Quais amortecedores são melhores, óleo ou gás?

Em algum momento, cada motorista deve trocar os amortecedores e, invariavelmente, faz a pergunta: "Quais amortecedores substituirão o antigo, gás ou óleo?"

Essa questão é realmente bastante complicada, pois no mercado doméstico existem muitas marcas de amortecedores e vários tipos de trastes de marca, e cada tipo tem suas próprias características, vantagens e desvantagens.

Se você atualmente enfrenta um dilema semelhante e nos dá algum tempo, tentaremos apresentá-lo aos dois principais tipos de amortecedores, sem perder nenhum de seus prós ou contras.

Quais amortecedores são melhores - óleo ou gás?

Não explicaremos o que são os amortecedores e por que são necessários, pois temos certeza de que você sabe perfeitamente que esses são elementos de suspensão, graças aos quais o carro permanece estável na estrada e dirigimos de forma conveniente e confortável.

É por isso que voltarei imediatamente para os principais tipos de amortecedores e seus lados positivo e negativo.

E assim ... Atualmente, vários tipos de amortecedores estão disponíveis no mercado, mas dois deles são amplamente utilizados e, portanto, os mais populares entre fabricantes e consumidores de automóveis.

Amortecedores de óleo hidráulico

Este tipo de amortecedor consiste em um cilindro de trabalho (tubo), uma câmara de compressão e uma haste do pistão que direciona o fluido de trabalho (óleo hidráulico). O efeito de amortecimento de vibrações é alcançado devido ao óleo, que, movendo-se de uma parte do amortecedor para outra, absorve a resistência das molas, amortecendo suas vibrações e retirando a energia cinética.

Os amortecedores de óleo são apenas de tubo duplo, seu fluido de trabalho é apenas óleo hidráulico e só pode funcionar em uma direção (somente quando comprimido).

Uma das desvantagens desse tipo de amortecedor é a presença de uma mistura de ar na câmara de compressão. Em outras palavras, quando a câmara tem um nível de ar baixo ou nulo, a eficácia dos amortecedores é zero ou mínima. Caso contrário (se o nível de ar estiver muito alto), o amortecedor também falhará, pois simplesmente se comprime e se solta sem resistência (em termos simples, ele cairá).

Outra característica negativa dos amortecedores a óleo é a baixa dissipação de calor. O que isso significa? A explicação mais simples é que, ao dirigir em estradas ruins, o óleo dos amortecedores começa a ferver e ocorre um efeito de cavitação (bolhas começam a se formar no óleo e ele começa a ferver). No interior, formam-se bolhas que passam muito rapidamente pela válvula do pistão, o que prejudica significativamente o desempenho e a eficiência dos amortecedores.

Quando ocorre a cavitação, a viscosidade do óleo hidráulico também muda, o que reduz ainda mais a eficácia dos amortecedores.

Apesar dessas deficiências, os amortecedores hidráulicos também possuem características positivas que merecem destaque.

Uma enorme vantagem desse tipo de amortecedor é o preço acessível e a enorme variedade de marcas e modelos que você pode encontrar facilmente em qualquer loja especializada.

Além disso, os amortecedores de óleo permanecem “macios” e confortáveis ​​e proporcionam uma condução muito confortável, e se você dirige silenciosamente, sem cargas pesadas e altas velocidades, ou se você dirige com mais frequência nas ruas da cidade e distâncias curtas, os amortecedores de óleo serão muito úteis.

Examinamos os principais prós e contras dos amortecedores hidráulicos, mas vamos resumir os principais pontos "a favor" e "contra" esse tipo de amortecedor.

"para"

• os amortecedores de óleo são comuns e podem ser facilmente encontrados e comprados de acordo com a marca e o modelo do carro;
• construção simples;
• seu preço é mais do que acessível;
• são duráveis ​​(podem percorrer até 60000 km antes da substituição);
• garantir uma viagem confortável, suave e confortável;
• Eles são adequados para condução urbana ou distâncias curtas.

