Qual é a melhor classificação de pneus de inverno 2017

Antes de cada inverno, muitos motoristas têm dúvidas sobre a escolha dos pneus de inverno para seus carros. A segurança e o conforto de movimento em estradas de inverno dependem da qualidade dos pneus selecionados.
Os pneus de inverno podem ser classificados em dois tipos:

• pneus para neve;
• Pneus de fricção com velcro.

Pneus para neve

As pontas antiderrapantes instaladas em pneus deste tipo aumentam significativamente a capacidade de cross-country do veículo no gelo e na neve profunda, melhorando a manobrabilidade do veículo em condições difíceis de inverno em uma estrada de inverno. No entanto, no asfalto seco, todas essas propriedades se deterioram instantaneamente. Além disso, a distância de frenagem também aumenta. Também deve ser levado em consideração que a presença de pregos aumenta significativamente o ruído dos pneus.

Pneus de fricção, Velcro

Os fabricantes de pneus de fricção devem prestar atenção especial não apenas à composição da borracha, mas também ao padrão e à profundidade do piso, bem como à frequência e direção das lamelas ranhuradas.

Os pneus de fricção são projetados para uso urbano, onde neve e gelo se alternam com asfalto seco e úmido.

Ajuda! Este tipo de pneu recebe o nome de “Velcro” devido à composição especial da borracha que adere à estrada, proporcionando assim versatilidade e o melhor desempenho nos principais parâmetros de segurança e conforto na condução.

Pneus para todas as estações

Um tipo universal de pneu projetado para uso durante todo o ano. Eles têm desempenho médio para todas as condições meteorológicas. Para uma única temporada, eles têm características bastante medíocres.

Os pneus sem pregos também são classificados em:

1. Europeu. Projetado para movimento em neve molhada e lama em temperaturas próximas de zero. O padrão do piso não é tão agressivo, o número de ranhuras de drenagem foi aumentado.
2. Escandinavo. Feito de um composto de borracha mais macio. O padrão do piso é agressivo, o número de lamelas e ranhuras foi aumentado para melhorar o desempenho cross-country em áreas com gelo e neve.

Importante! A durabilidade dos pneus de inverno com pregos e sem pregos depende diretamente da temperatura em que são usados. As altas temperaturas aumentam drasticamente o desgaste dos pneus.

Classificação dos 10 melhores pneus com pregos

1 lugar. Nokian Hakkapeliitta 9 (Finlândia)

Цена: 4860 руб.

Sinta-se bem em qualquer estrada, a menor distância de frenagem no asfalto. A borracha é de excelente qualidade, mas o preço "morde". As desvantagens incluem ruído excessivo ao dirigir.

2º lugar: Continental IceContact 2 (Alemanha)

Цена: 4150 руб.

Excelente desempenho de frenagem, contato confiável com a superfície da estrada no gelo e na neve, alta suavidade de condução. As impressões são prejudicadas pela incerteza do movimento na “estrada russa” e no asfalto, pelo barulho dos pneus.

3º lugar. Goodyear UltraGrip Ice Arctic (Polônia)

Цена: 3410 руб.

Eles lidam com neve profunda sem problemas, um pouco pior com gelo. No entanto, o asfalto não é o forte deles. Eles eram barulhentos e ásperos. Não é econômico em altas velocidades.

4º lugar. Nokian Nordman 7 (Rússia)

Цена: 3170 руб.

Eles são agradavelmente surpreendentes com alto desempenho na neve, mas medianos no gelo e asfalto. Eles se mantêm bem na estrada, são bastante consistentes com seu preço.

5º lugar. Cordiant Snow Cross (Rússia)

Цена: 2600 руб.

Excelente habilidade cross-country na neve, bom desempenho no gelo, mas na “estrada russa” eles não permitem que você relaxe. O alto consumo de combustível é complementado por ruído e aspereza. O desempenho de frenagem não é ruim.

6º lugar: Dunlop SP Winter Ice 02 (Tailândia)

Eles lidam facilmente com a “estrada russa”, mas na neve e no asfalto eles se comportam de forma insegura. Entre os candidatos, o mais rígido e barulhento.

7º lugar. Nitto Therma Spike (NTSPK-B02) (Malásia)

Цена: 2580 руб.

Bom desempenho em todos os tipos de estradas, exceto na travagem em neve e asfalto. O mais quieto.

