Quais picapes americanas não protegem os passageiros, mas protegem os motoristas

Muitos concordarão que o carro é uma fonte de maior perigo. Obviamente, um carro moderno, ao contrário de seus antecessores, foi significativamente reabastecido com uma variedade de vários sistemas e dispositivos. Graças a eles, foi possível reduzir significativamente o risco de ferimentos e lesões, tanto para o motorista quanto para os passageiros, em caso de acidente.

No entanto, apesar de todos os esforços de engenheiros e projetistas, ainda não há necessidade de falar em uma garantia completa de segurança.

Mais recentemente, um grupo de especialistas competentes de um think tank americano realizou um estudo bastante curioso. Eles estavam interessados ​​na questão do nível de segurança do motorista e passageiros dentro das picapes.

Durante o estudo, foi possível chegar a resultados bastante inesperados. Como se viu, os passageiros da picape estão sujeitos a um risco muito maior de lesão do que os próprios motoristas. No decorrer do trabalho realizado, os especialistas também conseguiram identificar entre todas as picapes atualmente disponíveis, aquelas que apresentam o menor nível de segurança.

Os resultados do estudo foram confirmados na prática. Nomeadamente, para o período de todas as amostras de teste e outros eventos, foi realizado um grande número de testes de colisão, cujos participantes foram 10 caminhonetes uma variedade de marcas.

Paralelamente, de acordo com o grau e a natureza dos danos causados ​​ao condutor e passageiro manequim, foi realizada uma avaliação abrangente da segurança de cada veículo específico. Quais modelos estão incluídos nesta lista malfadada?

O mais confiável em termos de segurança foi o Ford F-150.

Ele mostrou o melhor resultado em muitos aspectos. Assim, quando atingiu um obstáculo, seu painel mudou para o menor valor - cerca de 13 cm. Além disso, airbags e cintos de segurança provaram ser excelentes. Isso é evidenciado pelo fato de que nem o motorista nem o passageiro se moveram de sua posição original no momento do impacto.

Atrás dele estava Nissan Titan e o Ram 1500.

Esses captadores, é claro, são um pouco inferiores ao líder, mas ainda cumprem totalmente os requisitos e padrões de segurança de um carro moderno. Os testes garantiram que todos na cabine estejam igualmente bem protegidos contra ferimentos em acidentes e colisões.

No entanto, um dos funcionários do centro analítico, David Zubi, expressou alguns pensamentos sobre as picapes apresentadas. Em sua opinião, os testes realizados mostraram que, apesar de ambas as picapes terem se saído da melhor maneira, elas ainda apresentam algumas vulnerabilidades que os fabricantes precisam ter atenção especial.

Na linha inferior da classificação está a Toyota Tacoma.

Os resultados do teste de colisão frontal não satisfizeram os especialistas. No entanto, em geral, o carro parecia bastante decente no contexto de todos os outros.

Uma imagem muito mais deprimente apareceu diante dos especialistas durante os testes. Honda Ridgeline,Chevrolet Colorado, Nissan Frontier e GMC Sierra 1500.

Vale ressaltar que os testes anteriores das marcas apresentadas foram muito mais animadores. Então as picapes foram pelo menos capazes de agradar com um alto nível de proteção ao motorista. A única exceção foi o Nissan Frontier. Tanto o motorista quanto o passageiro, ao entrarem em contato com um obstáculo, tiveram muita dificuldade.

Completa a classificação dos captadores Toyota Tundra.

Este carro mostrou-se da pior maneira. Basta mencionar o fato de que, nas mesmas condições sendo iguais, um passageiro sofreu um grave ferimento na cabeça, enterrando-se na alça do pilar A. Sim, e o painel entrou indecentemente no salão - até 38 cm.