"Contra"

• trabalhe apenas em uma direção;
• ao dirigir em terrenos acidentados ou estradas de baixa qualidade, o óleo começa a ferver e perde suas propriedades;
• Não é adequado para longas distâncias ou altas velocidades.

Amortecedores a gás

Ao contrário dos amortecedores de óleo, a câmara de gás não é preenchida com ar, mas com nitrogênio gasoso, que é bombeado sob alta pressão (até 28 atmosferas). É um equívoco que os amortecedores de gás funcionem apenas com gás, porque cada amortecedor de gás possui petróleo e gás.

Duas substâncias de trabalho estão localizadas em uma câmara, mas são separadas uma da outra por uma membrana especial. O gás nitrogênio é usado para comprimir o óleo, impedindo sua formação de espuma e bolhas. Como o nitrogênio é bombeado sob alta pressão, isso faz com que o pistão esteja sempre em estado comprimido; portanto, ao superar solavancos na estrada, a estabilidade do amortecedor muda de maneira não linear, o que garante um manuseio bom e estável do carro.

Além disso, os amortecedores a gás são mais resfriados e, diferentemente dos amortecedores a óleo, podem ser instalados em diferentes direções (horizontal, vertical ou em ângulo), sem afetar sua operação efetiva. Este tipo de amortecedor é adequado para modelos de carros esportivos ou se você gosta de dirigir em alta velocidade.

Prós e contras dos amortecedores a gás

Para:

• excelente aderência à estrada;
• a suspensão funciona não apenas para compressão, mas também para descompressão;
• a cavitação é improvável neles, pois o gás resfria o óleo e evita que ele espume;
• Eles são adequados para carros de corrida onde alta velocidade e sobrecarga do carro são comuns.

Contra:

• ter um design mais complexo;
• seu preço é muito superior ao preço dos amortecedores hidráulicos;
• existem poucos modelos de carros nos quais o óleo pode ser substituído por amortecedores a gás;
• eles são mais rígidos que os hidráulicos, o que afeta o conforto de direção e outros elementos da suspensão que se desgastam mais rapidamente e exigem substituição mais frequente.

Quais amortecedores são melhores - óleo ou gás?

Depois de tudo o que falamos sobre os dois tipos de amortecedores, assumimos que você ainda se sente inseguro com relação à sua escolha ... e com razão. A verdade é que existe apenas uma resposta correta para essa pergunta, ambos os tipos carregam seu próprio espaço, bem como suas desvantagens.

A escolha dos amortecedores para o seu carro depende apenas de você, suas habilidades de dirigir, as condições nas quais você costuma andar com mais frequência e se você prefere uma suspensão mais suave ou mais rígida.

Não há amortecedores bons ou ruins, apenas amortecedores que podem ser úteis para o seu estilo de condução.

Se você tem um modelo de carro esportivo ou gosta de uma condução mais difícil, se pressiona frequentemente o pedal do acelerador ou dirige em estradas ruins, considere comprar amortecedores a gás, sabendo que esse tipo pode oferecer melhor aderência e maior estabilidade em longa jornada.

No entanto, se você dirige um carro normal e sua direção é medida, os amortecedores a óleo são uma ótima solução (e barata) para o seu carro.

A escolha dos amortecedores é realmente uma questão pessoal, e você só deve fazer isso de acordo com sua preferência. Não recomendamos confiar em amigos, parentes ou conhecidos, pois todos têm uma compreensão diferente sobre conforto e direção.

Como entender que é hora de trocar os amortecedores?

Independentemente de os amortecedores serem de óleo ou gás, sempre chega um momento em que eles devem ser substituídos. Se a quilometragem recomendada não estiver coberta, mas os amortecedores não parecerem muito eficazes, você pode fazer alguns testes para verificar se devem ou não ser substituídos.