8º lugar: Toyo Observe G3-Ice (OBG3S-B02) (Malásia)

Цена: 2780 руб.

Excelente manuseio em todas as estradas e relativo silêncio. Ao mesmo tempo, a distância de frenagem mais longa na neve, dura e antieconômica.

9º lugar: Pirelli Formula Ice (Rússia)

Цена: 2850 руб.

O bom desempenho na neve e asfalto estraga a impressão de comportamento incerto no gelo, aumento do consumo de combustível e ruído.

10º lugar: Gislaved Nord Frost 200 (Rússia)

Цена: 3110 руб.

Habilidade cross-country média, manuseio agradável, exceto na “estrada russa”. Silencioso, mas não econômico.

Ajuda! "Estrada russa" - uma estrada com mudanças bruscas de neve, gelo e asfalto limpo.

TOP 10 de pneus sem vigas de inverno

1 mês: Nokian Hakkapeliitta R2 (Финляндия)
Цена: 6440 руб.
Excelente conexão com a estrada no gelo e na neve, boa movimentação em montes de neve, excelente manuseio e estabilidade direcional. Mas suavidade e ruído não são finalizados. Além disso, o preço está acima da média.

2º lugar: Continental ContiVikingContact 6 (Alemanha)
Цена: 5980 руб.
Alguns dos melhores desempenhos em todos os tipos de estradas. Econômico. Mas em trechos ruins da pista, o comportamento não é tão confiante.

3º lugar: Hankook Winter i * cept iZ2 (Coréia)
Цена: 4130 руб.
Excelente desempenho no gelo, bom controle da pista são complementados por economia. Mas habilidade de cross-country, conforto e barulho com observações.

4º lugar: Goodyear UltraGrip Ice 2 (Polônia)
Цена: 4910 руб.
Bom desempenho em áreas difíceis e geladas. Mas a habilidade de cross-country e manuseio na neve não foram finalizados. Além disso, eles são barulhentos e difíceis.

5 meses: Nokian Nordman RS2 (Rússia)

Цена: 4350 руб.

Excelente desempenho no gelo e no asfalto. Econômico. Mas na “estrada russa” e na neve eles se sentem inseguros. Rígido.

6º lugar: Pirelli Ice Zero FR (Rússia)
Цена: 5240 руб.
O excelente desempenho na neve dá lugar a uma má aderência no gelo. O passeio não está à altura. Não econômico.

7º lugar: Toyo Observe GSi-5 (Japão)
Цена: 4470 руб.
Excelente comportamento no gelo e a “estrada russa” é prejudicada pelo desempenho medíocre no asfalto. Ao mesmo tempo bastante confortável e tranquilo.

8º lugar: Bridgestone Blizzak Revo GZ (Japão)
Цена: 4930 руб.
Com desempenho de baixa aderência, ele se sente confiante na neve e no gelo. Melhor desempenho de travagem no asfalto. Eficiência e suavidade não estão à altura.

REVISÃO DO TESTE: 5 melhores pneus de inverno 2017-18. Quais pneus são os melhores?

9º lugar: Nitto SN2 (Japão)
Цена: 4290 руб.
Bom comportamento em áreas com neve, previsibilidade no gelo, bom conforto se diluem com frenagem não muito boa no asfalto, aceleração na neve e manuseio na “estrada russa”.

10º lugar: Kumho I Zen KW31 (Coréia)
Цена: 4360 руб.
O bom desempenho em asfalto seco e úmido é prejudicado pelo baixo desempenho em gelo e neve. Ruído dentro dos limites normais.

Ajuda! Na compilação da classificação, foram utilizados dados de testes de revistas conhecidas e comentários de motoristas. Os testes envolveram pneus oferecidos pelos fabricantes para o inverno de 2017-2018. Os preços são cotados no momento do teste e podem variar no momento.

Obviamente, cada motorista escolhe para si pneus de inverno que atendem às suas necessidades de qualidade e recursos financeiros. O artigo reflete apenas as características mais importantes dos pneus, ajudando o entusiasta do carro a fazer a escolha certa.

Não se esqueça que pneus de inverno não são algo em que você pode economizar ou ser descuidado com sua escolha. A qualidade dos pneus selecionados muitas vezes afeta não só a segurança do próprio motorista, mas também dos passageiros e outros usuários da estrada.

Quais pneus escolher para o inverno? Experimentando 23 kits (cravejados e não cravejados)!