swampers. O TSL Radial é um terreno de lama pesado, espesso e barulhento que vem em uma variedade de tamanhos estranhos e obscuros, incluindo um para as rodas de 16.5 polegadas encontradas em HUMVEEs militares.

Como você pode imaginar, escolher o pneu certo para o seu veículo pode ser complicado. As listas acima são apenas uma pequena seleção do que está disponível, e os fabricantes de pneus estão anunciando novos exemplos a cada minuto. Se você ainda tiver dúvidas sobre qual pneu é o melhor para o seu passeio, deseja saber como manter seus pneus ou apenas deseja trocar seus pneus sem visitar uma oficina, verifique com seu técnico AvtoTachki local. Iremos até você, onde quer que você esteja, e o ajudaremos a encontrar e consertar o pneu certo para você.