Você pode determinar a condição dos amortecedores de várias maneiras:

• por inspeção visual;
• aplicando força de pressão ao veículo;
• analisar sua condição durante uma viagem de teste;
• diagnóstico no centro de serviço.

Para verificar visualmente as condições dos amortecedores, você deve inspecionar cuidadosamente cada um dos quatro amortecedores. Observe cuidadosamente se há vazamentos de óleo ou corrosão. Se você encontrar algo parecido com isto, é hora de pensar em substituir os amortecedores.

No próximo método de inspeção, você deve pressionar o carro várias vezes com as mãos para sacudi-lo. Depois de clicar, você deve observar seu comportamento. Se o tremor parar rapidamente, tudo está em ordem, mas se o carro continuar oscilando, os amortecedores precisam ser substituídos.

O terceiro método exige que você monitore o comportamento do carro enquanto dirige. Se você notar que o carro está balançando fortemente de um lado para o outro, se depois de passar solavancos, levará um tempo para o carro parar de saltar, se o carro não responder à direção corretamente ou você ouvir uma batida barulhenta ao dirigir em estradas irregulares ... é hora de trocar os amortecedores.

Se os amortecedores forem hidráulicos (óleo), você também pode verificá-los verificando sua temperatura. Essa verificação é baseada no fato de que os amortecedores de óleo não esfriam muito bem e geram muito calor durante a operação.

Para realizar esse teste, imediatamente após uma caminhada pela vizinhança, é necessário medir a temperatura dos quatro amortecedores e compará-la. Se um deles é mais quente que os outros, é hora de trocar um par (ou quatro) de amortecedores.

Esses três métodos são bons, mas não podem fornecer uma imagem completa e precisa das condições dos amortecedores. Portanto, recomendamos que você verifique a suspensão e o chassi do carro na oficina para ter total confiança na eficácia dos amortecedores.

A montagem em um suporte não é um serviço caro e pode fornecer não apenas resultados precisos sobre as condições dos amortecedores, mas durante o teste, você pode verificar a pressão dos pneus, as condições do freio de estacionamento, outros elementos da suspensão etc.

No final da pergunta: "Quais amortecedores são melhores - óleo ou gás", digamos novamente que ambos os tipos têm seus prós e contras, e não há escolha de melhor ou pior. A escolha certa depende apenas de você, de suas necessidades e expectativas em relação à eficácia dos amortecedores que você instala em seu carro.

Conclusão: quais amortecedores são melhores

Não há uma resposta definitiva aqui, pois inicialmente é necessário entender a finalidade dos amortecedores, onde e em que condições serão utilizados, portanto, faremos uma estimativa e, de acordo com ela, cada um escolherá o que mais se adapta às suas tarefas:

Amortecedores de óleo - uma suspensão confortável em qualquer estrada. Rolos estão presentes.

Amortecedores a gás-óleo - a melhor ou mesmo a melhor opção para um motorista comum que na maioria das vezes se desloca pela cidade e às vezes sai da cidade para estradas secundárias.

Amortecedores a gás - suspensão muito rígida, bom manuseio, sem rolagem.

Perguntas e Respostas:

O que são amortecedores de gasóleo? Na verdade, estes são amortecedores de gás, apenas para a segurança das peças, a lubrificação é usada. Em algumas modificações, a luva é preenchida parcialmente com gás e, através da membrana, parcialmente com óleo (geralmente em um reservatório separado).

Quais amortecedores são melhores para a instalação de óleo ou gasóleo? Os amortecedores a gás são duros, suaves como óleo. Gasóleo - o meio-termo dourado entre eles. Você precisa escolher uma modificação com base nas condições de operação do carro.

Qual empresa é melhor para comprar amortecedores? Koni, Bilstein, Boge, Sachs, Kayaba (KYB), Tokico, Monroe são ótimas opções para carros de rua. Profit, Optimal, Meyle - empresas de embalagem que não são especializadas em amortecedores.